终究还是垮了，众泰汽车母公司宣告破产
年关将至，汽车企业也是有人欢喜有人忧。就在12月23日晚，此前深陷破产危机的众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。对于近来坏消息不断地众泰来说，简直就是雪上加霜。
在那个自主品牌尚未做大做强的年代，众泰汽车凭借敢为天下先得大无畏精神，一鼓作气把时下最热门的豪华品牌模仿了个遍，像是众泰版SR7，众泰SR9等，再加上豪华的配置，在2016年一度斩获了33万辆的年销量。这是众泰汽车的巅峰。不仅“皮尺部”成为全国网友的笑谈，更是让保时捷的高层都不得不服，亲临站台参观学习。但是谁也没想到，短短4年的时间，原以为会一飞冲天的它，却游走在破产的边缘。
早在今年6月份，众泰汽车就曾被实行“退市风险警示“处理，“众泰汽车“变更为“*ST众泰“。今年7月，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。文件还透露，众泰汽车总部已连续7个月未支付员工工资。不过很快，临安区人社局就作出澄清公告称，铁牛集团总部进入破产清算为不实消息，这次消费者第一次开始听到众泰可能破产的消息。
随后的不到半年，各种消息纷至沓来。9月1日法院裁定受理铁牛集团破产重整申请；11月20日，*ST众泰发布公告，铁牛集团并未能履行上述协议及时对众泰汽车进行补偿；12月24日，铁牛集团被法院裁定破产。到现在公司停产，研究院关闭，众泰连一款符合国六标准的新车都没有。老车没法卖，新车又没有。
从2017年开始，众泰汽车销量一路下滑，2017年和2018年销量为31.7万辆和23.4万辆，2019年众泰汽车品牌销量仅为15.3万辆，同比下滑40.1%。2019年众泰汽车的营业收入仅为30亿元左右，同比下滑近80%。而在2020年，众泰前5月仅售出3573辆，同比下滑96%。众泰汽车三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。
在母公司铁牛集团破产后，众泰汽车这个挣扎在死亡线的车企，生的希望逐渐熄灭，离它正式破产也不远了。
众泰车的质量到底如何
大家都知道众泰喜欢模仿，凭借SR9和大迈等车型的上市，众泰成为了国产汽车界的网红。虽然大家对众泰模仿行为褒贬不一，但毕竟还是个车企，车的质量才是关键。那众泰汽车质量到底如何呢？今天我们就来看看网友们的留言。（文章配图来源于网络）
网友1：
本人15年买的众泰Z500，当时办完差不多10万5，这款车才上市没多久就停产了，现在名字变成了Z560。先说下用车感受，空间大，配置丰富，外形好看，其余的没亮点。再说一下缺点，开了3年换了两个减震，平时都是跑好路的，气囊提示故障N次，刹车灯时不时就亮一下，发动机杂音大。我朋友开的吉利GL，众泰1.5T的发动机还没有吉利1.3T的动力强，总之我以后买车绝对不买众泰了。
网友2：
众泰Z300，在安徽长丰宏胜物流园4S店买的，出现的问题有大灯接触不良、雨刮器坏、雾灯老坏、原厂马吉斯轮胎是假的、方向重、发动机声音大，开空调更大。3万公里不到刹车片就换了。不是我黑众泰，是众泰的质量真的太差。
网友3：
13年末的Z300手动高配，厂商指导价6万4。到现在70000公里除了换机油、三滤还换过刹车片、雨刷、远光灯泡一个，其他的没换过。现在多功能方向盘按键不好使，还有后车窗有点卡，不过3、4年了这也不算什么毛病吧。这车唯一缺点就是不隔音，可能跟本人开车习惯有关系，经常低档位高转速，当时买车就看中了这车的外观和空间，因为当时可以选的车型并不是很多，所以一眼就看中了这款众泰。个人觉得众泰还是可以的质量没有那么差！
网友4：
2016款众泰SR7，手动魔方之心。提车已经一年半，里程2万2千公里，除了刚开始换了一个转向灯镇定器之外至今没出其他问题，真实车主留名，仅代表自己看法，不吹不黑，表示满意！
网友5：
我是15款顶配T600，有点吃胎，一万公里时免费换两后轮、做了四轮定位后好了。换了右后视镜、喇叭、都是免费，没什么其它毛病，挺好的物超所值，油耗5毛每公里，不错。
