捷途X70M这款车配置如何6.49万的其售价值不值
捷途X70M这款车配置如何？6.49万的其售价值不值？
捷途X70M是一款定位于中型的SUV,它是奇瑞子品牌捷途汽车新推出的一款车型，该系列目前共有三款车在售，分别是1.5T 手动伙伴型6.49万元、1.5T 手动旅伴型7.39万元和1.5T DCT相伴型7.99万元。
外观方面：外观方面，新车采用三辐式进气格栅，中间有“JETOUR”的品牌标识；大灯组嵌入进格栅内，形成一个贯穿式的效果。
车尾方面，下方两个矩形排气仅为装饰。
灯饰：尾灯组外形比较有棱角，悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯。
侧面/尺寸：新车的长宽高分别为4755*1885*1695mm，轴距为2745mm，新车的侧面车身看起来较为扎实，上部分腰线带有一定角度的倾斜，下部分的腰线较为平滑，黑色的护板也有配备，五幅式的轮毂设计。
内饰/中控：内饰方面，新车采用的是上浅下深的配色设计，整个的中控台设计偏简约。 换挡杆区域附近采用了钢琴烤漆的装饰板。 T型的中控台比较宽大，整体的层次感比较不错，嵌入式的中控屏带有一定角度的倾斜，双炮筒式的仪表盘，三幅式多功能方向盘。
配置：全新的多功能方向盘以及电动车窗都做到了全系标配，另外胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等是有配备的。
空间：作为一款中型SUV，这款车目前的座椅配置均为2+3模式，内部驾乘空间较为富余，且第二排座椅支持40：60放倒。 能够有效扩展后备箱空间。 空间能够满足正常使用。
动力：动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。 传动匹配6速手动或6速双离合变速箱。
悬架/底盘：前后悬挂形式分别为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。 承载式车体结构。
油耗：官方公布的油耗约为7L左右。
保值率：暂无数据。
捷途X70又添新成员！6.49万元起售，门槛更低的X70M实力如何
近两年，随着车市不断向四五级市场下沉，售价在10万元以下的中低端SUV市场再度受宠。 这块原本属于小型SUV的主阵地，正逐渐被空间更大、定价在6-9万元的紧凑型SUV不断蚕噬着该细分市场的份额。 其中，捷途X70表现突出，凭借较高的产品性价比迅速走红，成为该品牌的爆款车型。 为进一步巩固该车型的市场地位，捷途品牌借势而为，在去年年底，正式上市了捷途X70M，而其6.49-7.99万元的售价区间也再次引起了众多消费者的关注。
捷途X70M可看作是捷途X70系列的新成员，入手门槛更低，但造型方面并没有延续现款捷途X70的设计风格，而是将前脸部分进行重新设计；内饰则与X70大体上保持一致。 动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，匹配6速手动或6速双离合变速箱。 那么，捷途X70M的到来能否助力捷途品牌整体销量更上一层楼呢？它又有哪些产品亮点值得大家关注？
将“爆款”系列进行到底
作为奇瑞旗下的全新子品牌——捷途，于2018年1月正式发布，因首款车型—捷途X70的大卖而一炮走红，上市仅四个月就突破了月销过万辆的大关，即便在如今整体车市遇冷的情况下，仍能保持月销过万的销量水平，甚至有时还超过了奇瑞主将瑞虎8的月销成绩，成为了多数人眼中公认的黑马。
尝到甜头之后，捷途又陆续推出了X90与X95，试图通过错位竞争的手段来抢夺更多的市场份额，但这两款车型接下来的表现并没有复现X70系列丰收的景象，甚至可以说惨目忍睹。 吸取市场教训后的捷途再次将目光锁定在了X70产品系列上，打算通过产品扩增的方式进一步扩大X70系列在该细分市场的优势，于是捷途X70M顺势而生。 作是捷途X70系列的新成员，它的实力究竟如何？
采用全新外观设计语言
外观方面，捷途X70M并未延续现款捷途X70的设计风格，而是将前脸部分进行重新设计，但与老款捷途X70有相似之处。 捷途X70M采用三横幅式进气格栅，与两侧前大灯组相连，更加强调整体感。 下方的雾灯区域运用线条勾勒，看起来更加凌厉。 相对符合时下大多数消费者的口味。 但遗憾的是，在灯组配置方面，全系均配备卤素大灯。
车身侧面，捷途X70M与现款X70并无明显区别。 车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4755/1885/1695mm，轴距为2745mm。
尾部来看，捷途X70M依旧采用大面积留白的设计风格，视觉效果相对简洁，同时两侧搭配横向的尾灯组。 但与X70不同的是，捷途X70M针对下方示宽灯进行了调整，并配备双边共两出式排气装饰。
延续老款经典内饰布局
内饰来看，捷途X70M与X70大体上保持一致，包括平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕（仅顶配车型配备，中配为10.1英寸）、双炮筒式仪表盘等。 细节方面，新车并没有采用X70的电子挡杆，而是调整为传统的机械挡杆。 另外，捷途X70M在中央扶手、挡杆周围等处的设计也有所不同。
配置方面，捷途X70M配备胎压显示、倒车影像（中配车型）、定速巡航（中高配车型）、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入（顶配车型）、无钥匙启动（顶配车型）、12.3英寸液晶显示屏（顶配车型）等。 由此可见，在捷途X70M的低配，甚至中配车型上的配置表现有些不尽人意，也显得十分寒酸；但好在较大的空间表现一定程度上更加打动消费者。
延用1.5T+6MT/6DCT动力组合
动力方面，捷途X70M搭载型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，拥有最大功率115kW/156Ps（5500rpm），最大扭矩230N·m（1750-4000rpm）。 传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。 官方百公里最低油耗为7.5L。 此外，顶配版车型还提供运动与经济两种驾驶模式供驾驶员使用。
悬架方面，捷途X70M采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合形式。 该配置有助于提升捷途X70M在舒适性方面的表现，同时也优于大多数同等价位却使用着后扭力梁式非独立悬架的车型。
写到最后
根据奇瑞汽车旗下捷途品牌公布的销量数据显示，2019年12月，捷途单月销量达2万辆，同比增长46.6%；2019年全年，捷途累计销量为13.8万辆，同比增长245%。 值得一提的是，在2019年中，包含捷途X70、捷途X70S两款车型在内的捷途X70系列累计销量超12万辆，为捷途品牌整体贡献了87%的销量。 作为捷途X70系列的新增车型，X70M的入手门槛更低，且针对之前市场对70系列的反馈给予了一定程度上的调整，例如将前脸造型进行了全新一步的优化调整等。 虽然捷途X70M在配置上，尤其针对中低配车型而言，显得有些寒酸，但考虑到它的售价，以及大空间和未减配的1.5T动力，捷途X70M依然保持了家族较高性价比的特征。 不仅有效扩充了捷途X70系列的产品矩阵，同时还进一步增强了该细分市场的产品竞争力，或有助于捷途品牌在整体销量上更上一层楼。
与此同时，因捷途X70目前的火爆之势，捷途品牌并不满足于仅有这一个“爆款”产品，未来将致力于补全产品体系，为大家提供更多的选择。 除19年底所推出捷途X70M，捷途品牌还将在2020年推出四款新车，包括X70 Coupe、新款X70S、2020款X90、2020款X95。 由此可见，X70产品系列将被进一步扩充，但随着捷途X70系列市场保有量的进一步加大，低端品牌的固有形象将逐步形成，若后期捷途想试图冲击高端市场，未来想要支撑起该细分市场的部分份额显然十分乏力。 对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。
