总的来说这款车不太适合跑长途摩旅,这款车外观很不错,我们先来看看这款车的表现是否能够满足题主的要求,液晶仪表都可以在这款车上看得到,这款车用的是250cc的单缸水冷发动机,还是那句话复古机车不会太注重动力,但凯越500F则完全不一样这款车的轴距达到了1460mm,之前我也看到有人骑这款车去长途摩旅。
1.82米高，带ABS的复古摩托车，价格3.5万以内，有什么推荐
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身高182cm，售价35000以内，有ABS的复古车求推荐
这种需求不就是为凯越500F而预留的吗？所以这种需求下首先推荐的车型就是凯越500F城市版，我们先来看看这款车的表现是否能够满足题主的要求。
凯越500F城市版售价3.28万所以价格方面完全符合需求，当然同价位也会有多款车型，比如赛科龙RE3，GV300s都是符合预算的，但这两款车型属于紧凑型设计，所以根据题主182cm的身高来看，骑行起来会有憋屈感，并且画面也不会很协调。
但凯越500F则完全不一样这款车的轴距达到了1460mm，座椅高度也保持在了790mm，所以从这两点来看题主驾驭起来还算不错，能够保证较好的舒适性，骑行画面相对也会比较协调一些。
配置方面，也可以说是凯越500F的一个强项，前双碟刹，后单碟刹，双通道ABS，前倒置减震器，双翼梁车架，后中置减震器，LED灯源，液晶仪表都可以在这款车上看得到，所以配置方面也完全符合题主的要求。
除此以外这款车的动力总成也比较有实力，它搭载的这款发动机由隆鑫提供，这款发动机采用并列双缸的设计，它具有性能稳定，运转平顺，动力实用的特点。
这款动力总成实际排量471ml，最大功率35KW，最大扭矩43N.m，动力调校比较注重中高转速，不过实际的动力表现会比较宽泛，既会拥有不错的扭力也具备流畅的加速性能，所以不管是平时代步还是跑山玩耍，都能够获取到不错的动力表现。
通过对凯越500F的介绍可以看到，不管是价格还是基础配置，以及车辆的实际表现，都会非常接近题主的使用需求，所以这种需求下凯越500F城市版可以作为重点关注对象。
有哪些适合旅行的250CC复古摩托车推荐
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题主的需求还真的比较细致哈： 预算1-2万元，排量250cc，要复古车型，还要能摩旅！ 文艺范十足啊！ 小编就喜欢这种目的明确的问题，马上为你推荐几款非常不错，满足你需求的摩托车：
1.鑫源SIXDAYS 250 16800元
说起能摩旅的复古车，哪能不提鑫源？ 鑫源可是做越野车出家的！ 这款SIXDAYS 250也是满满的欧式scrambler风格，拥有着非常不错的非铺装路面通过性。
这款车用的是250cc的单缸水冷发动机，最大功率在18KW左右，具备24马力动力输出。前倒置双减震，后气囊双减震也不会辱没它对于越野的渴望，并且前后减震均可调。并且这款车配置了17寸的辐条轮毂，以及铝合金的后平叉，这让他在进行一些轻度越野的时候也能够很好的满足，电喷系统用的是和鑫源X2上的同款；而这款车的制动方面就比较给力了，第一眼看上去像是大牌车的风格，320mm的刹盘搭配的是对向四活塞卡钳，全车LED灯光，USB充电，液晶仪表也都是有的。这款鑫源sixdays 250，外观亮眼，发动机成熟，车身重量轻，操控灵活，离地间隙高，通过性好，扭力大提速快，并且很有改装潜力，从整体配置来看性价比还是不错的。比较可惜的是没有配置ABS系统。
2.龙嘉V咖250/龙嘉V霸 250
龙嘉的造型真的没得说，可以说是国内同级别车型中颜值最高的！ 之前我也看到有人骑这款车去长途摩旅，一路上还是能够胜任，但是烂路最好就别走了~
发动机性能发面，来自力帆的249cc的风冷V型双缸发动机，最大功率12.5kw，最大扭力18.5Nm，和同级车型性能差距明显，不过复古摩托的潜在消费者多半不会太过于注重性能，非常纯粹的复古外观应该能够掩盖其性能方面的短板。总的来说这款车不太适合跑长途摩旅，适合慢悠悠的帅~
3.UK 250 16800-18800
这是个新届品牌，比较小众。 UK250配备了ABS防抱死系统，法斯特前减震等等，纯粹咖啡风格的复古摩托独树一帜。
UK250动力系统采用了宗申的并列双缸250cc风冷发动机，搭配德尔福电喷供油系统，最大功率13.5kw，最大扭力16Nm，动力水平表现平平，还是那句话复古机车不会太注重动力，只要外观够高级还是能吸引不少消费者买单。这款车外观很不错，声浪非常悦耳，就是同样不太适合长途摩旅，尤其是非铺装路面。。。
4.贝纳利 幼狮250 19900元
这款车相信大家是再熟悉不过了~ 但是我认为它很一般~ 远远没有达到它大哥幼狮500的水平。
来自钱江自家小黄龙250上面的单缸水冷四气门250cc发动机，压缩比高达12：1，最大功率为20kw/10500转，最大扭矩21N.m/9000转，可以看得出来，这是一款非常典型的高转机，所以会显得低扭不足，转速没起来感觉动力比较肉。 超高的压缩比也增大了对发动机的压榨，由此也引来了震动和发热以及故障。
配置方面比较出彩：标配博世ABS系统，全场LED，TFT大屏仪表。。。让人头疼的是链条异响非常严重，严重到完全听不到发动机和排气管的声音，只能听到链条在“哗哗哗”。。。这是一台适合城市路面的新复古，不是特别适合摩旅。
综合来看，考虑摩旅对摩托车的可玩性，可靠性，稳定性，油耗续航的考虑，我选择鑫源sixdays250，你呢？
