说幸亏是这车别的车还真上不来,老婆说你买车不是说这个车能越野么,这么大一台车在沟里上不来多丢人啊,只要不打滑我的车一定能上去,车开走了堂弟说后面有几个人一直在看,上一点还好,我要想办法把车弄上去,真上不去我就没辙了。
20至40万SUV哪些值得买，林肯的车怎么样
你好，我是极速通告的老庞，很荣幸看到这个符合我的专业领域且同样感兴趣的问题并作答。
首先你提出的问题跨度较大，目前主流的SUV车型大多都在你的问题当中，简单拉了这个区间的单子看，有140款车系，这还没算细分车型。那我相信如果分门别类讲这个问题估计要回答到2021年去了。
就说我认为最好的几个吧，首先在越野角度出发，这个价位有两个特别炸的低价位硬核选手：哈弗H9和三菱帕杰罗。H9买高配我保你30万内落地，帕杰罗因为税率保险排量问题落地价要到35-37万不等，以裸车价不同决定。H9算是哈弗的门面产品了，去店里试驾一圈你就知道我说的意思，车内乘坐质感有高级的味道在里面，做工扎实，配置在硬派越野车里绝对是一等一的丰富。但重点是配置，以预算内能轻松拿下的车型来说，三把差速锁，坦克掉头，蠕行模式，非承载式车身，唯一的遗憾就是四驱结构也是多片离合器的了，以我在越野车队里混迹的了解看，哈弗H9正成为越来越多老炮的选择，并且改装方案也日趋成熟。要说缺点也确实有，首先是保值率问题，相比于日系车型来说偏低是肯定的，关键还会有车商以越野名义克扣价格；然后是故障率，之前接触过哈弗店内维修师傅，反馈说老款的哈弗H9故障率很高，集中在电子方面的小毛病，他们修起来也很累，新款车型还未有足够数据推翻这一结论，需要一点时间证明。
然后说帕杰罗，单指V97，这是我现在最常开也是最喜欢的车。优点就是稳定强大皮实，缺点就是又老又破还有些通病如水箱和A柱断裂等。V97的价格在过去一两年来说是跳水价了，现在已经下探到了30万元大关，作为一台3.8自吸的进口七座越野车这个价格实在讲很能吸引眼球。在性能上帕杰罗不输百万内任何对手，超选四驱的限滑能力绝对是业界首屈一指，再加上原车配备的中后两把差速锁和3.8自吸机器，这就不用我吹了。说说一般网上没有的，首先帕杰罗车身强度不够，毕竟是承载式车身，极限情况下存在变形情况发生的可能；超选四驱里面有一组真空管，这玩意开几年愿意坏，但不管它也能正常开，就是闹心；第三排座椅坐起来比受刑强不到哪去，而且那个翻出方式太有年代感了；莱福功放音效还行但没那么出色；操控感在所有硬派越野车里排得上号，感谢前后独立悬挂的配备，尤其在非铺装路面上躲石头可要灵活多了。然后说现在网上吵起来的毛病，水箱过热和A柱断裂，实在讲不管也能正常开。帕杰罗这个车除了越野强大外我推荐的理由就是质量稳定，不会在任何情况下撂挑子，这是个难能可贵的好品质。然后说豪华一点的：奥迪Q5L
40万以内能够落地的主流一线豪华品牌SUV。改款后的Q5L很明显就是奔着你家用来的，不仅轴距加长优惠放大，四驱结构还改了你说气不气人！但前一段我们做有一档节目叫喳喳车，第一期就是Q5L，当时驾驶这台车去翻越的大雪山，全程下来反响还都不错，我也在想是我们团队太穷了吗？后来发现不是！是均衡！这车没明显短板，做工质感还跟的上豪华品牌大趋势，开起来方向盘虽然轻但不飘，动力哪怕是低功也表现抢手，四驱在冰面上可以正常行进！这可是家用的一把好手啊，关键是价格便宜，因为这个好品质宝马也不缺，但Q5L40万你可以不选择最低配车型啊！
以上三个是我想的比较有代表性的车型，你有什么想知道的其他车型可以具体问我。
然后我们来说林肯车怎么样。
