两个车的动力表现都不是很好,所以在空间上我觉得骐达完胜polo,骐达整体比polo要大一圈,骐达和Polo差不多,骐达的空间甚至可以对标一些中型车,还有就是很多车主反映骐达的车漆薄,可见在空间优化方面骐达是下了很大的功夫,骐达的尺寸比高尔夫也丝毫不显弱。
大众polo和日产骐达比较怎么样
有句俗语不是说：“宁做鸡头不做凤尾”， 骐达指导价9.59万～13.59万， polo指导价9.99万～12.39万。连两个车的优惠幅度都差不多， 都是优惠1.5万以上。
尺寸对比如下图
从图中可以明显看出来polo的尺寸要比骐达和高尔夫小不少， 骐达整体比polo要大一圈。骐达的尺寸比高尔夫也丝毫不显弱， 更不要说比高尔夫还小一圈的polo了。所以在空间上我觉得骐达完胜polo！！
Polo作为大众旗下主打的一辆精致型的小车， Polo并没有因为定位而牺牲太多大众的质感。就整体感受而言， Polo的驾驶质感仍然对得起大众的品质， 特别是在悬挂和减震的调校上， 沟沟坎坎都能得到比较到位缓冲化解， 给人一种很厚实的感觉， 并不会让你觉得这是一个廉价大众。但是作为这个级别的车型， 受限于成本和车身尺寸， Polo也有着一些缺点。整体空间表现较差， 尤其是后排和后备箱空间的表现， 家用车不建议选购polo， 再一个就是动力表现比较差， 人多了起步肉加速缓慢。还有就是虽说减震调校有大众的底子， 但整体偏硬， 对于舒适性有高要求的群众也不联系考虑。
骐达作为日系里的精品两厢小车， 其销量一直都很不错， 市场的反应也很好。在同样价格的车型里， 与Polo不同的是， 骐达的空间甚至可以对标一些中型车， 这个是大家有目共睹的， 可见在空间优化方面骐达是下了很大的功夫。再一个就是整体的可靠性以及耐久性的表现上， 作为日系车你想要的省心耐用程度都能给你。但就整体的底盘质感而言， 骐达和Polo差不多， 虽说调校的不错， 但还是感觉减震有点偏硬， 乘坐感不是很好， 舒适度不够， 但这也并不是很突出。还有就是很多车主反映骐达的车漆薄， 小剐小蹭很容易露底漆。
动力方面骐达是1.6L自然吸气发动机搭配5档手动和CVT变速箱， polo则是1.5L自然吸气发动机搭配5档手动和6档手自一体变速箱。两个车的动力表现都不是很好， 但骐达总体提速要比polo好。polo还有一个特别不厚道的地方就是后轮采用鼓式制动， 跟骐达的盘式制动对比就显的有点吝啬了。
如果你买车只是一两个人日常城市代步用， 选择Polo就对了。但是对于可靠性有较高的要求， 并且希望有一定的家用能力的话， 那么骐达会是你的不二之选。可以参照自己的用车需求来选择。
2010年购买的手动挡低配骐达， 行驶了八万公里， 值多少钱
你好！朋友， 你所提的问题是：2010年购买的手动挡低配骐达， 行使了八万公里， 现在能值多少钱？
首先来讲骐达这车， 外观在当时来讲是绝对能让人眼前一亮的， 整车充满了年轻， 动感， 在当时绝对称的上“最美”两厢车， 在空间上号称同级别最宽敞， 还有日产拿手的舒适性， 在骐达身上也体现的很好，
最主要是三大件特别稳定耐开， 省心， 动力方面搭载1.6L的自吸发动机配合CVT变速箱， 动力虽算不上强劲， 但人家省油， 很适合家用
对于你所提到的：2010年的日产骐达手动低配， 公里数八万公里， 现在值多少钱？
10入户到现在已经八年多车龄了， 虽说公里数不是很多， 在正常范围内， 但车龄已经有那么多年了， 很多人是不喜欢大老的车， 因为年龄大了， 问题也多了， 再加上十五年后一年两审， 还有各种限标等......
最后就是你的实际车况， 这个也是二手车最重要的定价因素， 车况好跟车况差中间价格是差很远的， 在这你也没有提到你这车的实际车况， 所以只能给个大概的价钱给你参考一下，
就目前2010的日产骐达手动挡在二手车市场普遍售价在3-3.5万元之间， 准确价格还是要看你实际车况来判断，
好了， 以上就是我的回答， 希望这样回答可以帮到你，
