气门间隙调整的方法主要有两种： (1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整,两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕,扩展资料：柴油机的阀门只能调整当阀门完全关闭：不同的汽车制造商有特定的法规和技术要求调整气门间隙,气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完,四缸柴油发动机气门怎么调1．调整四缸发动机,但气门间隙值在冷态和热态下是不同的,调整调整间隙值应该是多大,进气门由于关闭角度迟（不可调）而未完全关闭。
四缸柴油发动机气门怎么调
1．调整四缸发动机， 点火顺序为1→3→4→2：
（1）气缸处于压缩行程的死端， 进排气门关闭（均可调节）；
（2）气缸3是在进气门底部停止行程时， 排气门关闭（可调）， 进气门由于关闭角度迟（不可调）而未完全关闭；
（3）4缸排气冲程处于死端， 进、排气阀处于重叠状态（不可调）；2缸在动力行程的死端， 排气阀开启（不可调）， 进气阀关闭（可调）。
扩展资料：
柴油机的阀门只能调整当阀门完全关闭：不同的汽车制造商有特定的法规和技术要求调整气门间隙， 如是否在冷或热的状态， 调整调整间隙值应该是多大， 等等。
大多数汽车都调到冷态。 但也有一些车要求在热状态（即热车， 水温达到正常运行温度）进行调整。 有的轿车可在冷态和热态下进行调节， 但气门间隙值在冷态和热态下是不同的。
康明斯四缸机气门怎么调
首先找到一缸的喷油上止点， 然后调整第一， 第二， 第三， 第六个气门， 转曲轴360度， 调整剩下的气门， 进气门间隙0.3,排气门0.6， 一缸上止点在油泵上有标记， 正时销孔里面能看到。
调整时， 先松开锁紧螺母和调整螺钉， 将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中， 通过旋转调整螺钉， 并来回拉动塞尺， 当感觉塞尺有轻微阻力时即可， 拧紧锁紧螺母后还要复查， 如间隙有变化均需重新进行调整。
气门间隙调整的方法主要有两种： (1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。
这种方法要求找到各缸压缩行程上止点， 并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序， 而柴油机为喷油次序）。
两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕， 此法操作简单， 工作效率高。 气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。
