但是两款车从排量配置价格上均不处于一个量级,会感觉这款车在骑行质感上还是不如那些NK街车,凯越500x是国产车型,宝马310gs和凯越500x买哪个好两款车型,宝马明显要优于凯越,同时凯越500x的排量优势以及较低的售价,同样凯越500x也是鸟嘴设计,所以参考性不大。
你好，宝马310gs和凯越500x买哪个好
两款车型，概括的来讲都属于现在市面上比较火的拉力车型。 但是两款车从排量配置价格上均不处于一个量级，宝马G310是进口车型，凯越500x是国产车型。 上市时间均不长，主要通过以下几个方面，分析两者的优劣。
一：价格
G310的上市售价为51000，现在降价至41800，但价格相对一辆300cc排量的摩托车并不便宜，凯越500X的售价为标准版32800，探险版的售价为37800。 同时凯越500x的排量优势以及较低的售价，使其在价格方面更具性价比。
二：配置
首先凯越，凯越使用了隆鑫提供的500cc异步双杠发动机，这款发动机同样用在同为拉力车型的摩瑞MG500上。 最大功率为37KW/8500rpm，最大扭力为43 N.m/7500 rpm。 820mm的座高，但是得益于其良好的设计，身高170cm以上的骑士均压力不大。 同时配备了三挡可调ABS，机械液晶混合仪表盘，KYB减震，并且前减行程达到了195mm，后减行程200mm，全车led，前19后17钢丝辐条轮。 这样的配置可谓国内同级别较为豪华的配置了。 符合其拉力车的定位。
其次宝马G310，其搭载了宝马单缸水冷四气门排量313cc发动机。 最大功率21kw/8250rpm，最大扭矩27nm/7500rpm。 因其和凯越的排量不是一个量级，所以参考性不大。 同样标配abs，前19后17轮毂，座高为835。
三，外观
G310沿用了宝马经典的鸟嘴设计，同样凯越500x也是鸟嘴设计。 其酷似水鸟的外观只能说见仁见智吧。 国内品牌在设计上，还是有很大的提升空间。 如果设计感上需要分出高低，个人认为明显是G310要更胜一筹。
四，品牌
G310毋庸置疑，宝马的品牌光环加成，国际一线大厂。 凯越为珠峰摩托旗下品牌，设计师张雪是知名车手。 虽然品牌效应不及宝马，但是毕竟国内大排摩托还处于起步上升阶段，还有很长的路要走。 但至少现阶段，在国产的拉力车型里，凯越500x还是有一定地位的。
五，骑行感受
G310gs悬挂相比r版更加柔软，对于坑洼也更自信，同时其设计的初衷决定其并不适合真正的越野路段。 市区驾驶或者小短途绝对可以胜任。 同时较轻的车重有不错操控及灵活性。
凯越500X对比g310，则适用面要更广一些，其较长的行程以及辐条轮决定了对越野路段的适应性更强。 同时兼备公路性能，更适合长途旅行。
六，做工
整体的工艺水平，宝马明显要优于凯越，凯越的塑料件喷漆及质感，整体的接缝做工仍有很大进步空间。
七，耐用性
因两款车均上市有一段时间，宝马g310曾被爆光，低温无法启动，甚至摩友一度组群维权。 同时还爆出脚撑支架吊环断裂。 另外凯越500x也曾经因脚踏支架断裂召回过。 该部分内容很难进行客观评价。
综上所述，首先根据预算，如果题主对做工及品牌更看重日常通勤小短途为主，可以考虑宝马G310，如果对排量以及性价比更看重且喜欢摩旅，可以选择凯越500x。 同时同价位，可选择车型较多，建议横向对比其他车型。
请问宝马310gs怎么样，目前官降8000，同价格还有别的吗
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宝马G310GS是宝马的一款小排量单缸ADV车型，与他同动力平台的还有一款G310R街车款。
这款车采用前19寸直径的铝合金轮毂，比街车的轮毂大，能提供一定的烂路通过能力，离地间隙也较高，再加上前后悬挂长达180mm的压缩行程，能去得了一般街车去不了的地方，说是一辆轻量级的ADV完全没毛病。
这款车采用的是一颗单缸水冷反置式的发动机，实际排量为313cc，最大功率为21KW，最大扭矩为28NM，如果你对于动力没有很高的要求，这个数据已经能满足你的需要，根据官方的数据，极速实测能达到145KM/H左右，如果和小伙伴外出跑个小长途，队伍里没有大排车型拉高节奏的话，跟上队伍的骑行节奏完全没问题。
所谓的反置式发动机，就是发动机的排气管出口方向向后设计，进气管在前，这样的设计以前雅马哈也有类似的设计，最大的好处就是减短排气管的长度达到减轻重量的目的，并且使得发动机的重心更低，因为排气管不用再从油底壳下面穿出来了。
座高达到了835mm，以你184cm的身高，这个不存在问题，应该是很舒适的座高，不会卷曲着腿难受。
如果你是新手，这款车骠骑府觉得还能骑一段时间，动力及操控都没问题，很轻巧，加速能力也不差。 但是骠骑府担心的是，一旦你上手了之后，会感觉这款车在骑行质感上还是不如那些NK街车，这款车骠骑府试骑过几次，中低速度下还是不错的，但是高速时的稳定性不太好，因为风阻较大，加上车重轻，因此高速时遇到横风有点晃，再就是不适合跑山之类的剧烈操控，因为悬挂的设定比较软，不能提供足够的支撑性，紧急制动时你会感觉车头下沉得厉害，这个在跑山时会给骑手不太好的驾驶感受。
如果喜欢这种类型的ADV车型，建议你看看本田的CB500X，会好很多，当然价格也贵了不少，看你自己斟酌吧！
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