百公里加速不到5秒，纯电续航超600km，宝马全新纯电动SUV发布
11月11日，在宝马集团的#NEXTGen未来峰会上，宝马为我们带来了旗下全新纯电动SUV——iX。宝马iX可以看作是之前BMW Vision iNEXT概念车的量产版本，新车定位于纯电动中大型SUV，车身尺寸与宝马X5接近。那么宝马iX还有哪些产品亮点，且和小智慢慢往下看。
首先从外观来看，宝马iX的设计风格相比现在的宝马燃油车型前卫不少，全封闭的双肾型进气格栅面积很大，而且内部集成了许多自动驾驶所必需的摄像头、雷达和传感器。大灯组的造型非常纤细，透露出浓浓的未来感。
从侧面来看，宝马iX的车身在SUV中显得较为修长，车顶采用了悬浮式设计。另外整车对于风阻系数进行了深度优化，低至0.25Cd，这在中大型SUV中十分罕见。而且宝马iX配备了无框车门和隐藏式门把手，轮毂也采用了空气动力学设计。
来到尾部，宝马iX的车尾非常敦实，而且采用了很明显的上窄下宽设计，看起来很稳重。而且尾灯和头灯组一样采用了纤细的设计风格，配上简洁流畅的车尾线条，看起来很有未来感。作为一台纯电动车，排气装置自然不会有，宝马iX加入了两个蓝色的装饰件，表面了它的新能源身份。
内饰部分，宝马iX的设计风格可以说是焕然一新。与现款宝马车型相比，宝马iX的车内按钮数量减少了50%，看上去非常简洁。整个中控最醒目的就是那块超大的一体式曲面屏，集合了仪表和中控的功能。另外六边形方向盘的灵感来源于赛车方向盘，让整个内饰增添了一丝战斗气息。
宝马iX的挡把区域进行了重新设计，它摒弃了传统的中央过道，让车内的空间更显宽敞。全新样式的电子挡杆和多媒体控制区域看起来非常科幻，而水晶和木纹材质的加入也符合宝马iX的豪华定位。
车门内部，宝马iX也遵循了极简的设计理念，各个功能按键设计得非常扁平化，座椅调节和座椅记忆的按钮被做成了水晶样式，看起来非常夺目。而且从用料来看，宝马iX采用了大量的翻毛皮材质，档次感较强。
空间部分，目前宝马iX的已知信息较少，但是从它接近于宝马X5的车身尺寸来看，预计它的空间表现不会差。另外它还有巨大的一体式全景玻璃天窗，车内的开扬感很棒。而且从图片中我们可以看出，宝马iX的后排空间不错。
配置方面，宝马iX作为豪华纯电动中大型SUV，常用配置自然不必多说。它的亮点更多得集中在自动驾驶和互联科技方面。据悉iX是宝马集团首款采用了5G技术的车型，在电子电器架构以及自动驾驶方面做了全面创新。另外宝马iX更像是一款技术前瞻车型，它所搭载的前沿技术将陆续出现在宝马的其它车型上。
对于一款纯电动车来说，动力和续航表现是很多人所关心的。宝马iX搭载了第五代eDrive电驱系统，将提供最大功率超370kW的双电机，零百加速时间少于5秒。而在续航方面，宝马iX在WLTP标准下的续航里程将超过600km。如果折合成NEDC续航里程的话，应该还要更长。所以对于宝马iX的实际续航表现，我们不用太过担心。
看到这里，很多人可能要问了，什么时候能够买到宝马iX？据悉，宝马iX将在明年投产。另外截至2023年，宝马集团将提供25款电动化车型，让我们拭目以待。对于宝马iX你怎么看？欢迎在下方评论留言。
聚焦上海车展：宝马iX领携的纯电动豪华SUV有哪些呢
第十九届上海国际车展已经盛大开幕，作为2021年国内本年度规格最高的国际车展，毫不例外，各大车企也绝不会错过这次两年一度的绝佳机会，争相推出自家的最新车型。
在这个备受消费者关注的特殊时期，面对琳琅满目的各式各样的车型，许多消费者却面临着难以选择的难题，尤其在越来越多样化的纯电动SUV市场上更是难以抉择。
然而，以豪华品牌BBA为代表的一大批豪华汽车品牌中，又有哪些值得期待的最新车型呢？在本次上海国际车展上，豪华品牌又将会带来哪些重磅的纯电动SUV呢？下面，跟随小编一起，来看看本次上海车展豪华品牌带来了哪些意外惊喜。
凯迪拉克LYRIQ
作为通用第三代全球电动车平台打造的首款车型，凯迪拉克LYRIQ原定于去年年初亮相，不过受疫情影响，一直推迟至去年8月才正式发布。而新车基于通用BEV3平台打造，未来将由上汽通用凯迪拉克实现国产，并在2022年上市。
首先，从静态层面来看，LYRIQ采用凯迪拉克全新的设计理念，与之前亮相的Escala概念车有很多相似之处，并且在传统燃油车的设计风格上实现了新的突破，极具未来感。可以看到，新车采用了分体式大灯设计，造型非常犀利动感。而且，前脸可发光的品牌Logo周围加入了多条放射状的LED灯带，营造出不俗的未来感。
