为什么英菲尼迪FX50这么贵
首先要搞清楚英菲尼迪是日产旗下的高端品牌， 用于提高日产形象， 就和雷克萨斯之于丰田， 讴歌之于本田一样， 所以首先在定位上是向高端豪华品牌看齐的， 价格自然也在高层次。
FX是进口车， 许多车进口到中国后价格会飙升是很正常的事情
下面看看你列举的
性能：关于FX使用的VK50HR发动机自己可以百度了解我就不赘述， FX走的是公路豪华路线， 自然不能和越野取向的路虎， 途锐相提并论。
你说的公路性能比不上X5X6 过于绝对了FX50是7速变速箱， 而宝马X6只有6速， X6有更大的马力和扭矩， 但是只能和FX50取得相近的加速数据。如果你有看汽车类杂志一定会看到FX和其他豪华品牌的竞争车型对比测试， 在许多方面FX甚至超越对手，
豪华：日系车的内装设计在世界车坛都有举足轻重的地位， 出色的人体工程学， 丰富的舒适性配置， 从LS在国际上的口碑就能看出， 日系豪华车还是有自己的独到之处， 只是在品牌上与传统豪华品牌不能相比
FX的定价是经销商在做了充分的市场调查， 结合产品成本、定位后慎重决定的， 所以定价也许存在不合理， 但按您说的卖50~60万显然是不合理的
英菲尼迪fx50的相关资料大家知道呀
车型名称： 英菲尼迪FX 09款 FX50S 巅峰版 厂商指导价(元)： 119.80万 发动机： 5.0L 390马力 V8 变速箱： 7挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4862*1928*1679 车体结构： 5门5座SUV 推出年份(年)： 2008 官方综合路况油耗(L)： 14.1 实测0-100加速(s)： 7 实测100-0制动(m)： 42.6 整车质保： 四年或10万公里 轴距(mm)： 2885 前轮距(mm)： 1635 后轮距(mm)： 1640 最小离地间隙(mm)： 188 车重(Kg)： 2108 车身结构： SUV 车门数(个)： 5 座位数(个)： 5 油箱容积(L)： 90 汽缸容积(cc)： 5026 排量(L)： 5.0 工作方式： 自然吸气 气缸排列形式： V 气缸数(个)： 8 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 10.9 气门结构： DOHC 缸径： 96 冲程： 88 最大马力(Ps)： 390 最大功率(kW)： 287 最大功率转速(rpm)： 6500 最大扭矩(N·m)： 500 最大扭矩转速(rpm)： 4400 发动机特有技术： 连续可变气门正时控制系统 燃油： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧IV 名称： 7挡手自一体 挡位个数： 7 变速箱类型： 自动变速箱(AT)驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 助力类型： 电子液压助力底盘结构： 承载式 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 265/45 R21 后轮胎规格： 265/45 R21备胎： 非全尺寸
