吉利帝豪GL与长安锐程CC也不遑多让,请问吉利帝豪GL和长安锐程CC哪个更好在国内汽车市场,吉利帝豪GL与长安锐程CC的视觉效果差别其实挺大的,同级别轿车中大众和长安真心抛开情怀、偏见的话当然大众要更好一些,身为中型车的长安锐程CC也丝毫不比帝豪GL差,两款车都很好的考虑到了家用轿车的实用性,吉利帝豪GL与长安锐程CC该选谁,朗逸VS逸动PLUS从设计上来说。
家用轿车，请问吉利帝豪GL和长安锐程CC哪个更好
在国内汽车市场，吉利帝豪GL和长安锐程CC算是老对手了。尤其是此次改了名字之后，长安锐程CC的定位也发生了变化，这款车如今被定义为专为年轻用户量身打造的“长轴距宽适中级车”，可以说其主要对手就是吉利帝豪GL。面对来势汹汹的锐程CC，吉利帝豪GL似乎也是倍感压力。而面对产品力同样出众的两款产品，很多消费者彻底迷茫了，今天就聊聊，从家用的角度来说，吉利帝豪GL与长安锐程CC该选谁？
外观方面，吉利帝豪GL与长安锐程CC的视觉效果差别其实挺大的。帝豪GL是那种一眼看过去就能发现是吉利汽车的车型，整体设计简约而有力，大量平直线条很好地融入车头的格栅、车侧的腰线以及尾灯设计，算是一辆中规中矩的国产家用车。相比之下，长安锐程CC则显得更加大气、时尚。由于尺寸的关系，这款车看上去就比吉利帝豪GL大了不止一圈，更不要说其犀利的线条与个性的进气格栅带来的视觉冲击力。单纯从外观来看，长安锐程CC更精致，也更有豪车质感。
在内饰的设计上，两款车都很好的考虑到了家用轿车的实用性，在用料和科技感的营造方面也让人挑不出毛病。即便是和合资车相比，吉利帝豪GL与长安锐程CC也不遑多让。坐进吉利帝豪GL与长安锐程CC，很难说谁的设计更好，其实都是很符合国人的使用习惯。而且在配置上，这两款车也并没有让消费者失望，还是能够感受到吉利汽车和长安汽车的诚意。不过由于尺寸的关系，在空间方面，长安锐程CC的后排空间比帝豪GL大了很多，而且头部空间表现也格外出色。
至于动力方面，帝豪GL拥有1.4T和1.5T两种车型，考虑到价格和实际使用需求，实际上很多消费者还是更关注1.4T版吉利帝豪GL。其最大功率为104kW，峰值扭矩为235N·m，从数据上看还是非常不错的，而且在实际驾乘体验中，与CVT变速箱的契合度也较高，虽然偶尔会有一点顿挫感，但是几乎可以忽略不计。
而长安锐程CC在动力方面则采用了BlueCore 1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为115kW，峰值扭矩为225N·m，看似与吉利帝豪GL没有太大差别，但是长安汽车在调校方面的功底却让这款车的动力输出表现更强势，再加上爱信6AT变速箱的加持，以及出色的底盘调校，长安锐程CC的操控格外出色。此外，在燃油经济性方面，身为中型车的长安锐程CC也丝毫不比帝豪GL差。这个时候再看两款车的价格，选谁似乎一目了然了吧。
同级别的轿车大众真的比长安好吗
同级别的轿车大众真的比长安好吗？
同级别轿车中大众和长安真心抛开情怀、偏见的话当然大众要更好一些。
长安19年和20年确实非常火，是国产车企中最大的一匹黑马，凭借CS75PLUS销量暴涨，随着逸动PLUS的上市，长安可谓是赚足了风头。
就来聊聊长安逸动PLUS，它的定位是紧凑型，对标大众的话就是宝来和朗逸，我们就拿全新朗逸和逸动PLUS来聊吧，都是各自轿车领域中目前的扛把子。
朗逸
大众的外观没什么好说的，一贯的套娃设计，很平庸，但已经成为大众独有的风格了，内饰设计上也是非常的平庸，没什么亮点可寻，家用级嘛，以实用为主。
逸动PLUS
逸动PLUS乍一看怎么样？非常惊艳吧，这是长安全新的家族化设计，以后估计全系车型都会延续这种设计风格。
朗逸VS逸动PLUS
从设计上来说，大众就是中庸实用，长安是全新的家族化设计，大家第一眼看见比较惊艳，新车对于人们的视觉冲击力而已，见多了也就没这种眼前一亮的感觉了，所以关于外观、内饰要看个人品位，现在让大众换一套风格，估计大家也接受不了，如：凯美瑞大变样就遭到很多人无法接受。
价位、配置上逸动PLUS都要比朗逸占优，国产车一向比较追求性价比，大众就比较注重行驶质感。
三大件肯定不用说的，大众这么多年，技术很成熟了，虽然长安自己的蓝鲸发动机也不错，但仍需市场验证。
轿车领域国产车还是差合资车一大截的，在轿车上我个人一直也比较推荐合资，国产车的重心在SUV上，所以你要说十万级的SUV，那无疑是国产车牛逼。
有些人觉得我像舔狗，其实大家可以理性的想想嘛，逸动为啥要出PLUS？还不是75PLUS大火的功劳，它不需要重新设计，只是照搬了75PLUS，把SUV改成了轿车而已，就跟网上不断爆出路虎轿车和WEY轿车造型一样，这个并不难。
我们国人买车注重的就是外观、空间、档次等一些表象，对于汽车的实用性几乎不做思考，当然这也是国情嘛。
再来夸夸长安的新家族化设计，虽然借鉴了雷克萨斯的设计，但确实挺不错的，算是属于自己的风格了，但个人仍然觉得不要太过于借鉴，虽然所有车企起步都是相互借鉴，但发展到最后都有了属于自己的东西，长安借的有些太过于纯粹了。
绝对没有讽刺长安的意思，就是说了点实话，大家不要对号入座。别又拿爱国情怀来道德绑架。
大众的品牌力、保值率、认可度目前长安还达不到，但长安的进步是有目共睹的，回到话题，轿车国产不如合资，但就十万级SUV，国产宇宙最强。
