专人直送一次一个订单送2元-2.5元一公里计算,外卖订单统一和送个人件拼单一样的单价,顺丰有个好处是不管个人件还是外卖订单都是可以一次接两个以上的订单一起跑单,还是送落地配和大网件在顺丰同城急送一天收入250-300一点问题都没有,一个闪送平台入门低收入要达到300元左右的广州应该不会超过多少人,因为个人件订单有2个模式拼单的模式是1.7-1.9元一公里,也是送纯文件的每个件6.5元一个件,文件订单或者说个人物品订单 电子产品都是一次只能一个订单送。
在创业做鲜花同城配送， 想做点和别家不一样的东西提升用户体验， 不知道大家有没有好的建议
可以在客户裂变分销模式上想想…
让客户参与交易过程， 获得额外收益…
顺丰同城和闪送哪个好
首先不管是顺丰同城急送还是闪送， 我都有资格和经验回复这个话题， 目前之前我就是从闪送那边转过来做顺丰同城急送， 首先分析2个平台优点， 再来说缺点吧。
以广州这个城市为例子， 因为我是在广州2个平台我都跑过， 闪送的订单量， 60-70%是有蛋糕， 鲜花为主剩下的30-40是其他比如个人寄送物品， 药品， 之类的订单， 然后60-70%的订单基本上集中在中午12点之后到下午五点到六点左右， 因为买蛋糕都是晚上过生日使用包括鲜花也是基本上大部分晚上使用， 或者下午到傍晚， 而且往往是一个蛋糕和鲜花订单到一带二或者一带三的配送， 单价没有涨多少钱蛋糕鲜花坏的风险加高， 骑手自己赔偿， 文件订单或者说个人物品订单 电子产品都是一次只能一个订单送， 配送单价按公里计算一公里大概是2元左右， 过海过江另外增加2元-3元， 特别是晚上6-7点钟之后就没有订单跑了， 闪送的优点是入门要求非常低购买70元3件装备就可以跑单， 订单基本上推荐使用地铁公交配送， 蛋糕用电动车坏的风险高， 而且配送时间给得非常充裕， 全国统一客服统一单价， 规章制度也是全国统一。
我们接下来分析我目前正在做的顺丰同城急送， 首先说他的缺点所用小程序发个人件订单如果是从顺丰速运端口发单的定位非常的不准， 导致定位漂移很多骑手被罚， 客服以后补贴的形式补回去， 成功率很低， 公司的规章制度变化非常快也没有一个适应过程， 可能是新平台极速发展导致， 同城急送客服方面也是非常差的， 没有办法解决到问题基本上就是一个咨询作用， 解决不了订单问题， 全部靠一个站长去负责， 基本上有延迟和处理不及时的时候， 导致骑手没有进行下一个订单， 浪费骑手时间， 广州或者说广东省很多地方都还没有开通同城急送的业务， 比如广州的南沙 从化 增城 新塘这些地方根本不能发单不知道为什么， 其他平台是没有问题的。总结缺点新平台极速发展整体管理配套不够完善， 需要进行一段时间的优化和调整， 特别是定位问题解决。还有顺丰同城急送配送时间非常短和急， 所以需要用电动车配送， 最方便。
现在来说说顺丰同城急送的优点， 早上7点-8点开始个人件文件非常多占50%， 特别是市区写字楼这些群体， 到中午开始有外卖订单比如烧烤 鲜花 蛋糕订单 占30%， 到晚上可以在市区跑外卖订单烧烤之类也是非常多的占20%的订单量， 顺丰有个好处是不管个人件还是外卖订单都是可以一次接两个以上的订单一起跑单， 有时候一趟挂2-3个订单， 也是按公里数计算单价大概是1.7元-2元一公里， 因为个人件订单有2个模式拼单的模式是1.7-1.9元一公里， 专人直送一次一个订单送2元-2.5元一公里计算， 外卖订单统一和送个人件拼单一样的单价， 然后顺丰同城还有驻店的工作机会， 比如去送麦当劳 肯德基 星巴克 瑞幸咖啡 送披萨 固定上班时间按月发放工资， 还有顺丰同城和顺丰速运配合的一个新模式， 送快递文件有早上的落地配全国各地只要有顺丰快递站点就有落地配的需要， 正常是2.35元一个快递件， 节假日有涨价到3元一个件， 好像现在快到双十一也是会涨到3元一个件， 另外一个同城大网业务下午才有的业务， 也是送纯文件的每个件6.5元一个件， 部分城市可能是5.5元一个件， 大概一天35-60个件都是很正常的， 转化成日收入不管是跑白天的个人件， 还是晚上的外卖订单， 或者驻店模式， 还是送落地配和大网件在顺丰同城急送一天收入250-300一点问题都没有， 除非你懒不愿意多跑多做， 不然一点问题都是没有。
一个闪送平台入门低收入要达到300元左右的广州应该不会超过多少人， 单一业务订单少人多， 顺丰同城急送， 平台业务分为4个订单多， 机会也多， 收入自然会多元化和稳定， 新平台需要多发展和稳定政策， 大概就是这样的， 你们觉得呢？
