长城什么时候出3.0T发动机长城一直在开发3.0T的直列6缸发动机,（图8）3.长城最初计划3.0T直6匹配ZF的8AT在长城高端的哈弗H9上使用,搭载4N20发动机的首款产品最大热效率38.3%,压缩比12：1的EN01（150kW/320牛·米）,长城新一代“Ⅰ纪元”系列动力总成（包括4N20系列发动机、9DCT双离合变速箱和6001系列电驱动总成等）预计要等到2020年12月后才会装配新车,发动机开发借鉴了宝马的N54 直列六6缸3.0 BiTturbo双涡轮发动机（图2）,我把我了解的情况简单分享一下：1.长城的3.0T直列6缸发动机采用双涡轮增压,并且4N20系列发动机提供6个不同版本。
长城什么时候出3.0T发动机
长城一直在开发3.0T的直列6缸发动机，生产线也投了，只是一直没有量产，我把我了解的情况简单分享一下：
1.长城的3.0T直列6缸发动机采用双涡轮增压，缸内直喷技术。发动机开发借鉴了宝马的N54 直列六6缸3.0 BiTturbo双涡轮发动机（图2）。发动机性能和宝马也几乎一致。直喷系统是博世的合资公司上海联合电子提供的。
2.长城也一直在开发类似于宝马Vanos的连续可变升程技术，目前已经在1.5T上投产了。（图8）
3.长城最初计划3.0T直6匹配ZF的8AT在长城高端的哈弗H9上使用。但是由于无法满足国内第四阶段油耗法规中单车油耗准入的要求，车辆开发完毕无法上市销售。
4.长城目前有计划将3.0T直6匹配ZF的8AT的哈弗H9推向国外市场，从而实现量产。
5.北汽越野车也和长城洽谈过将3.0T直6匹配ZF的8AT的动力总成引入北汽越野车的可能性，不过目前还没有实质性进展。（图9）
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对发动机感兴趣的朋友可以关注我，每周会发布发动机技术的专业解读，谢谢支持！
长城的4n20c发动机和9速变速箱什么时候装配新车
我目前了解的信息是，长城新一代“Ⅰ纪元”系列动力总成（包括4N20系列发动机、9DCT双离合变速箱和6001系列电驱动总成等）预计要等到2020年12月后才会装配新车。
按照规划，长城蜂巢易创科技创扬中新生产基地于2019年开工建设，一期项目计划于2020年12月底量产。“Ⅰ纪元”系列动力总成技术便出自长城蜂巢易创科技有限公司（长城汽车旗下零部件全资子公司）。
按照蜂巢易创给到的技术资料，相比上一代4C20B发动机，新的4N20系列环保型2.0T发动机油耗实现低负荷工况消耗最大降低15%，搭载4N20发动机的首款产品最大热效率38.3%。
并且4N20系列发动机提供6个不同版本，分别是：
热效率38%，压缩比12：1的EN01（150kW/320牛·米）；EN03（180kW-245马力/385牛·米）；EN20、EN21（150kW/320牛·米）；
热效率41%，压缩比12：1的EN29；
热效率50%，压缩比17：1的EN26。
新的9DCT双离合变速箱比现款量产的7DCT 450尺寸更仅凑，搭载长度也缩短了近10%，
重量降低了近10%。新的9DCT不仅拥有7DCT的全部性能，还采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术，使得综合效率提升了3.5%。
