为追赶大众 丰田将推出一款多用途电动车
撰文?/?朱?琳
编辑?/ 牛跟尚
设计?/ 杜??凯
来源?/?Autonews， 作者：Nick Gibbs
丰田首款基于其e-TNGA平台的全电动汽车将是一款与RAV4大小相似的多用途车。丰田在12月7日的一份声明中表示， 将在未来几个月公布更多细节。
丰田欧洲销售和市场总监马特·哈里森（Matt Harrison）在一次视频聊天中表示， 这款车将于“几年后”在欧洲销售。“我们正在进入上市准备模式。”
丰田欧洲产品和营销总监安德拉·卡路驰（Andrea Carlucci）表示， 这款多用途车将是丰田为欧洲开发的第一款纯电动汽车。
丰田欧洲部门的高管表示， 这款车型将是该公司计划在2025年前在欧洲推出的10款零排放汽车之一。
这款由斯巴鲁开发的多用途车将是10款车型中的第五款。丰田和斯巴鲁去年宣布了他们的电动车合作。
其他车型包括由丰田货车合作伙伴PSA集团开发的Proace City电动紧凑型面包车。Proace City的配送将于明年秋天开始。
丰田的Proace City电动紧凑型面包车将为商业用户提供一款带侧板的货车车型， 也将提供一款名为Proace City Verso的乘用车
丰田还将于明年开始销售其第二代燃料电池汽车Mirai。
丰田已经在销售两款全电动车型：雷克萨斯 UX 300e紧凑型多用途车和电池驱动版的Proace中型货车。
这款新型的电动多用途车将在丰田日本的ZEV工厂生产。
丰田尚未表示是否会在欧洲以外地区销售这款电动多用途车。在另一次视频聊天中， 丰田北美销售主管鲍勃·卡特（Bob Carter）表示， 该公司将加入北美的电池电动汽车市场， 但他拒绝透露该公司哪些品牌将这样做。
在12月7日的一个在线论坛上， 丰田还表示， 到2025年， 将开始销售使用固态电池的电动汽车。固态电池是一种通过改变化学成分来减轻重量、缩短充电时间的新技术。
该公司没有提供更多关于车型的细节， 但暗示它可能是一个小批量品牌车辆， 就像第一款Mirai燃料电池汽车一样。
丰田一位发言人表示：“我们可能会从一些不一定是主流的东西开始， 但我们的雄心是逐步扩大。”
这家汽车制造商将为丰田品牌和雷克萨斯生产6款e-TNGA（丰田电动汽车新全球架构）车型。
丰田在2019年10月宣布该平台时表示， e-TNGA具有足够的灵活性， 可以容纳从三排座椅的SUV到运动型轿车、小型跨界车或紧凑型汽车等各种车型。
该平台的模块化方法将支持后轮、前轮和四轮驱动布局， 不同的电池尺寸范围从50千瓦时到100千瓦时。
与规模最大的全球竞争对手大众集团相比， 丰田在推出电动汽车方面行动迟缓， 但它的目标是利用e-TNGA和Mirai等燃料电池汽车， 收复失地。
丰田预计， 到2025年， 插电式混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车等插电式汽车在欧洲地区（包括俄罗斯）的销量将占其总销量的20%。届时， 该公司的目标是在欧洲销售140万辆汽车， 相当于6.5%的市场份额。
丰田欧洲首席执行官约翰·凡·泽尔（Johan van Zyl）预计， 到2030年， 该公司在插电式和燃料电池汽车市场的份额将升至35%， 全混合动力汽车将升至50%， 插电式混合动力汽车将升至10%。
根据行业协会ACEA的数据， 丰田全混合动力汽车的受欢迎程度， 帮助丰田2020年前九个月在欧洲的市场份额从上年同期的5.1%升至5.9%。
2019年， 丰田在欧洲地区销售了109万辆汽车。
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