捷途X70 PLUS上市：不贵、够大、配置一大堆、终身质保
10月18日晚， 捷途X70 PLUS宣告上市， 两款发动机、三种动力组合， 九款车型， 售价7.7万-13.7万元。在同级车中， 其宽大的车身和超高的配置是两大卖点， 并体现出较高的智能化水平。不同车款的名字也很特别， 诸如天、地、星、辰这样的单名， 挺有中国味。
捷途X70 PLUS的车身尺寸为长4749mm×1900mm×1720mm， 轴距达到2745mm， 属于同级车中的大块头， 尤其是1900mm的车宽， 可提供足够的横向乘坐空间。其有5座、6座、7座三种座椅布局， 第二排座椅均可调节， 满足不同用户的需求。
外形设计引用了徽派建筑的元素， 例如其上翘的大灯就有飞檐造型。内饰有着时下流行的双联屏， 与中控屏可实现三屏互动， 还能与手机实现交互。方向盘上的多功能按键和门上的电动座椅调节键有些奔驰的味道。在2020北京车展上， 我坐进车内进行过实际体验， 其内饰的质感不错， 门板和仪表台上有大面积的软质材料， 加上双缝线点缀， 看上去和摸上去都有超越这个级别车型的观感。
配置和技术含量挺高。比如全系标配双气囊、ABS+EBD、车速感应自动落锁、碰撞感应自动解锁、疲劳驾驶安全提示、蓝牙/车载电话、百度Carlife、中控台彩色大屏、后排出风口、CN95级空调滤芯等配置；
除了7.7万元的最低配置车型外， 其他车型配有10.25英寸全液晶仪表、LED大灯、扶手箱冷暖通风系统、车联网远程控制系统、OTA在线升级服务、ESP、自动驻车、陡坡缓降、倒车视频影像、防侧翻系统等等装备。
顶配和次顶配车型具有自适应远近光、无线充电、自动防炫内后视镜、可分区的自动空调、负离子空气净化器等便利性和舒适性配置， 甚至还能用语音启动发动机。
顶配车型还具有L2.5自动辅助驾驶系统、AR实景导航等配备， 甚至可选装激光大灯， 照射距离长达600米， 是LED大灯的2倍。
捷途X70 PLUS整车体现出较高的科技化智能化水平， 例如其高配车型采用了科大讯飞的飞鱼3.0语音交互技术、加入了华为HiCar生态圈、提供GPS+北斗双模定位、还引入了腾讯生态系统， 具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能， 还采用了人脸识别技术等等。
X70 PLUS配备的1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机获“中国十佳发动机”称号， 具有37.1%发动机热效率， 采用了博格华纳快速响应增压技术， 最大功率145kW， 最大扭矩290N·m， 与之匹配的是7速双离合变速器。1.5T发动机最大功率115kW， 最大扭矩230N·m， 匹配6速双离合变速器或6速手动变速箱。其悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂， 据介绍， 为了提高车辆的安静度， 捷途在X70 PLUS上下了很大功夫， 包括采用NVH24项静音声学包技术 、静音声学夹层玻璃 、车门采用三层密封等等， 厂家表示怠速噪音低于36dba 。
奇瑞还为捷途X70 PLUS提供终身免费整车质保， 终身免流量、终身免费道路救援等服务， 这能强化消费者的购买信心并大幅减少用户的后顾之忧。
综合来看， 捷途X70 PLUS低配车型的配置不低， 中配车型具有较好的智能化水平和安全配备， 高配车型增加了提升档次感和便利性的配置， 顶配车型则引入了L2.5级别自动驾驶辅助和AR实景导航， 甚至可选装激光大灯这样高科技。其9款车型动力及配置梯度合理， 价格实惠， 用户很容易根据自己的喜好找到合适之选。
