豪情之后再推全新中型SUV，吉利豪越有爆款的可能性吗
吉利旗下包括领克，目前在售的SUV车型虽然非常丰富，但唯独没有中型SUV。中型SUV是当下一个较为热门的细分市场，合资品牌相对强势，但自主品牌也有一些热销车型，比如奇瑞旗下的捷途X70和瑞虎8，靠着实惠的价格走量。
但吉利并非没有推出过中型SUV，曾经上市过一款名为豪情SUV的产品。但由于长相怪异，最后在市场上昙花一现。算是吉利对中型SUV市场的一次不成功的试水。
不久前，吉利旗下第二款中型SUV正式发布了官图，并定名为豪越，即将上市。
吉利豪越的造型设计中规中矩，不算太亮眼，相对比较朴实。内饰暂时没有披露，但预计内饰会比外观更有看点。
豪越的尺寸是比较典型的中型SUV，其长宽高分别为：4835/1900/1780mm，轴距2815mm。比起奇瑞旗下的瑞虎8要大上一圈，跟广汽传祺GS8差不多。预计会提供五座和七座车型可选。
豪越的动力系统比较有意思，根据申报信息，将提供1.5T三缸和1.8T四缸两款发动机，也就是博越PRO的动力系统。2.0T发动机预计暂时不会提供，后期是否会增加2.0T车型还不好说。毕竟吉利旗下源自沃尔沃的2.0T发动机成本不低。
从动力系统可以看出，豪越的定位并不会太高。其价格区间会比博越PRO高一些，但不会高太多。1.8T的主力车型可能会在15万元左右或略低，1.5T车型的起售价可能会低至12万元左右，终端市场优惠到位的话，性价比就能体现出来了。
从造型设计、技术平台和动力来看，豪越会靠着性价比走量，并不会走高端路线。如果定价实在，或者后期优惠给力的话，甚至可能对瑞虎8造成一定压力。
矛头直指汉兰达的吉利豪越，能完成6年前豪情没实现的梦吗
“越”字辈的SUV体系建立起来后，吉利SUV产品来到了一个新的阶段，从博越开始到星越、缤越都展现出自主品牌一哥在品质和设计上的超高水准。最近亮相频频的7座中型SUV命名豪越，第一感觉豪这个字很匹配大7座SUV，第二就是想到6年前生不逢时的豪情SUV。
全系搭载2.4L发动机售价12.29万-15.29万元的它在当时并没砸起太大的水花，也算是吉利向高端发起进攻的一次尝试。时至今日，吉利不再是当年的吴下阿蒙，国产7座中型SUV的市场秩序也建立起来了，豪越带着豪情的遗憾卷土重来，并将矛头直指汉兰达。虽说这个级别车型都会和汉兰达隔空比活一下，但看过豪越的产品信息，我觉得这是最靠谱的一次PK了。
7座中型SUV应该看重什么？ 最重要的就是空间实用性，汉兰达就赢在这了，哪怕后来有动力强能越野的Jeep大指挥官、科技配置爆炸的现代胜达、德系光环美系风格的途昂，但它们最后还是弟弟。
这也是我看产品宣传图时觉得豪越有的比的第一点，“躺赢”。豪越可选5/6/7座版本车型，从宣传图看到的7座版车型在第2、3座椅放倒后形成了纯平的地台，纯平对于大空间SUV的重要性不言而喻。
它在座椅放倒后纵深可达2.2米，车内装载空间最大可拓展至2050L，别说是冰箱彩电洗衣机了，单个的双开门衣柜都装得下。豪越的长宽高尺寸为4835 / 1900 /1780mm，轴距2815mm，比汉兰达还多25mm。
在中型SUV领域轴距平均2米8，这个级别车型要是没有足够的空间装载能力，纵使你其他方面再优秀，也算是没做好本职工作。
剩下的，算得上吉利近年来的传统优势了。外观方面，豪越采用了ADB矩阵式LED大灯（76颗LED光源），可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，既让驾驶员有最好视野，也不影响对向车辆的视野。
它的车身线条比较丰富，且平直线条居多，符合中型SUV该有的大气。中网黑色LOGO上可见摄像头，该车可支持L2级别辅助驾驶。另外190mm的离地间隙、车顶行李架、60英寸的全景天幕在同级别里都算出众。
内饰的质感看上去比吉利icon还要出色，∞形状的空调出风口、大尺寸悬浮中控屏、电子档把、复合材料营造的中控台质感都很棒，外内饰设计及用料也是现在吉利产品在同级产品中比较有竞争力的地方。
目前公布的信息里可能比较有争议的就是它的动力总成配置了，目前有消息称它将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。而同级别的长安CS95、传祺GS8等都是清一色的2.0T。
沃尔沃同源的2.0T发动机还是比较让人眼馋的，现在1.8T和1.5T的配备让人觉得吉利将会把豪越的定价再错位下探一些，依靠外内饰和智能配置的出彩给消费者提供定价更实惠的产品。
