你会花11万买这台进口高尔夫敞篷版吗
曾几何时大众进口车中还一直保留着敞篷版高尔夫这个选项。甚至神车 高尔夫R也在国内进口过敞篷版。说实话敞篷版高尔夫一直是我个人的DreamCar，但由于贫穷，无法下定决心花钱购置这款高达30几万的进口高尔夫，如今停止进口了，反观二手车市场，2012年的高尔夫6敞篷版残值只剩下11.8万，令人唏嘘不已。
也许是上了年纪的原因，我个人认为，高尔夫6是21世纪以后最漂亮的大众车，尤其是敞篷版，简直在设计上无可挑剔。反观今天的高尔夫8，虽然科技含量大幅度提升，但加长加大的车身并不是我的菜。
高尔夫6敞篷版紧凑的车身，一直是我个人审美的终点站。无论是开蓬状态还是闭蓬状态，高尔夫都能保持最协调的姿态，这是很多敞篷车所不具备的。大多数敞篷车都是敞篷漂亮，闭蓬难看。
我记得当年这车售价31万多，加上购置税至少要34万才能拿下。虽然这个价格在2012年我也能接受，但敞篷车的实用性，以及当年的北京空气质量，都让我最终放弃了这款车。
配置方面，进口高尔夫敞篷版，虽然并不丰富，但在安全配备上一点都不马虎。带有膝部气囊、定速巡航、前后雷达、上坡辅助等功能。 比较可惜的是没有多功能方向盘，但很多高尔夫的车主都会自己在淘宝上买一个高尔夫R的运动方向盘装上。作为一个后排不经常使用的敞篷车，居然配备了前排座椅加热，确实算非常贴心了。
中控没有配备原装大屏，但几乎所有车主都为它加装了更大的触摸屏。这厮还有感应雨刷、自动防炫目后视镜和自动空调。至少在你炫耀它的时候不会太寒酸。
动力方面，这款敞篷版高尔夫6配备了一台160匹马力的1.4T发动机，比国内调校的1.4T高出了10匹马力，配合了一款7速双离合变速箱，并没有出现过顿挫的问题。
总而言之，这款车历经八年的风风雨雨，从当年的31万降至今天的11.8万，也算物超所值了。只是相信很多人都会对敞篷车有所担心，那就是它的敞篷开闭是否还顺畅，密封是否还严谨，会不会漏雨。抛开这一切，这台进口高尔夫敞篷版实际上比今天的国产高尔夫性价比高太多了，那么你会花11.8万买这款高尔夫敞篷版吗？
大众经典车型，高尔夫的由来
说到大众大家不会陌生，不过要是说到其旗下的经典车型怕是能够随口说的不多，甲壳虫是大众经典车型之一，除此之外还有高尔夫，但你知道高尔夫的历史吗？今天小编就给大家聊一聊高尔夫的那点事。
在上个世纪60年代末期，大众甲壳虫在经历了近40的辉煌后，销量开始逐渐下滑，大众深知，不管是内部空间还是后置发动机技术都已经跟不上时代的发展了，所以急需一款新车型来扭转局面。
1969年推出了EA-266和EA-276两款原型车，不过由于EA-266的发动机是放置在后排座椅后下方，在车内可以明显的感觉到发动机的噪音较大，而且气味也更容易传递到车内，所以很快就被淘汰了。
EA-276则是采用了前置前驱布局，并没有像EA-266的缺点，自然这款搭载44马力的1.5升车型顺利上位，这也就是高尔夫的原型。
在1974年，第一代高尔夫MK1正式上线，由乔治亚罗大师亲手操刀设计，它所提出的“折纸“设计理念成就了MK1不可磨灭的经典造型，直到今天来看，这种简单的线条所勾勒出的美感也是耐人寻味，更不用说在那个年代了。
第一代高尔夫开创了“掀背“的概念，与原车型相比，新车的后备箱角度更加倾斜，更富有“掀背“的定义。
第一代高尔夫悬架采用了前麦弗逊+后半拖曳臂组合，同时还配备了前轮盘式、后轮鼓式刹车系统。动力上搭载了1.1L的L4发动机，最大功率50Ps，最大扭矩78N·m，之后陆续推出了1.3L、1.5L、1.6L汽油发动机和1.5L、1.6L柴油发动机。
在1975年第一代高尔夫推出了运动车型--高尔夫GTI，次年正式上市，运动版车型在外观上与普通版最明显的区别就是车头进气格栅外围的一圈红色装饰线，车标旁的“GTI“格外显眼。动力上搭载了1.6L四缸自吸发动机，最大功率110马力，最大扭矩140牛米，百公里加速9.2秒。
由于第一代高尔夫积累了良好的口碑，在1979年基于高尔夫MK1衍生而来的高尔夫敞篷版正式亮相，第一代车型采用的是可手动折叠的软顶敞蓬。当然了在高尔夫MK1销量大增之时，大众推出更多基于MK1平台的衍生车型，而且还推出过皮卡车型。
