起亚新SUV霸锐VS丰田普拉多（选中加100分）
起亚新SUV:对于城市休闲suv的市场定位，车内空间和可变化能力显得至关重要。 狮跑长、款、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm，分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm。 但它2630mm轴距与途胜相同。 在车内空间方面，狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。 1033mm的车内高度，前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促，180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。
车身的抗撞击能力是车辆在发生意外时第一道保护屏障。 狮跑采用单片式车身结构，整体环形结构的布局加强了来自外力对车身发生的猛烈撞击。 同时它的车门内设计有车侧仿撞梁辅助车身较好的钢化设计，在意外发生时能够较好的保障四扇车门的正常开启。
霸锐VS丰田普拉多:
外观：普拉多稳重霸锐简洁
这次选用的是霸锐3.8L豪华版和普拉多4.0LGX豪华版作对比。 在外观上，尽管两个车型看起来都很稳重敦实，但霸锐在稳重敦实中透露出一种简洁，这源于它的设计，“简约的直线”是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。
动力：霸锐百米加速更迅速
尽管霸锐采用的是双CVVT3.8L发动机，但动力方面却与采用VVTI4.0L发动机的普拉多相差无几，在功率上两款车都达到峰值的时候，霸锐的功率有201kw，比普拉多略高。 但在扭矩上，普拉多的峰值要比霸锐多7个点，普拉多为376Nm，而霸锐为369Nm，这令霸锐的百米加速相当迅速。
空间：普拉多车身更宽大
在空间和内饰上，霸锐和普拉多都延续了豪华SUV的特点，对比两款车型具体数据不难看出，普拉多在长度和高度都要长于霸锐。 而在轴距上霸锐又反超普拉多，轴距霸锐为2895mm，普拉多为2790mm。 而前后轮距上，霸锐前后轴距分别为1630mm、1640mm，普拉多则为1575mm。
内饰：霸锐干练普拉多中庸
在内饰方面，霸锐通过使用充满动感的红色照明，为豪华内饰注入了独特干练的能量，木纹材质的中央控制台和阶梯式手自一体变速器杆，给人典雅的感觉。 而普拉多的内饰设计中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。
安全：霸锐配置更丰富
两个品牌对安全性的要求都非常严格。 霸锐拥有6个先进的安全气囊系统。 先进的倒车预警系统让霸锐在任何状态都保持警觉。 包括上下坡辅助控制系统（HAC、DBC）、电子稳定控制系统（ESC）等高科技配置，增加了车辆在行驶过程的稳定性。 而或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多减少了一些配置：如定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统等。
起亚霸锐，整体设计不错，你会喜欢吗
大家好，今天给大家介绍的这款车型就是起亚霸锐。
首先来看外观，并没有采用常规的起亚的LOGO，前脸中网格栅采用硬朗的线条，全新的前大灯造型，纵向镀铬中网搭配两侧的矩阵式LED大灯更显霸气，前脸下方采用凸出的设计以及运动的格栅，将它的运动感展现了出来。
再来看车身侧面，侧面窗线的造型非常硬朗大气，并采用了低腰的平直腰线设计，线条相对饱满，非常的有运动感，亮黑色的轮毂给整车增添了几分运动气息。 车的尾部，采用了一条非常宽大的贯穿式尾灯设计，不仅辨识度极高，而且现阶段非常的流行。 下面四排双出的排气设计也是运动范十足。
再看它的内饰，采用了黑色和米黄色两种色调的配色方案，在仪表面板和门板上采用木质装饰，增加了很多豪华感，还提供了提供了12.3英寸的数字仪表盘和中控触摸大屏，前两排座椅具有加热和通风功能。
今天这款车型就介绍到这里了，大家对此车有什么看法呢？