首先我的主观印象对林肯是不喜欢的，之前在温哥华上学，不都说加拿大是美国的后花园吗，这是实话，起码汽车这一块和老美差距不大。但就是这样，林肯几乎都没人买，包括别克，原因就是老气横秋和驾驶感觉比不上德系车。顺带一提其实欧美市场很接受BBA产品，也没人说奥迪不好，不过国内的奥迪确实不咋地，减配严重。接着说林肯，不讲外部环境，之前我驾驶比较多的是一台林肯大陆，3.0T四驱次顶配车型。你说动力它足够，三百几十匹马力在那放着，但开起来就是不舒服，粘滞感太强，你和车之间总像是隔着一层搓澡巾。四驱带来的驾驶提高感也不强，车头车尾转弯时感觉憋着劲有点难受。然后是林肯的做工，豪华是豪华，用料足这咱也承认，但做工确实糙了点，有的细节处翘着边，脚底不注意的地方可能还露着电线，按键式换挡就不提了。当然林肯的优点一定也要说，首先是设计之美，新的设计语言很科幻大气，老的设计语言和宾利有一拼，然后是称作感觉和隔音效果不分车系做的都不错！还有那个用料，说实在现在坚持用金属和木头在车里，只卖几十万的车型不多见了。
我猜测在你的预算范围内，林肯品牌最合适的应该是航海家这款车，如果是这款车型的话其实它克服了一些缺点，比如做工细节的提升，驾驶感些许的增强。但个人建议现在不是好的入手时机，等一等会有较大的优惠幅度来袭。
希望我的回答对你有帮助。
适合42岁的男人驾驭的越野车有哪些
本人35岁，人生事业已经过半，年入30至50万，喜欢越野，新提路虎发现四感觉真的很不错，白色车身黑色轮毂。昨天我喝完酒不能开车让堂弟给开的，由于刚下的雨雪路面转弯时直接闯进沟里，我顿时酒醒一办斥弟怎么不踩刹车，堂弟说已经点踩刹车，真的剎不住，严重打滑，还好没有人受伤，老婆也是吓了一跳，下车看情况我的天，整个车斜着立在沟里车头快要着地面，坡真的好陡，真的很惊险车的两侧都有杨树挺粗的那种，真是撞上的话，车头不给我撞残吗？既然没有得的事故那就好，我要想办法把车弄上去，老婆说你买车不是说这个车能越野么，一直想越野么，现在机会来了你一定越上去，也能证明路虎的爬坡能力。咳，我能怎么说呢，至此酒劲已经完全清醒过来，下来察看地形外面漆黑一片只有我的车灯在亮着，是那么耀眼，说实话我很心疼车刚提了一个月，一次也没有越过野，这次我喝了半斤酒让堂弟给开的，却不成想开进沟里，时间已经是晚上十点多钟的晚上，天上又下着毛毛雨，我下来察看地形，脚踩着一层层泥巴，车头冲下，车尾冲上，倾斜角度差不多要四十多度吧，我也没有时间去量到底有多斜，也没有心情拍照做纪念，现在唯一的想法是赶快给弄伤来，这么大一台车在沟里上不来多丢人啊。我看了一下车尾已经从公路上下来了，往后倒恐怕不行，试试吧能倒上去最好，试了一下果然不行，斜着往上倒车真的很吃力。看来只能开到沟里面从前面冲上去，幸好沟里面没有水，前面还比后面坡度小一点，但也是泥泞不堪。没办法往前开吧，首先把车开下来，前后车身一样平，再往前开始上坡了，上一点还好，但是已经开始打滑，我挂上低速四驱往前加油门，还是不行，四轮都在用力，都在打滑，越陷越深，老婆在用手机拍视频说看我家路虎要爬坡了，我真是服了you。下车查看，轮子下面一个大大的深坑，沟里太深的湿土，也难怪这2吨8的车在上面压也能压出坑来，于是我想了招让堂弟找铁锹把车轮前面宣土挖掉一些，旁边搬来几块砖头，还巧旁边有厕所砖垒的，揭掉几块吧，有点作怎心虚的说，先把我车弄上去再说，哈哈。砖搬来了放在车轮前边这样至少能防止打滑增加附着力，只要不打滑我的车一定能上去。真上不去我就没辙了。只能等天亮吊机来掉我的路虎了；说时迟那时快，我挂上D档，油门缓缓踩下去。，还好蹭地一下就真的上去了，我真的好兴奋，不用找吊机了，不然的话真的会丢人的，找吊机来吊路虎。这是我的昨天刚经历的事分享给大家，现在我发现好像有点小失误，当时用D档没有用S档如果用的话不知道效果会不会更好点，也怪当时太着急没有细想，不过还好最终爬上来了，没有给路虎抹黑，车开走了堂弟说后面有几个人一直在看，说幸亏是这车别的车还真上不来。
