宝马X6 M的宝马简介
BMW公司的历史始于1916年， 在中国大陆早年翻译为巴依尔， 公司最初是一家飞机发动机制造商， 1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。 BMW是BayerischeMotorenWerke的缩写。 在初创阶段， 公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。 BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨， 这正是公司早期历史的写照。 但是现任的宝马总裁却更正说， 人们总以为蓝白标志是螺旋桨， 其实应该是， 宝马的总部在慕尼黑， 德国的巴伐利亚州， 而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的， 宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司， 宝马就代表了巴伐利亚， 代表了德国最精湛的发动机技术。 1923年， 第一部BMW摩托车问世。 五年后的1928年， BMW收购了埃森那赫汽车厂， 并开始生产汽车。 之后， BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场， 这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望， 铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。 BMW集团的今天以高档品牌高效增长当前， BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。 2002年， 公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车， 销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上， 销量超过9.2万辆， 再创销售新高。 在全球， BMW集团的员工总数超过10万人。 一贯以高档品牌为本， 正是企业成功的基础。 BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。 这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端， 使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。 高档意味着“附加值”。 BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象， 其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵， 因此， 这些品牌可以给用户提供切实的附加值。 在此基础上， BMW集团期望获得较高的单车利润率， 从而继续保持赢利性增长， 并确保公司在未来的独立地位。 BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略， 在未来几年内， 这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。 在注重各品牌独特性的同时， BMW集团将通过推出新产品进军新领域， 并把公司的系列产品推广到更多新市场。 籍此， 公司将跨入一个全新境界。 2008年， BMW集团销售大约140万辆汽车， 实现40%的增长。 同年， 集团的年销售额将突破500亿欧元。 宝马作为德系三大豪华品牌之一， 不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度， 而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”， 宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。 2005年12月， 宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。 现全国已有40家宝马授权经销商提供这项服务。
宝马X6 M配置怎么样
宝马X5 M/X6 M是一起上市的， 给您介绍一下两款车。
外观方面， 全新宝马X5 M/X6 M在普通版车型基础上打造而来， 大尺寸进气格栅从视觉上拉伸了宽度， 强化了车辆的冲击力。 而修长的车身两侧， 腰线从后门位置精确上扬， 标志性的M专属空气动力学套件， 包括前后包围、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处， 有效优化高速行驶过程中车身周围的乱流， 更提升了高性能版本的辨识度。
内饰部分， 全新宝马X5 M/X6 M加入了一系列M控件， 其中M运动座椅很好的兼顾了日常驾驶与赛道驾驶， 专属的M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M换挡杆以及红色的发动机启动/关闭按钮， 营造出更运动化的内饰体验。
全新BMW X5 M和全新BMW X6 M搭载创新互联科技， 为数字时代的豪华驾驶体验赋予新的内涵。 新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计， 与豪华典雅的内饰风格绝美融合。 全新第七代BMW iDrive人机交互系统结合先进的BMW智能个人助理， 全面革新车内数字化操作。 BMW数字钥匙、RSU远程软件升级功则让座驾时刻保持互联和最新状态。
新车采用12.3英寸全液晶数字仪表以及12.3英寸带第七代iDrive智能人机交互系统的中控触摸屏， 驾驶者可以通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制对车辆进行控制， 发动机、悬架、转向、四驱系统、排气、刹车等项目可在中控屏进行个性化调整， 非常实用的无线CarPaly以及WiFi热点功能也出现在了新车上。
值得一提的是， 新车搭载了50米倒车辅助功能， 配备了沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统， 在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时， 系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹， 并通过存储的最后一次前进操作， 让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。
当然， 作为“M”， 这两款车新车还是能够最大程度的满足车主们的虚荣心。 细节方面， 诸如带有两种驾驶模式设定的M方向盘、红色启动按钮、碳纤维纹路的中控面板以及M运动座椅等， 还是最大程度的表明了它不同一般的身份。 如果哪天你想动真格的， 也可以通过车机去完成所有“战斗模式”的设定， 在比拼肌肉这方面， 我想一辆“M”是不会让你失望的。
动力部分， 两款车型均搭载4.4L双涡轮增压V8发动机， 最大输出功率447kW（608Ps）， 峰值扭矩750Nm。 0-100km/h加速时间3.9s， 雷霆版车型在峰值扭矩不变的基础上， 最大功率提升至460kW（626Ps）， 0-100km/h加速时间3.7s。
传动部分， 匹配带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱， 用户可从最舒适到最运动实现6个等级的调整， 支持M车型独有的弹射起步功能， 根据用户所需提供截然不同的动力反馈。 新车还配备了M xDrive智能全轮驱动系统， 该系统经全新调校， 可将发动机的强劲动力输出至车轮， 并优化在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性， 并可在4WD和4WD Sport两种驱动模式下切换。 在M专属底盘、悬挂以及偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统和主动式M差速锁的加持下， 全新宝马X5 M/X6 M的操控也将变得更加优秀。
