全新一代威飒发布，TNGA架构+混动系统，有望卷土重来
卡罗拉、凯美瑞、汉兰达这些丰田旗下众人皆知的车型销量与日俱增。但并不是每一款丰田车都有着同样的命运。威飒就是一个特别明显的例子，定位于高端休旅车型与丰田汉兰达共享平台。2013年6月上市，以进口的形式在广汽丰田品牌销售，由于市场定位与销量不佳，最终在2015年6月宣布停产。可丰田并未想要放弃此款车型。最近丰田除了发布了全新一代赛纳以外，还“复活”了退市已久的威飒。目前该车已经在美国正式发布，新车也会率先在美国市场发售，未来或将引入国内市场。
外观与之前日本发布的全新一代Harrier车型基本相同，并与RAV4同平台（TNGA-K）生产。轴距方面也与RAV4同为2690mm。但由于车身进行了加长，威飒整体要比RAV4看上去更加“低趴”，车内空间也更加可观。
造型时尚的前脸，流畅的车身线条，在双L形日间行车的衬托下，显得更加年轻有活力。蓝色包边的丰田车标，也证明了这是一辆混动车型。尾部方面，贯穿式的尾灯符合时下潮流，点亮效果特别出众。底部镀铬饰条的加入也让尾部更加精致了很多。
全新一代威飒内饰方面也与RAV4荣放有着异曲同工之处。比如马蹄形的设计元素，不过在细节方面威飒的内饰则更胜一筹。
8英寸以及12.3英寸的液晶屏，分别出现在了中低配与高配车型上。中央液晶仪表同样也有所差异，低配仪表屏幕为4.2英寸，中高配仪表则融入了7英寸的屏幕。与此同时它还继承了TNGA架构下的统一安全配置标准，全新一代威飒车型全系标配TSS 2.0安全系统。该系统包含有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、道路标识识别、自动远光灯等功能。
动力方面，全新一代威飒全系搭载2.5L混动系统，发动机最大马力222Ps，匹配的是E-CVT变速箱。如引进国内不排除会采用现款RAV4荣放2.0L自吸前驱版，2.5L混动前驱以及四驱版本的动力组合。
新款丰田“威飒”，将与汉兰达同步上市，网友：换标的雷克萨斯！
盘点即将过去的2020年里，在汽车领域中，丰田算是真正的大赢家。而且这也仅仅是个开始，因为在未来将会有更多的丰田车引入国内。比如即将要在明年9月份上市的全新一代的“汉兰达”，同样会在明年上市的首款国产版的“塞纳”都有可能引爆汽车市场的一个导火索。而在明年最期待的一款丰田车，其实是图中的这款号称“汉兰达”弟弟的车型，海外版称之为Venza，而引入国内后，它的中文名为“ 威飒”！
至于它能有如此高的关注度，其中最重要的一个原因就是这款车基本上是换标的雷克萨斯！目前关于它国产的消息已经石锤，新车将会由广汽丰田打造，上市时间基本上会和新款汉兰达保持同步！先来熟悉一下这款车，其实对比丰田其他的车型，这款车算是个小众系列，早期这款车曾以进口车的形式引入到国内，直到2015年才停止进口。这款车有着换标雷克萨斯的说法，主要还是说它的颜值设计要高于常规的丰田系列！
从正面上就能够看到这款车的变化，中网以及前包围采用了贯穿式梯字型的造型结构。整个带来的效果非常伶俐。中网的上半部分采用了一种类似于鱼鳃式的造型设计，两侧的双L形LED大灯组与它的前脸保持了高度的贴合度。下方则是由黑色的横杠式的格栅构成。确实在颜值的细腻程度上要优于常规的丰田系列！新车侧面的线条设计也相当的完美，整个完美的曲线得以展现！尾部方面，尾灯呈现出了贯穿式设计，并且还与下身形成了一定的夹角！
所以就精致和细腻感而言，这款丰田“威飒”做的是相当的到位，说它是换标的雷克萨斯也绝非是危言耸听！到了内部，这款车的真正实力得到了全部的释放。双层的中控台造型兼顾了设计和力量感，而且在中间的位置上还加入了双色风格，高级感更加的明了。丰田为这款车勾勒出了更加明显的线条。中间搭载的悬浮式的中控屏也是丰田的专属设计，仪表盘换装成了机械加上液晶的双组合效果，科技感十足！
新车在高科技上也有所突破，比如首次配备了丰田全新的TSS2.0安全系统，例如车道保持，偏移预警，自适应巡航等等，不仅让这款车行驶起来更便捷，而且在安全性上也得到了保障。动力上，新车依旧会搭载2.5L混动系统，其中最大马力为222匹马力，与之匹配的是E-CVT变速，新车还标配4驱系统，不知道你们对于这款车是否期待！
