宝骏310为什么停售
宝骏310停售的主要原因是市场销售量低， 所以厂家决定停止生产， 最终完全退出市场。
宝骏310是上汽通用五菱在2016年9月8日上市的一款小型两厢轿车。 新车售价在3.68-4.98万元， 该车搭载了1.2L发动机， 匹配6速手动变速箱， 整体起步比较绵软无力， 在2017年上市了自动挡， 搭载了1.5L自然吸气发动机， 匹配5速手自一体变速箱。
在2016年上市后因为车头设计给力、颜值不低、售价低廉的原因风靡一时， 但是在2017年下半年销量开始下滑， 一部分是因为宝骏310的安全配置不齐全。
而更大原因是此时市场已经开始出现不少入门级的小型SUV车型， 价格和小型汽车差不多， 而且在空间和动力方面表现更好， 所以渐渐的选择小型SUV的消费者更多。
外观设计
2019款宝骏310自动挡进行了创新性的外观设计， 新车采用全新的CROSS造型， 前进气格栅、雾灯等经过了重新修饰， 并加入了透镜大灯。 前脸及侧面增加了黑色包围， 更改后保与尾灯造型。
宝骏310采用了“双U”型前脸造型， 前进气格栅采用三横辐设计、大灯造型犀利， 内部配备了透镜， 并且配备了L型灯眉。 车身侧面， 新车采用了双腰线设计， 下方的腰线造型新颖， 车顶还配备了行李架。
宝骏310优缺点有哪些
说到宝骏310， 应该是优点要多些。 宝骏310是一款性价比超高的小型家轿。 最主要的原因， 就是价格便宜， 宝骏310的指导价格为3.68-6.08万， 更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼。 这个价格意味着什么？ 意味着可以买一台普通的微面， 但是你将获得什么？
空间上优于A00级所有竞争对手
你将获得一部三围4032*1680*1470mm、轴距2550mm的轿车。 如果对于数据没有概念， 那么可以对比几款竞品车型， 你会发现宝骏310可以秒杀A00级的所有竞争对手。
所以实际上， 你仅仅需要一台A00轿车的价格， 就可以获得一台A0级的轿车。 如果和合资车型相比， 你仅需付出很少的价格， 就可以获得一台空间比正常A0级更大的车。
但是宝骏310的优势并非仅仅便宜， 中国市场从来不缺乏便宜的车， 那么为什么宝骏310能够获得消费者的认可呢？
方便好开， 旋钮+拨片是亮点
宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发， 历经多种类极端路况和高温、高寒测试， 充分验证了其稳定性和可靠性。
而除了一款性能稳定可靠的变速箱， 此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。 对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说， 宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致， 从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况， 也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感， 旋钮和拨片一拧一拨， 轻松利落换挡。
动力充沛， 驾趣与经济性两全其美
如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性， 动力表现不够带“劲”， 那就错了。 宝骏310自动挡匹配了1.5L P-tec Dvvt发动机， 最大功率为82km/5800rpm， 峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。 不管是车辆上坡还是日常道路行驶， 都能获得不俗的动力体验， 真正做到给油就走， 驾趣随心。
在兼顾动力充沛的同时， 宝骏310自动挡发动机核心零部件还采用了多项节能科技， 百公里综合油耗仅为5.9L， 出色的油耗表现， 进一步降低了消费者的用车成本。
颜值与空间兼顾兼修
除了动力配饰上的精彩表现， 宝骏310自动挡在外观和空间上的表现也是可圈可点。 整车外形潮流时尚， 花瓣造型精车轮毂带来了更高品质感；2550mm的越级轴距可以与紧凑级车型相媲美， 带来超大的后排乘坐空间；更是有多变后备箱和多达18处的人性化储物空间， 从每一处细节照顾用户的使用需求。
方便好开的驾驶体验， 不俗的动力和燃油经济表现， 内外兼修的颜值与空间， 可以说宝骏310自动挡的表现诚意满满。 加上贴心起步价， 更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼。 “好钢用在刀刃上， 花钱花在根节上”， 宝骏310无疑是一个性价比超高的选择。