另外，车身侧面也采用了溜背设计，配合下压式的车顶线条和大尺寸轮毂，进一步提升美感。当然，车尾设计更为复杂，最新的分段式尾灯内部错综复杂，呈现出极强的视觉效果，与前脸头灯遥相呼应，点亮后视觉效果极佳。
当然，在内饰方面的表现也不遑相让，33英寸的弧面OLED屏幕，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，同时还可根据需要分成三块屏幕使用。在保持时尚美观的同时，也极大的考虑打到人际交互性。值得关注的是，新车还搭载了通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统，以及双平面现实增强HUD抬头显示功能。
在动力及续航方面上，LYRIQ搭载通用最新的Ultium电池组，续航里程有望达到483公里。与通用目前采用的电池相比，Ultium电池可将钴含量降低70%以上，省去近90％的电池组布线。
而且，凯迪拉克LYRIQ将基于通用全新电动化平台BEV3打造，通过一系列先进的驾驶辅助技术，从硬件层面为整车的先进化程度提供了保证。另外，新车还将提供两驱及四驱版本，在选择丰富性上也更加多样化。
长安福特Mustang Mach-E
早在2019年洛杉矶车展，福特就正式发布了旗下首款纯电动SUV——Mustang Mach-E。而在去年9月的北京车展，海外版Mustang Mach-E在国内首次亮相。而且，在外媒眼中，Mustang Mach-E将是“特斯拉Model Y最强对手”，未来，将和特斯拉Model Y展开正面交锋。
如今，时隔半年多之后，新车终于由长安福特引进并实现国产。毋庸置疑，Mustang Mach-E的国产，让福特汽车在践行“更福特、更中国”战略的道路上迈出了关键一步。而且，早在4月13日晚，长安福特Mustang Mach-E宣布正式上市，新车推出四款车型，在造型上基本延续了海外版车型设计，而且在细节配置方面针对中国市场进行了一系列本土化调整，着实让人眼前一亮。
可以看到，在外观方面上，新车传承了Mustang跑车家族经典的设计语言。尽管摒弃了燃油车身份，但隆起的前舱盖和夸张的下包围造型，依然从骨子里宣告了这是一个狠角色。狭长的、内部融入三柱式日间行车灯的头灯组，为新车更添几分攻击性。值得注意的是，国产Mustang Mach-E全系均采用了GT版外观，更有利于迎合年轻消费者的审美。
车身侧面，新车采用了溜背造型，后视镜、车窗、车顶均采用了黑色涂装，搭配红色Brembo制动卡钳凸显出浓郁的运动气息。在前车门下缘，新车还饰有“GT”铭牌，进一步彰显身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4739/1881/1621毫米，轴距为2984毫米。
来到车尾，以经典的三道短柱为蓝本的尾灯和下方的扩散器造型，足以对后车起到一定的震慑，同时又与前脸实现了遥相呼应。
在内饰方面上，新车同样保留了海外版车型的造型布局，整体风格比较简洁，一块15.5英寸竖向中控大屏和一块10.2英寸全液晶仪表构成了车内的大部分交互要素。不同于特斯拉在车内奉行的“一屏到底”策略，新车在中控屏下方还保留了物理旋钮，提升操作便利性。
在配置方面上，新车搭载福特和百度共同开发的新一代SYNC＋2.0智行信息娱乐系统，涵盖地图导航、影音娱乐、生活服务、小额免密支付等功能。同时，新车还配备了福特最新的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，在6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达的共同协作下，新系统不仅可支持现有的26种驾驶辅助功能，未来还可通过OTA升级获得新功能。
在动力方面上，标准版、长续航后驱版、长续航四驱版、GT版的最大功率分别为198千瓦、216千瓦、258千瓦、358千瓦。其中，GT版车型的0-100公里/小时加速时间小于3秒。续航方面，新车在CLTC新国标工况测试标准下的最大续航里程超过600公里。
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