捷达王什么发动机
捷达王 捷达王是德国大众的母工艺,经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物,老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机,现在已经停产,市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致,耐用,省油,配件价格低。 如能买到,建议购买。经常见到的是捷达王 二代的电喷两阀1.6排量的发动机,这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动,性能稳定,如果是00-01的车车况好的价格在5万元左右,一般在3.5万-4万之间,差的在3.5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高15%。捷达王还有其他变种车型 1、5阀电喷 就是指4汽缸。每气缸5个气门3进2排,这种车设计理念很先进,但是维修困难,配件价格居高不下,不建议购买。 2、柴油捷达王 这是一款用柴油发动机提供动力的捷达王 优点是经济性好,从燃油上可以节省很大一笔费用,但是同上,配件价格高,不过配件价格现在有慢慢下降的趋势,维修也很容易,就是注意一定要避免大撞,这款车的高压燃油泵放置在发动机前部,发生碰撞损坏的话,无法维修,就是更换,天价。购买时请斟酌。 3、95款新型捷达王 发动机也是1.6排量,但是缸盖部分改动较大,现在的配件价格极高,并且还不全。不建议购买。
捷达王的区别
除了外观,配置如转向助力等这些东西外,最大的区别就是发动机了,捷达的发动机和普通的一样1.6 8气门。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20气门发动机。简单来说就是发动机都是四个缸,普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气,当然这也是最低限度,这个有四个缸就是8气门,也叫做8V,8阀等。捷达王一个缸对应5个气门3进2出,四*5就是20个气门了。这种发动机就是性能非常的好,不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好,但问题就是非常的耗油,而且环保也是个问题。这台发动机最早进入中国就是放到捷达王上,高尔夫上也放过这台发动机。不过就因为耗油和环保两个问题没多长时间就停产了,之后也没什么厂家再生产了。所以说捷达的8气门其实已经很落后了。