吉利英伦汽车怎么样?吉利的“老爷车”,劳斯莱斯的模样,对开式车门,即将上市

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吉利英伦汽车怎么样

吉利英伦汽车还可以。

LEVC LX是一款英伦汽车品牌旗下的车型,前脸处采用了方形大尺寸直瀑式格栅设计,这样的设计让整车蕴藏着古典的优雅;而前大灯采用了“奥黛丽·赫本”的设计灵感,进而彰显了LEVC品牌的百年底蕴,再配合底部保险杠硕大的贯穿式散热槽,这样的前脸设计显得这款汽车更加尊贵豪华。

这样豪华的前脸设计,非常符合消费者的需求。车身处,LEVC LX采用了香槟金和黑色相结合的拼色车身涂装,试图营造出优雅的贵族气息。从前翼子板延伸出来的金线直接勾勒至车尾,呈现了流畅的车身比例,进一步凸显双腰线的设计效果。

空间方面,不管是一个人,还是全家出行,这款汽车的空间都完全可以满足的需求,后备箱空间也非常充裕,日常出行或者短途自驾都不会有任何问题。而在售后服务方面,作为吉利的高端子品牌汽车,吉利在这款车型的售后服务方面的表现也非常好,完全可以满足车主的需求。

品牌介绍

2006年,吉利控股购入股英国锰铜公司,成立了合资公司上海英伦帝华汽车有限公司,曾经生产车型为TX4,现已停产。2010年,吉利汽车集团按照当时的发展战略,在北京发布了继“全球鹰”,“帝豪”之后的一个子品牌“英伦”,品牌内涵定位为“底蕴、信赖、关爱”。

吉利英伦的品牌受众以家庭为重,其品牌产品主要包括A0级车和A级车,现均已停产。英伦logo采用中国传统的太极图形状,当中所运用的特征元素分别取材于中英两国文化。英国标志性雕像“不列颠尼亚女神”是英国的化身,反映出英伦品牌的英国历史背景和文化根基。

吉利的“老爷车”,劳斯莱斯的模样,对开式车门,即将上市

吉利被很多人视为是“中国版大众“,有这样的观点和看法其实并不让人意外,因为大众本身就是李书福以及其他吉利高管重点对标的车企,并且吉利汽车的发展道路也吸纳学习了很多大众的发展经验,比如说“买买买“。财大气粗的李书福斥巨资收购多家汽车企业或品牌,其中收购沃尔沃,是吉利最广为人知的一次收购案,而在收购沃尔沃之后,吉利也一跃成为中国第一家真正意义上的跨国汽车企业。并且沃尔沃的先进技术,让吉利享受到很多红利,如今吉利旗下的很多车型都采用沃尔沃技术,比如说星越、再比如说领克03,等等。当然,奉行“买买买“策略的吉利并不仅仅收购沃尔沃一家,它还收购了莲花汽车,并成为戴姆勒奔驰目前的最大股东,就连拥有101年历史的英国品牌LEVC也被吉利收购。

LEVC尽管在国内的知名度不高,可是在英国,却早已深入人心,前身是英国伦敦出租车公司,后面被吉利收购,而在最近,LEVC却在国内也获得一定热度,这是因为它在北京车展上,推出一款非常值得期待的老爷车 LEVC-LX,这款车由LEVC和著名改装厂罗伦士联手打造。

外观上,LEVC LX给人的视觉观感和英剧里常见的老爷车很像,有一种英伦绅士的感觉。该车的车身采用香槟色与黑色两种颜色,格栅略微向外凸起,内部是大面积的直瀑式镀铬中网,格栅的上部能够看到天马帕加索斯车标,这样的搭配与劳斯莱斯有几分神似,给人的视觉观感高级上档次。两侧大灯采用圆形复古设计,但是灯源并不含糊,选用远近光一体的LED灯源。

来到侧面,LEVC LX给人的观感比较短小方正,这是因为车顶较高而车长相对偏小的缘故。该车的车门设计和常规车型不同,采用与劳斯莱斯一般的对开式车门,搭配比较复古的镂空轮毂,让整车看起来精致且上档次,但是需要注意的是,该车的对开门并没有彻底取消B柱,开启之后仍然能看到B柱存在。尾部依旧方正,两侧尾灯采用竖直结构,后包围整体凹陷,内部自带散热网格,并配备有银色饰板。

尺寸上,LEVC LX的三围是4866/1945/1880mm,这样的数据足以媲美市面上大多数的中型车,再加上该车2986mm的轴距,使得该车的内部空间更加宽裕,乘客的舒适性体验会更高,这也符合本身的高端定位。

内饰方面,LEVC LX极具科技感,同样采用双色设计,但是车内采用更加年轻活力的橙色作为加持,和外观放在一起来看更具冲击力。中控台上带有倾斜向驾驶位的悬浮式大屏,没有明显的实体按键。方向盘则采用D型设计,上方自带碳纤维,颇具运动感,此外车内还配备有柏林之声音响。

至于动力,LEVC LX或采用增程式动力,并采用后置后驱布局,综合续航600公里,在纯电模式下行驶超过100公里。而底盘将采用前双叉臂+后多连杆式四轮独悬,保证舒适度和操控性。

总的来说,LEVC LX是一款与众不同的车型,其独特的外观和内饰设计,点明它针对商务人群打造,而LEVC品牌本身的定位就侧重于高端商务,这款车型很符合其品牌的定位。同时,LEVC LX不是概念车,它很有可能将在10月底正式在国内市场上市并公布价格,所以对于这款“老爷车“有兴趣的消费者,完全可以再多等等。