买飞度的人为什么不加两万买卡罗拉或思域,开飞度的有三种人,飞度本身定位于年轻人的第一台车,认为车小便宜好开,开飞度和开帝豪的都是些什么样的人有何差异呢据我观察,所以就买了飞度,所以买帝豪的主要就两种人,欢迎来喷买飞度的人为什么不加2万买卡罗拉或思域感谢邀请。
开飞度和开帝豪的都是些什么样的人有何差异呢
据我观察， 开飞度的有三种人， 第一种最多是年轻人， 经济能力一般般， 被网上所谓飞度神车论洗了脑再加自己脑补， 什么买菜用， 操控好， 省油耐操， 车小好找车位， 养车便宜等等， 还是合资， 第二种上班没多久又是新手次之， 认为车小便宜好开， 再加合资开光， 第三种是真正的飞度粉， 买来就是为了改装， 追求与众不同， 这种人非常少
帝豪从家用角度来说， 第一味道小， 说明用料厚道， 第二底盘舒适， 第三动力同级别主流， 第四安全配置高， 第四么国产车的配置就不说了， 甩合资几条街， 第五空间可以， 坐四个人很舒服， 五个人不挤， 所以买帝豪的主要就两种人， 一种是过日子比较实在， 买东西喜欢对比， 追求性价比和口碑， 对品牌不是很看重又相对懂一点车， 对车的品质有比较高的要求， 比如内饰， 空间， 健康， 便捷功能， 耐用等等， 但经济能力一般居家过日子的人， 第二种是被同事或朋友买的帝豪打动， 感觉性价比确实比较高， 跟风买的。
最后总结一下买帝豪的人基本都是参加工作已经五六年， 或者是结了婚的， 心智相对比较成熟， 生活压力有点大， 经济开支重点不在车上， 比如正在供房贷， 或者觉得投资房子股票之类实现财务增值比花大钱买车更重要， 但又有购车刚需的人， 而买飞度的大部分不懂车， 对购车也没有刚需， 但对面子很看重， 觉得没车没面子， 觉得开合资更有面子， 但兜里又没钱， 所以就买了飞度， 所以看销量你会发现， 飞度卖得还可以， 但街上却很少看到， 偶尔看到的反而是改装飞度居多。
1. 飞度车漆是测试过的车辆中最薄的， 只有区区的93.34μm。这种厚度， 在高速上随便一点飞过的沙粒都能划出一道痕来。
2. 后防撞梁强度是倒数第二， 为0.179吨。这种强度跟没有防撞梁有什么区别， 减配减到了安全性上， 太丧心病狂了。
3. 底盘隔音棉也不给， 跑起来那胎噪路噪， 跟开坦克一样， 说话都听不见。
4. 马力机成绩更是令人发指， 官方功率为131匹马力， 而实测路上马力只有93匹， 这叫大马拉小车？
5， 欢迎来喷
买飞度的人为什么不加2万买卡罗拉或思域
感谢邀请， 我是逸车道的一名车辆检测师， 很高心为您回答这个问题。
买飞度的人为什么不加两万买卡罗拉或思域？对于这个问题我认为在于两方面， 第一从车辆本身去考虑， 这三款车虽然都是一代神车， 但其本身定位却并不一样， 相较于三厢的卡罗拉和思域， 飞度明显是小了一个级别， 所以飞度更适合那些喜欢小巧灵活车型的用户。当然了， 外观小并不一定意味着空间小， 了解本田的朋友都清楚， 本田偷空间的功夫可是数一数二的。
关于飞度， 给人们留下印象最深的应该就属于第三代飞度了， 也就是人们口中长谈的代号为GK5的这一代， 家族传承的i-vtec发动机也是它的卖点之一， 同样排量下还有谁能做到这样的数据？
说完了第一点我们在来聊聊第二点， 这第二点就要从购车者本身去考虑了， 飞度本身定位于年轻人的第一台车， 而在目前的社会环境下并非所有年轻人都是年少有为， 可能有的人花十万块买飞度已经是最大的承受范围， 甚至很有可能还承受着相对高昂的贷款费用， 那在这一前提下你又让他们拿什么去再加两万块钱呢？
总而言之， 存在即合理， 月入两千五就不要做法拉利的梦···
