江淮瑞风L6 MAX，颜值极高，你喜欢吗
江淮瑞风L6 MAX。
新车在前脸上用了大量的镀铬装饰去提升档次感，包括大面积的网状镀铬中网，以及横穿整个前脸的镀铬装饰条，这种设计手法虽然简单粗暴，但往往成效显著。对于前大灯，现在的主流手法都喜欢把它做得细长，来营造出凶悍感，而 瑞风L6 MAX走的却是另外一种路线。
侧面要讲的部分并不多，方正饱满的造型属于比较常见设计风格，当然作为一台偏向商务定位的MPV，两侧的电动侧滑门那是必不可少的。尾部的LED大灯同样也很宽大，配合全新的“refine”镀铬标识也是颇具气势。
瑞风L6 MAX的中控依旧采用了T字形的布局，看起来简洁明了。12.3英寸悬浮式中控集成了包括J-ConNet智云行车互联在内的很多功能，但对于空调的控制，还是保留了实体的独立按键，提升前后排的操作便利性。
2022款瑞风L6 MAX实车 细节微调/质感依旧
易车讯 日前，我们拍摄到了2022款瑞风L6 MAX的实车图片，新款车型曾亮相于2021成都车展，是江淮瑞风系列最高端的产品。
新款车型与老款车型的差异不大，依旧采用了江淮家族式宝瓶口设计语言，大面积的镀铬饰条将整个中网覆盖。两个大灯之间也采用了粗壮的银色饰条串联，贯穿中央LOGO。尺寸方面，瑞风L6 MAX主打大空间体验，整车尺寸达到了522518501970mm，轴距为3200mm。车内高度达到了1298mm，保证充足的头部空间。
瑞风L6 MAX内饰风格整体偏向成熟稳重，以米色覆盖大部分内饰表面，辅以木纹饰板等设计元素，质感表现不错。中控台采用了悬浮式中控屏设计，但没有使用全液晶仪表，并保留了部分机械按钮。
动力方面，瑞风L6 MAX搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6DCT变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，工信部百公里综合油耗为10L。
