福特途睿欧 一辆让三排人都坐得舒服的MPV
相比起轿车或者SUV产品， 大空间以及高舒适度向来是MPV车型在宣传时候的噱头。但是由于设计考量跟技术限制， 其实很多MPV的实用空间并没有宣传上的那么尽如人意， 特别是第三排座位， 虽然说不至于鸡肋， 但是绝对谈不上舒服， 这就跟大家买MPV的初衷相违背了。不过要说让三排人都坐得舒舒服服的MPV也不是没有， 但这里面， 空间无敌， 七座奢侈的合资大MPV福特途睿欧绝对是性价比最高的那一个。本来就以大空间闻名， 这次上市的国六新款， 福特途睿欧在车宽方面又又又加宽了， 最后4米976的车长， 1米99的车高， 再加上2米095的车宽， 相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%， 外观看上去就十分大气沉稳， 给人满满的安全感。而进入到车内， 大尺寸的设计带来了舒展通透的乘坐空间， 成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意行走， 更要命的是第三排座椅都是全尺寸座椅， 妥妥坐下三个人， 所以就算是七人满员出行， 不管谁坐第三排， 都无需担心是被屈就了。而且上车的时候还有拉手和脚踏板设计， 对于老人、小孩来说都很友好。坐得舒服， 当然不只是由大空间带来的， 福特途睿欧在静音技术、分区空调以及座椅调节方面也做到了极致。最值得一说的舒适性配置要数它搭载的RAS后空气悬架， 这个此前在国内MPV市场从未出现过的配置， 在福特途睿欧这里就是标配。这套后悬架系统厉害之处在于能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑， 调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙， 确保在不同路况下都能为后排匹配出最合适的悬架状态。拜这套后悬架系统所赐， 无论坐那个位置， 乘坐质感都非常的一流， 也无论是在高速还是市区行驶， 都有着很好的稳定性和舒适度。既然是全员舒适， 当然也少不了驾驶人员， 有很多人认为开MPV有一种当司机的感觉。当然不能否认很多MPV都适用于商务场合， 福特途睿欧也是如此， 并且大体量的车身难免会对驾驶人员提出更高的要求。这方面， 福特途睿欧在驾驶舱的设计与配置上都致力于向轿车化靠拢， 方向盘的指向性非常好， 在同级MPV里很有优势。此次国六新车还全系标配7英寸液晶触摸显示屏， 控制按键也很简洁， 操控性大大提升。同时新车还新增了GPS导航系统、蓝牙免提车载电话、胎压监测、发动机启停等功能配置， 倒车视频影像也进行了升级， 让驾驶人员对车辆的把控更加从容有度。而且车身设计的高重心也带来了无比开阔的视野， 不仅让人精神爽利， 前方堵车也能看得一清二楚， 发生了什么意外也能尽早采取措施。后视镜还有广角镜来减少盲区， 驾控舒适度很好。其实随着商务往来的增多以及二胎政策的持续落地， 市场中涌现出了不少MPV车型， 其中也不乏优秀者， 好看的有之， 配置丰富的有之， 但是要说满足了大家购买MPV的初衷， 带来全员舒适的， 福特途睿欧绝对是绕不开的那个， 并且18万左右的起售价， 也大大降低了合资MPV的购车门槛。
涨价1万增配5项的国六版途睿欧能增量吗
近日， 2020款途睿欧上市上市， 价格为18.69-23.39万元， 看似并不比别克GL8的贵的途睿欧， 其实相对在售2017款途睿欧来说， 涨价1万元， 当然也增加了不少配置。本来销量低迷的途睿欧， 涨价会增加销量吗？
途睿欧销量低迷是因为排放国五导致？
据统计， 2019年总计批售了1325辆的途睿欧， 销量确实很低迷。途睿欧销量的低迷主要有空间、发动机动力和经销商数量不及别克GL8， 虽然都是定位商用MPV， 途睿欧的造型其实也没别克GL8耐看， 加之产品力弱和渠道甚少， 最终导致途睿欧销量低迷。
对比途睿欧在售国五车型来看， 国五版的手动精英和自动精英都分别涨价了1万元， 销量本来都低迷的途睿欧， 涨价必然导致销量更低迷， 而曾经国五车型因为部分地区提前实施国六排放， 导致销量低迷。
当7月1日全面实施国六排放之后， 2020款途睿欧的4款国六车型中， 2款手动挡和2款自动挡， 也可能很有起色， 毕竟别克GL8、奥德赛和艾力绅全系自动挡车型， 即使起价比途睿欧高， 但购买商务MPV在乎的并不只是价格， 更在乎驾乘空间、动力和油耗等指标。
国五升级国六版途睿欧涨价1万增加5项配置
比较费油的途睿欧， 从国五升级为国六排放后， 油耗略有降低， 从2017款10L的百公里综合油耗降低到了9.5L， 但百公里综合油耗相对相同2.0T匹配6AT别克GL8的8.5L来说， 依然偏高， 途睿欧依然没摘掉福特曾经费油的帽子。
尽管途睿欧在升级国六排放油耗在降低的进步， 甚至自动精英版涨价1万元增加了胎压监测、倒车影像、发动机启停、7英寸具导航功能的触控液晶屏和车载蓝牙这5项配置， 能值1万元吗？ 显然不值， 途睿欧变相涨价， 毕竟每项配置2000元并不便宜。
从途睿欧极少保有量的口碑来看， 虽然大问题没有的途睿欧， 质量稳定性还是很不错， 只有一些跑偏、电瓶故障、空调故障、车身进水、门窗异响等根本不影响使用的问题， 跑偏做个四轮定位就好了， 而电瓶故障可能与平时用车习惯有关， 熄火之前忘记关闭车上空调等或者长时间停车都会电瓶没电。
写在最后
总之， 途睿欧的品质还算是很稳定， 且相对别克GL8、奥德赛和艾力绅有价格优势， 可途睿欧国六排放车型相对国五车型涨价1万元， 或许对销量的影响会比较大， 即使涨价后的国六途睿欧依然比别克GL8等车有价格优势， 可渠道甚少的2020款途睿欧可能也依然难逃低迷市场态势。