8.6万元起售奇瑞全新捷途X70Plus配置曝光， 本月中旬正式上市
现在的车企， 都学会了二世同堂的策略， 甚至连捷途这样的全新品牌也有样学样， 北京车展前第一组官方定妆照还称之为第二代 捷途X70， 眼瞅着北京车展拉开帷幕， 突然更名为捷途X70Plus， 虽说有点突然， 但也由此看出捷途的思路绝对是跳跃性的， 能根据市场细微波动快速反应， 当然这也是船小好调头的原因， 全新品牌， 没什么太大的心理负担， 抛弃了以往的瓶瓶罐罐， 可谓是轻装上阵， 由于造型吸睛的原因， 因此实车展示之后开始陆续往各地4S店输送， 不能顺利前往车展的也不必灰心， 很快就能在各地4S店见到实车， 从一个侧面说明实车上市越发临近， 事实上也确实如此， 最新的信息表明， 十月中旬就会正式上市销售。
外观和内饰不是此次重点， 当然必须提及的是， 第一组官方定妆照展示的并非是超级顶配车型， 也就是未能出现激光大灯的版本， 到是北京车展上确实出现了实车， 不过根据最新暴露的配置表来看， 依然没有出现激光大灯的迹象， 看来还是预留了一手， 当然那就是另一个话题了， 过几天就能揭晓部分答案。
从最新曝光的一些信息来看， 原先计划的第二代捷途X70（或者说是全新捷途X70）的规划突然变更也有其用意， 说得直白些就是想二世同堂， 现有的捷途X70版本依然销售， 而新造型变更为捷途X70Plus版， 也就是新老组合并存销售的意思， 上市分为两步走战略， 十月预售（估摸着不是北京车展期间就是车展之后立即跟进发布预售价格）， 之后不会太久， 也就是十月中旬正式发布官方指导价格， 前后的组合拳力度确实够大， 也难怪现在大批量的实车开始陆续运往全国各地的4S店。
至于上图提及的三个动力总成， 千万别多想， 实际上就是1.5T+6MT、1.5T+6DCT和1.6TGDI+7DCT三个动力组合方案， 六种颜色则分别是冰川白、龙晶紫、天际灰、深海蓝、旭日红、星空黑；内饰则是三种配色方案， 分别是全黑内饰、黑红、棕米这三种（至于此前谍照中出现的更多配色方案显然是前期的配色评审之用， 从中选择了目前上市的这三种）。
预售价格相当让人动容， 1.5T+6MT就有版型I和版型II两种（实际上1.5T+6DCT也是一样）， 1.6TGDI则是四种版型， 价格区间则是从8.6万到13.6万不等， 说实在的比预想的要好一些， 这价格明显也是给现款捷途X70留下价格区间， 正式上市预测下浮不过几千， 基本这预售价格具备了很高的安靠价值。
配置方面很明确的提及最低配（版型I）主要就是引流的意图， 当然配置上到也不差， 10.25英寸双联屏、贯穿式LED尾灯、PEPS、18英寸轮毂、EPS电子助力、EPB电子手刹、Autohold自动驻车、后座出风口、倒车影像、一键升窗带防夹等， 并且提及是次主销的字眼， 也就是说这个低配版本同样会小量投产；至于版型II， 则是前排侧气囊（这里必须提一下版型I没有提及气囊， 但从II提及侧气囊来看， 前排双气囊应该是标配性质了）、全景天窗、主驾六向电动调节、皮质座椅、360°全景影像、后视镜电动折叠+加热、感应雨刷、自动头灯、流水转向灯、车道偏离预警、车联网wifi、智能语音控制；版型III则增加了电动后尾门、自动空调、电子换挡、20寸铝合金轮毂、手机无线充电、前雷达、BSD盲区监测、FCW前碰预警、智能空气净化、8个扬声器、多彩氛围灯、华为Hi-car系统；版型IV则再次提升配置， 侧气帘、后视镜记忆、倒车后视镜下翻、ACC自适应定速巡航、AEB主动刹车、副驾电动4向、主驾电动4向+腰托、后排独立空调、主驾座椅记忆、11个扬声器、前排加热、通风。
