迈锐宝XL这款车给人的感觉就是中级车性价比之王,天籁和迈锐宝这两款车型哪一个更值得购买呢,但结合天籁的价格来看,但实际日常家用可能选择天籁的人更多,天籁看起来运动开起来家用,天籁这款车,2.0自吸天籁和2.0T迈锐宝家用选谁好,而凯美瑞和雅阁的优惠都在1万元左右。
2020天籁2.0XL舒适型与迈锐宝XL锐联版纠结中， 选哪款好
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天籁虽然是日系三杰中存在感最弱的一款车， 但就目前来看作为日常家用车来说， 天籁是性价比最高的。主要是因为终端优惠力度大， 市场价格便宜。其中2.0升次低配的舒适版是比较走量的车型， 指导价18.78万， 优惠完实际裸车价在15.78万左右。迈锐宝XL这款车给人的感觉就是中级车性价比之王， 优惠力度巨大， 性价比感觉跟国产车有的一拼。2.0T 迈锐宝锐联版指导价20.49万， 市场能优惠4.5到5万元， 裸车价同样16万不到。实际价格相同的情况下， 天籁和迈锐宝这两款车型哪一个更值得购买呢？
首先要看你对汽车的要求是什么， 如果你对动力要求比较苛刻， 那么就可以放弃2.0升自然吸气的天籁了， 这款车和2.0的凯美瑞一样， 就像比较高端点的老年代步车， 加速方面别想要太多的激情， 159匹马力的发动机加CVT变速箱， 认真的诠释了能跑就行开车理念。同价位的迈锐宝2.0T发动机拥有241匹马力， 通用的发动机在动力方面还真的没输过谁， 再加上自家研制的九速手自一体变速箱， 零百加速能够达到七秒， 可与神车思域一绝高下， 加速感觉畅快淋漓。
但迈锐宝是一款可远观而不可近玩焉的车型， 看外观， 看动力， 看数据都非常出色， 但是真正坐进去的时候就感觉有些落差感， 内饰无论是做工还是设计都让你感觉这款车可能就值这个价格， 之前那种占便宜的感觉会大打折扣。天籁的内饰同样不怎么样， 但好歹做工还算出色， 而且天籁本身的定位就是日常家用车， 主打好开稳定， 静音舒适。 迈锐宝是一款偏运动的中型车， 动力一流， 但是悬挂偏硬， 隔音水平也不如天籁出色。
两款车型外观都算年轻运动的款式， 但迈锐宝更加表里如一， 天籁看起来运动开起来家用。就像两个外观同样出众的女孩儿， 一个开朗活泼， 另一个稳重贤惠。迈锐宝像前者， 天籁更像后者。
配置方面， 迈锐宝更占优势， 2.0T锐联版比天籁2.0舒适版多了18寸的轮毂， 全景天窗， 远程发动机启动， 主动闭合式进气格栅， 主动降噪， 前排座椅加热， 自动防眩目内后视镜等配置。而天籁2.0舒适只比对方多了疲劳驾驶提示以及日产的整体主动转向系统。各方各面迈锐宝给人的整体表面数据更好。
但实际日常家用可能选择天籁的人更多， 一是因为日产天籁整体品牌形象要比迈锐宝XL高一些， 在很多人的心里， 迈锐宝XL属于合资品牌中最低端的中级车， 二是因为天籁后期养车用车费用更低， 虽然迈锐宝XL开起来更爽， 但是油耗表现更高， 而且只能加95号汽油。天籁可以加92号汽油， 平均百公里油耗要比2.0T迈锐宝低一到两升。家用经济实惠就选天籁， 感觉自己有个不安分躁动的心， 偶尔想来一脚地板油那就买迈锐宝XL。
以上内容就是小马的个人观点， 希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注， 说说你认为价格相同的前提下， 2.0自吸天籁和2.0T迈锐宝家用选谁好？
2020天籁2.0l值得买吗
日系车给我的固有印象就是造型比较老气， 但是省油耐用， 保养便宜还保值。而我本身是一个比较注重性价比的人， 所以选车的时候比较倾向于日系， 对德系和美系车相对不怎么看好。但2018年之后， 感觉日系车都发生了比较大的变化。
首先就是日系三杰， 雅阁和凯美瑞先后换代， 外观一改原来老气横秋的感觉， 让人眼前一亮。之后新款天籁才姗姗来迟， 还记得当时的谍照图， 绿色车身真的是太洋气了， 一下子就爱上了。我认为新款天籁的外观相对于雅阁和凯美瑞来讲， 更讨年轻人的喜欢， 但内饰实在不敢恭维。
之后又等了大半年， 天籁有了一定的优惠， 但价格并没有和雅阁、凯美瑞拉开差距， 只对比产品力， 天籁确实稍微有些落后， 半年前如果要是买车的话， 估计我会选择雅阁。但半年之后天籁的价格终于崩不住了， 基本上市场上都有小3万块的优惠。而凯美瑞和雅阁的优惠都在1万元左右， 这时候天籁的性价比就显得非常高了， 价格也达到了我的预算区间内。
该出手时就出手， 终于在2020年9月份拍板， 决定喜提天籁。入手的是销量最高的舒适版， 本人也认为这个版本是性价比最好的。这款车官方报价18.78万， 对比了两家4s店， 最终也没谈优惠多少钱， 直接谈的落地价。总首付11万， 贷款7万元两年无息， 每月还款2917元， 保险有150万三者， 总落地价也就是18万。送的东西主要是贴膜， 脚垫， 轮毂喷漆等。后来听说轮毂喷漆以后不好审车， 最后没要。
天籁这款车， 作为曾经的日系三杰之一， 现在形象和产品力稍微有些落后， 但价格方面优势比较大， 所以特别适合那些预算不是特别多， 又想买日系中级车的朋友。动力总成不是特别先进， 但是可靠性还是不错的。从外面修理店1万公里保养一次， 换全合成机油， 一次也就三四百块钱。
动力方面很多人说他肉， 但我感觉还算可以接受。日常代步， 无论是超车还是上坡都没有什么压力， 天天红绿灯飙车那就另当别论了。目前开了才1000多公里， 平均百公里油耗7.4升， 还算是满意。
整车的隔音以及底盘的舒适度都很完美， 坐垫也是出奇的软。所以说天籁虽然外观年轻化了， 但骨子里还是主打舒适家用的一款车。外观又酷， 家用又实用， 我认为这应该是很多人追求的理想状态吧。
但有得必有失！日产天籁的硬伤其实也挺多。我认为现款天籁最大的败笔就是它的内饰， 全新雅阁刚出的时候， 我感觉它的内饰已经够丑了， 没想到新款天籁的内饰更丑， 甚至还不如他的小弟日产轩逸的内饰上档次， 这方面真的有点掉价。
再就是配置方面略显寒酸， 主被动安全配置方面不如凯美瑞， 舒适性配置方面也不如中配的雅阁。中低配的凯美瑞是脚刹， 这一点确实需要长期适应， 如果你的家庭有两辆车的话， 每次开天籁都会感觉很别扭。而且液晶仪表盘的尺寸很小， 看上去不怎么高端。
再就是相对老款车型， 新款天籁可能为了造型牺牲了部分空间。前排空间还算不错， 后排坐三个成年人还是有点拥挤， 膝盖经常容易碰到前排座椅， 后排头部空间也比较局促。总体来说有得有失， 但结合天籁的价格来看， 性价比还是没得说的。
