建议首选续航能力更强的传统燃油车和插电式混合动力汽车,建议还是选择传统燃油车或者插电式混合动力汽车,有什么推荐新能源汽车建议选择比亚迪汽车,电动汽车哪个品牌包括进口车电动汽车都达不到真实续航与NEDC测试续航相同,这两台车不一定是各自价格范围内配置最高或性能最强的电动汽车,选汽油车好还是选新能源车好预算15万买汽油车抑或新能源车,15万预算还是乖乖地选择汽油车吧,这里就需要为看官们科普下新能源汽车的定义:新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源。
我今年可能买新能源车,预算15万,想买个续航400至500公里的,有什么推荐
新能源汽车建议选择比亚迪汽车,理由:技术领先,质保时间长。
比亚迪汽车是全球车企中唯一一家垂直研发三电系统和电子设备配套的企业,其中电池领域早在2003年即成为全球第二大供应商。目前乘用车使用的镍钴锰酸锂电池系统能量密度达到160WH/KG,在实现高密度的同时又实现了轻量化与安全,作为电动汽车最昂贵的核心部件这种电池很有吸引力。
重点是比亚迪为其品牌的新能源汽车提供电芯的终身质保,电池组内包括壳体、电路板、控制系统等等,其中用以储能的每一小节电池被定义为电芯。动力电池在使用时间较长后会出现容量的下滑,严重下滑后(SOC至70%)比亚迪汽车可以免费更换电池,而其他品牌要自费数万元换电,这点优势确定了比亚迪新能源汽车主导市场的能力,单一品牌市场占有率超过20%是现象级。
所以纯电动以及插电式混动汽车建议考虑比亚迪,预算内可以参考以下两车。
第一台为两厢代步车比亚迪E2高配尊贵型,指导价11.98万;车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,五门五座紧凑级两厢车空间体验不错,外观设计也比较有眼缘,在E网系列量产车中目前仅此一台有足够高的竞争力。
NEDC测试续航里程为405公里,这里说的续航都是测试续航,电动汽车哪个品牌包括进口车电动汽车都达不到真实续航与NEDC测试续航相同。所以E2的续航里程只是300多或接近400公里,电池组容量47.3kwh也能说明这一问题。配置方面该车有前排两枚气囊、胎压监测、ESP、LED大灯以及倒车影像定速巡航等基础配置,舒适配置没有天窗、使用皮革座和手动空调,综合性价比在同级别两厢车中属于较高水平。
第二台为三厢代步车秦ProEV低配标准版,指导价14.99万;车身尺寸4765*1837*1515、轴距2718mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,中型车标准尺寸驾乘空间充足,外观设计中庸得体,没有EV电动车普通浮夸的设计语言。
NEDC续航里程为401公里,实际续航里程自然也会有一些缩水;配置比E2旗舰版多出侧气囊,普通天窗以及自动分区空调等,价格提升后配置也会有些提升。这两台车不一定是各自价格范围内配置最高或性能最强的电动汽车,但一定是后期用车成本最低的选择,电池有保障才是选择电动汽车的最重要参考因素。
预算15万左右,选汽油车好还是选新能源车好
预算15万买汽油车抑或新能源车,这得具体结合回用车所在地、用车环境、用车习惯和用车需求等具体分析。希望大家提问能将有关新能源的提问更细化,方便教授缩窄范围之余,也能为您提供更深入细致的回答。
(1)用车所在地
首先得确认您的所在地是否位于北京、上海、广州、深圳、天津、贵阳、石家庄和杭州等需要摇号购车的城市,假若此前没有“蓝牌”指标可供沿用,也受够了跟双色球中奖差不多的摇号中签概率,那选取一款免受摇号、斥资拍牌困扰的新能源车最能解决你的用车燃眉之急。
需要注意的是,并非所有油电混合的车都能享有免购置税、免指标等新能源政策照顾。这里就需要为看官们科普下新能源汽车的定义:新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
也就是说,在中国境内销售许可的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源的汽车,方能免征车辆购置税和免去摇号、拍牌的指标烦恼。
(2)用车环境
假若日常用车环境处于寒冷、甚至极寒等地区,那么可靠性、耐用度更胜一筹的传统燃油车会是更睿智的选择,毕竟内燃机单独驱动车型发展至今已有百年历史,你大爷终究是你大爷。在寒冷地区,电动车常常会出现续航能力下降、驱动电机功率下滑等痛点,严重者电池内溶液变质失效,导致电动车趴窝。
此外,还得结合高频用车所在地的充电基建设施覆盖情况、直流充电接口与通讯协议标准是否与当地的充电桩兼容等,都是您选择纯电动车前需要考虑的问题。在教授看来,假若不受指标掣肘的话,建议还是选择传统燃油车或者插电式混合动力汽车,但15万预算的话,后者可供选择的车型寥寥可数。该选谁,您懂的。
(3)用车需求
预算和用车需求很大程度决定了您最后会选取怎样的一款座驾。如果您经常多城市奔走、对车辆的续航能力有较大需求的话,建议首选续航能力更强的传统燃油车和插电式混合动力汽车,前者续航里程一般为500km以上,后者更是动辄800km。
而假若经常游弋于拥堵的城市路段,又对车辆NVH水平有较高要求的车主,我想纯电动车会是上佳的日常通勤出行方案。既想拥有电动车充沛的低扭表现和静谧舒适性,又觊觎传统燃油车的高续航里程的话,插电式混合动力汽车在二者间找到韧性平衡,要知道它还免指标、免购置税。
综上所述,结合用车所在地、用车环境和用车需求等多方因素,扮演着传统燃油车和纯电动车之间摆渡车角色的PHEV,糅合两者优点后的它显然更符合当下出行发展。但大厂出品的靠谱PHEV车型,往往都售价不菲。书归正传,15万预算还是乖乖地选择汽油车吧,现在入手国五车型还能搞到个抄底白菜价呢~