三菱车好还是丰田好
三菱在国内只能算是小众品牌,与丰田这样的大品牌相比相距甚远。不过品牌大小并不影响产品的实力,如果产品真的做得还可以
1、从产品的角度来看
三菱目前在中国市场呈现的是萎缩状态,先是砍掉了自己的轿车市场业务只保留SUV,然后三菱SUV里面的经典之作帕杰罗山猫也宣布停产,只剩下欧蓝德独撑三菱在中国最后一点阵地。
但是欧蓝德的表现也无法令人满意,2019年中保研对欧蓝德进行了碰撞测试,在低速(15km/h)碰撞测试中大梁居然弯了;在顶压测试中测得的载荷质量比只有2.89,同样是SUV的途观L也有4.44,昂科威有4.36,所以欧蓝德被网友戏称为“棺材车”。
2、质量上
而在最新发布的JD.Power2020中国车辆可靠性研究(VDS)以及2020中国新车质量研究(IQS)报告中,国内的两家丰田都能入榜,而且位置还比较靠前,三菱则连个影都没看到。在这两份榜单中,质量口碑不怎么样的本田也能进榜,虽然位置比较靠后,所以要比三菱丰田本田哪个耐用,恐怕三菱是要垫底。
3、事实上
三菱在国内的销量下滑与三菱的质量耐用性有很大关系,而当年的帕杰罗刹车门事件,就是三菱走下坡路的开始。帕杰罗从九十年代初就开始引入中国市场,并且非常受欢迎,堪称当时国内的越野车一哥,那时的猎豹黑金刚就是抄袭的三菱帕杰罗。
可是到了千禧年,帕杰罗却不断传出刹车失灵导致事故的新闻,最后经过鉴定是帕杰罗在设计上存在缺陷导致的。只是问题发生后三菱并没有从根源上解决问题,后面生产的车也存在同样的刹车失灵现象,以至于事情已经发生了八年,三菱还在进行召回。
三菱汽车只有suv吗
三菱并不只有SUV车型,他还有轿车 MPV 皮卡,虽然三菱官方在之前宣布了放弃轿车业务,但是MPV和皮卡他还没有放弃,关于轿车业务,虽然三菱品牌已经宣布放弃轿车业务了但是他在台湾的合作伙伴中华汽车仍然在继续更新以及生产销售Lancer系列,国内东南三菱也可能会更新翼神。