纳智捷7油耗很低,纳智捷大7不是一款理想的好车,想省油也不可能,但对于纳智捷大7,要怎么省油呢谁能有什么办法让纳智捷大7省油呢,不过纳智捷大7顶配接近30万了,但如果不卖,也就是说你的利润非常可观每公里赚1元.....加油吧哥们纳智捷大7。
打算入手纳智捷大7跑滴滴，大家怎么说
支持你，我给你算算利润，纳智捷7油耗很低，市区综合平均油耗25L/100km，按92#油价6.3元/L，平均每公里1.575元，滴滴按广州市的价格是每公里2.6元，也就是说你的利润非常可观每公里赚1元.....加油吧哥们
纳智捷大7，要怎么省油呢
谁能有什么办法让纳智捷大7省油呢？如果社会上有人可以，厂家早就把他挖走了。
这款车买的比较失败。
纳智捷大7诞生于2011年9月，东风与台湾裕隆汽车联姻作品，7年来“油老虎”的称呼一直伴随其成长，从未中断过，其足以与长城WEY VV7相比肩的油耗水平让众多车主头痛不已。
众所周知，行驶环境、驾驶技能与风格、负载质量、风阻系数是影响油耗的重要原因，但对于纳智捷大7，这些因素完全不是问题，问题在于车企的技术，包括发动机制造、发动机与变速箱的匹配。 当然，作为接近两顿整备质量的中型SUV，想省油也不可能。
事实上，如丰田汉兰达、福特锐界也不是很省油，只是它们的售价比较高，相应的车主资金相对更充足一些，对油耗的关注度没那么强烈；相反，他们更重视整车的品质。
不过纳智捷大7顶配接近30万了，售价并不是很便宜，不必说其品牌力不足以支撑其较高的售价，其悬挂竟然采用的还是后扭力梁非独立板车结构，真的非常说不过去。
纳智捷大7不是一款理想的好车，想省油，除了把它卖掉换一辆轿车之外，别无选择。 但它一点都不保值，卖掉损失的钱又会让人无比心痛，但如果不卖，心痛的时间会更长。 车选不对，如同人生走过了一段小小的弯路，需要付出一些额外的代价，没有办法。
看一看能否置换宝马3系、皇冠、凯美瑞、阿特兹之类的轿车，开着舒爽，用着省心——这才是上佳的品质人生。
