纯进口的大众MPV， 入门版已降到20万以内， 选它还是奥德赛
如今在国内， MPV车型也开始越来越受欢迎了， 不用说加价二十多万的埃尔法， 二三十万级别的GL8月均销量基本都在一万多辆。不过一向在轿车和SUV领域顺风顺水的大众， 在MPV领域并没有表现很好的车型， 定位家用的途安L销量不是很好。其实除了国产的途安L， 大众还有一款原装进口的MPV车型， 这就是夏朗。
夏朗的定位更接近于奥德赛， 属于兼顾家用商用的MPV， 要比途安L高一个级别。不过夏朗看上去更像是加长版的途安， 尤其是前脸部分， 夏朗和上一代途安的造型非常接近， 这又是由于夏朗已经多年没有改款的缘故。
侧面的造型轮廓很像加长的途安， 不过它和途安最大的区别就是后排为侧滑门， 是最标准的MPV结构了。
在尺寸上， 夏朗的长宽高分别为4854/1904/1740mm, 轴距2920mm， 虽然简约的造型让它的外观看起来并不显大， 但是实际上夏朗的三围尺寸比起奥德赛来都是要更大一些的， 轴距也要更长。
夏朗的车尾造型也是很熟悉的感觉， 和上一代的途安也是很接近的， 使用了横向的分体式尾灯， 车尾后立面造型方正， 而且倾度很小， 能够让车内后面空间得到最大化。
夏朗的这套内饰很明显是有些年代感了， 典型的大众几年前的设计风格， 中控台没有太多的时尚元素， 好在它的做工和用料都还不错。大面积软材料搭配少量镀铬装饰， 精致感不错。细节配置上， 能够提供如7安全气囊、巡航控制、胎压监测、倒车影像、全景天窗等以及电动尾门等。
和常见的商务定位MPV车型注重座椅豪华舒适性不太， 夏朗的座椅设计则是更多的注重优化灵活的空间利用， 不管是6座还是7座车型， 后面两排座椅放倒之后， 都能够形成很平整的空间， 而这样带来的不足是座椅靠背相对就要做的薄一点， 也要平直一点， 因此舒适性打了折扣。
动力部分， 夏朗提供1.4T和2.0T两种动力， 只有一款入门版车型搭载1.4T发动机， 最大功率150马力， 最大扭矩250牛米， 其余车型都是搭载2.0T发动机， 最大功率220马力， 峰值扭矩350牛米， 匹配双离合变速器。
夏朗的指导价为24.68-29.68万元， 价格区间和奥德赛非常接近， 但是夏朗目前的终端降价要比奥德赛大的多， 其中入门版车型在一些城市已经降到了20万以内。作为一辆纯进口的德系MPV， 性价比还是很到位了， 20万区间的MPV， 你会选它还是奥德赛？
大众夏朗这款车的性价比如何， 是否值得购买
“商务首选”传祺GM8， 成为了家喻户晓的口碑车型。“未来之车”奥迪Q5L， 懂车之人纷纷为其买单。
成功的汽车品牌总是持久的。夏朗是大众大力研发的MPV， 依靠水准极高的动力系统， 可以充分满足车主对加速能力格外介意的内在需要， 所以， 夏朗得到买车人的大力推荐。 价格方面， 尽管进口车身份的夏朗官方定价并不便宜， 但由于该车处于产品周期末期且整体销量差强人意， 因此在经销商处平均有着四万的现金优惠， 至于哪款最值得入手， 个人推荐6座2.0t尊享型， 中间有通道， 上下车方便， 配置较丰富， 优惠后30万提车， 还是比较划算的。
夏朗这台车曾经是活跃在30-40万区间的MPV， 销量也名列前茅。不过自从进入20万区间后， 反倒不如过去那么有吸引力了。夏朗其实是中国大多数MPV的一个缩影， 数据够大， 但内部空间不够大， 尤其德系车的舒适性又无法跟美系车相比， 从家庭用MPV的角度讲， 夏朗的优势是节油。但实用性远不如GL8。但家庭用GL8又感觉有些夸张。
说说缺点：380低配 不是真皮座椅， 看着比较Low ， 内饰还是大众万年不变的主旋律， 大灯是卤素灯， 如果这几点不介意， 那么你就可以买。选择MPV需要从几个方面考虑。1， 用途；2， 舒适性；3， 安全性；4， 多功能性；5， 后期费用。 从这四方面讲， 夏朗是辆中规中矩的好车。
总之， 大众夏朗这款车， 是一款越看越喜欢， 越用越实用的车。现在全家人外出都喜欢开夏朗， 坐夏朗。选择夏朗不会让你失望的。
