氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7
目前谈到新能源汽车， 首先想到的就是依靠电池续航的纯电汽车， 而关于新能源汽车不单单只限于这一种形式， 其中氢燃料电池也是新颖的一种方式， 氢燃料电池车的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成， 它的优势在于仅需3-5分钟即可加满氢气， 并且整套动力及储能系统在NEDC综合工况下的最长续航里程将大于600公里。相比充电来说， 氢燃料电池补充燃料过程有着和加油速度同样的优势， 但它是清洁。
外观方面， 由于是基于MAXUS?G20打造的氢燃料电池MPV， 所以在外观上与G20保持一致， 前脸沉稳大气， 大量镀铬装饰很有气势， 中间一条蓝线证明着它新能源汽车的身份。侧面双侧滑门的设计方便乘客上下车， 尾部设计简洁耐看， 镀铬装饰条贯穿两侧尾灯， 整体视觉效果稳重。
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全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相 续航605km
9月13日， 上汽集团旗下全球首款氢燃料电池MPV—上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相。新车基于上汽大通MAXUS G20打造， 定位于中大型MPV。动力方面， 新车搭载6.4kg高压氢气+13kWh三元锂电池， 并采用后桥单电机驱动， NEDC续航约为605km。
外观方面， 新车与燃油版车型造型没有太大区别， 但在前脸位置还是作出了改变， 以突出新能源车的身份， 前格栅采用4条横直镀铬条的设计， 其中还采用了一条蓝色装饰， 以突出“氢”动力的身份。大灯组采用了狭长的设计， 内部4颗光源十分亮眼。
车身侧面， 新车运用了双侧门的设计， 更便于后排乘客从两侧上下车。新车下方运用了一条镀铬条装饰， 增加了车身的立体感。新车还采用了十分新颖的多辐式轮圈， 辨识度极高。
尾部方面， 新车车身尾部与G20保持一致， 两侧宽大的尾灯组内部采用了两条LED灯带设计， 在夜晚点亮后有着不错的辨识度， 中部还采用了一条镀铬条装饰， 增添了新车的视觉效果。
内饰方面， 新车同样与燃油版车型没有太大区别， 新车采用了三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控大屏的设计， 中控台采用了集成式多功能按键的设计， 十分富有科技感。车内空间方面， 新车采用了2+2+3的布局形式， 车内空间感较为富裕， 后备厢也有着优秀的装载能力。
动力部分， 新车采用了氢燃料电池的动力系统， 整体由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成， 其储氢罐可装载6.4kg的高压氢气， 仅需3分钟即可加满；NEDC续航里程为605km。上汽大通官方还介绍， 上汽大通MAXUS EUNIQ 7?可在-30℃低温下启动， 并采用电堆余热取暖技术， 低温下里程无衰减。
