▲美国的M2“布莱德利”履带式装甲步兵战车是美国陆军重型机械化部队的标配之一（图片来源于：网络）那对于现代地面作战部队来说,轮式装甲车辆和履带式装甲车根本不存在谁更好的问题,而履带式装甲车辆相对于轮式装甲车辆来说,因此本身也就拥有了相对轮式装甲车辆来说更好的防护能力,从发动机的选择是上、德国“拳击手装甲车V8型发动机平顺比直列6缸要好、发动机整体高度低、重心低、结构紧凑、是V型发动机特点,比如美国陆军就同时配备了M2/M3履带式装甲步兵战车以及“斯特瑞克”轮式装甲车,其是目前美军中型机械化部队的重要装备（图片来源于：网络）轮式装甲车和履带装甲车都是现代带装甲车家族里的成员,而履带式装甲车则配备给重型机械化部队。
俄军用轮式战车发动机真的比德国还先进吗
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柴油机-是重型卡车、船舶、大部分坦克装甲車輛的标配動力系统。
德国和俄罗斯在重型卡车🚚设计生产制造上都积累了丰富的经验、輪式装甲車设计生产制造技术考验的就是一个国家重型汽车的技术水平。
那么、汽车、装甲车的动力采用哪一种类型是需要全盘考虑的、发动机气缸数量和功率大小没有太大关系、更不是按气缸数量来衡量一台发动机的先进与落后。
发动机气缸数量多少与发动机重量、震动以及关键的平顺性有直接关系。
（直列6缸发动机缸体）
（V型8缸发动机）
德国新型装甲车“拳击手”动力配置为一台8V199
TE20型涡轮增压柴油发动机720马力。
俄罗斯“囬旋鏢”新一代装甲车是真正意义上的俄罗斯第一台国产装甲车、动力配置一台JAMZ-780型直列6缸涡轮增压柴油机750马力。
“回旋镖”装甲车一改过去前苏联时期和俄罗斯机械产品“傻大笨粗”的形象、设计制作讲究、整体性能达到国际一流重型装甲车的技术水平。
从发动机的选择是上、德国“拳击手装甲车V8型发动机平顺比直列6缸要好、发动机整体高度低、重心低、结构紧凑、是V型发动机特点。
（V型8缸发动机活塞工作模式）
俄罗斯“回旋镖”采用直列6缸结构简单、重心高、维护保养比V型发动机方便。
（直列6缸发动机、非“回旋镖”发动机、配图用于说明发动机形式）
V型发动机与直列气缸发动机各有千秋！
轮式装甲车和履带装甲车，哪种更好
▲火力升级后的“斯特瑞克”轮式装甲车，其是目前美军中型机械化部队的重要装备（图片来源于：网络）
轮式装甲车和履带装甲车都是现代带装甲车家族里的成员，其中现代轮式装甲车的优势是速度快，机动良好，通过性较强，特别是由于其战斗全重较轻，因此可以非常的方便使用运输机进行空中运输，且具备强大的公路机动能力。而履带式装甲车辆相对于轮式装甲车辆来说，其优势是越野性能较好，且拥有较厚重的装甲，因此本身也就拥有了相对轮式装甲车辆来说更好的防护能力。
▲美国的M2“布莱德利”履带式装甲步兵战车是美国陆军重型机械化部队的标配之一（图片来源于：网络）
那对于现代地面作战部队来说，由于轮式装甲车和履带装甲车都具备相互无法替代的优势，因此，军事强国的地面作战部队一般都会同时装备这两种类型的装甲车，其中轮式装甲车主要配备给中型或轻型机械化部队，而履带式装甲车则配备给重型机械化部队，比如美国陆军就同时配备了M2/M3履带式装甲步兵战车以及“斯特瑞克”轮式装甲车。
▲轮式装甲车辆的优势之一就是可以进行快速的空运，进而方便部署（图片来源于：网络）
因此，综上来说，轮式装甲车辆和履带式装甲车根本不存在谁更好的问题，毕竟这两种装甲车辆都各自具有各自的本领，也都能在对应的地面战场上发挥应有的作用，故而，就笔者看来，同时列装这两种装甲车才是最好的一个选择。
