枫叶80v换电多少钱一公里
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咨询记录 · 回答于2021-10-22
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吉利又添子品牌，将力帆纳入麾下，曾经的重庆骄子还能翻身吗
诗云：朱门酒肉臭，路有冻死骨。 11月份销量成绩单出炉，一些车企战绩辉煌，而一些车企则在沉默中濒死，比如力帆。
其实去年就有谣传了，“破产四子“猎豹、众泰、华泰、力帆被曝进入破产程序，虽然车企都辟谣了，但空穴来风，侧面也反映了它们经营上的困难。 实际上，力帆今年8月份就真的向法院申请破产重整了。 截至9月底，力帆总资产为163.3亿，总负债171亿元，明显已经资不抵债。
没钱，当然跟力帆车卖不好有关。 2019年力帆总共卖出约2.5万辆车，同比大跌75.52%；想靠新能源车扳回局面，可是全年也只卖了3091辆，同比下滑69.49%。 今年上半年力帆共卖出978辆车。 发工资都困难，力帆只能不断关停工厂。 刚过去的11月份，力帆传统乘用车的产量已经归0，销量也仅有可怜的49辆。 新能源车也好不了哪去，只造了145辆，卖出112辆。
上面说的是汽车，力帆的另一主要业务摩托车也买的不咋滴。 今年上半年卖出摩托车21.35万辆，同比下跌29.03%；还有卖出摩托车发动机35.5万台，同比下滑11.28%。
但“烂船都有三斤钉“，这种大车企大产业，对一个地方来说太重要了，涉及的产业领域也多，一般ZF能扶的还是会扶一下的。 像华晨那种实在是觉得扶都起不来的，只能放弃。 力帆在重庆耕耘了20多年，还是有建树的。 所以法院批准了力帆的重整计划。
力帆也幸运，很快就有金主肯接盘，而且还是大名鼎鼎的福叔。 吉利汽车通过基金会名义对力帆进行重组，成为力帆汽车第一股东，可以说，吉利旗下又多一个子品牌了。
吉利入主后，力帆可能将会帮吉利生产枫叶80V车型。 这个枫叶汽车，跟吉利有千丝万缕的关系，牵涉到什么华普汽车啊康迪电动车啊什么的，里面资本控股漫哥也说不清楚，反正都当是吉利的就好。 而枫叶80V其实可视作吉利嘉际的纯电动版。
要说枫叶80V这款车，产品力其实也就那样，放到市场上会被芸芸众车淹没的，这不是坑力帆吗？其实福叔才没那么无聊，吉利是准备下盘大棋的。 枫叶80V虽然各方面素质麻麻地，但关键是它的电池是可以随拆随换的，这就是吉利打算进军的换电车蓝海。
力帆前期就在换电的研发上投入不少，吉利也看上了这一点。 不过比起力帆的技术，漫哥觉得吉利更看重的是力帆的用户基数。 力帆之前为了自救，曾搞了个盼达用车共享出行服务，积累了一批用户数据。 吉利收购后就可以把这批用户导流到自己的曹操出行平台，扩大市场份额，也好为枫叶换点车型寻求销路。
无论如何，力帆算是靠了座大山，没有踏上华晨的shit路。 以后能不能翻身，得靠自己修行了。 不知“破产四子“的那几位，这个冬天冷不冷？
（本文图片来源网络。 编辑：我应该在车底）
