宝马M与奔驰AMG谁更好不容易比较,所以在售价和发动机性能上M车型完爆普通宝马车型,实际来说这个标识只出现在宝马高性能车型上,因为在普通驾驶时这些高性能车型的性能80%都发挥不出来,但动力不小的不一定是宝马M,宝马M好还是AMG好宝马M好还是AMG好,宝马M将超跑与性能车做到了最完美的结合,而宝马M更像是动力与操控的完美结合。
宝马M好还是AMG好
宝马M好还是AMG好？
宝马M、奔驰AMG都是宝马、奔驰两家处于金字塔顶端的产品；各有各自的特点，难用好坏来区分；鄙人也不喜欢一提出什么问题就哪个好、哪个坏的，能直接用好坏来区分的问题也就不叫问题了；在鄙人看来，现在的AMG完全进入了暴徒模式，也许对于AMG一切都变得不重要，只要有大马力、更大的马力就算是AMG了；现如今的AMG给人的感觉就是开发好一系列的后驱（四驱）底盘，然后用通用型大排量的发动机硬往上面安，弄的底盘像拽不住扭矩使得车子时刻处于失控边缘的感觉，AMG现在几乎成了欧式肌肉车的典范，也许它的比较对象应该是GT500更加贴切；就连A45那么点的车子都生榨出400匹的马力，太过追求于账面上的数据，却放弃了平衡、操控！
而宝马M则更加平衡，早期宝马玩自燃吸气发动机的时候，也算是教科书般的存在；宝马的自然吸气机头与本田、法拉利并列为自习领域最强的三巨头；可是从自然吸气时代开始宝马M的动力就一直被AMG稳压一头！AMG就是那么简单粗暴，既然升功率咱拼不过M，奔驰也不会去想办法依靠拉转速提高功率，而是直接提高排量或者干脆上增压，AMG就是这般粗鲁，在AMG的传统思维逻辑中认为马力够大即是胜利；所以但凡能塞入大型发动机的车型的AMG版本都是马力怪兽；至于其它的如操控之类的都不考虑或者是最后去考虑，所以如今的AMG是很不平衡的，或许如今的AMG多多少少的受到了巴博斯的影响！
奔驰AMG最厉害的就是它的油门，如同肌肉车一般的粗暴、直接，一脚下去另您傻乐；而宝马M更像是动力与操控的完美结合，对于如今的宝马M至少还保留一份存粹、一份初心；宝马M不必用大马力、百公里加速来实现自我绑架，就像F1不会傻到拼01一样，因为跑直线加速那是美国人乐衷的事情；因为马力的大小以及直线加速的快慢终究只是整个驾驶过程中的一小部分，而更多的是驾驶与操控的结合，也就是宝马一直所主张的驾驶中的快乐！对于操控、动力是不能单独来论的，只有二者相结合才是最完美的体现；优良的操控可以使得强大的动力发挥的更加淋漓尽致，而强大的动力更能映衬操控非凡的意义！只有宝马M做到了这一点，宝马M将超跑与性能车做到了最完美的结合；M本身就是超跑，更像是无冕之王！以上就是鄙人对M与AMG的理解；换句话说现在的AMG已经脱离了性能车的范畴，它单方面的追求强大的马力而忽视了操控，而性能的好坏是好动力、操控二者来决定的；所以如今的AMG更像是肌肉车，而AMG的核心意义也就变成了单纯的大马力！而宝马M则不同，但反宝马M的动力必然不小，但动力不小的不一定是宝马M，账面上的数据优劣之能决定直线加速的优劣，却难以刷出理想的圈速；宝马M很平衡，它坚固了动力与操控！在头文字D中凉介对战拓海前为什么要将它的RX7大幅度降低马力？ 就是为了平衡！宝马M与奔驰AMG谁更好不容易比较，因为各有各的受众，但如今宝马M的意义早已比AMG更加深远，因为宝马M更像是一部很完美的赛车！
宝马X5 M、X6 M比普通版X5、X6贵在哪了
先来给你说一说普通宝马和宝马M区别，在BBA三大豪华品牌中，它们即有适合日常驾驶的普通汽车，也各自拥有代表着高性能的车型，就比如宝马的M、奔驰的AMG和奥迪的RS，这些都是它们的高性能车型，比如宝马X5出现以后随之即会产生X5M车型。
用现在来形容手机市场来说目前生产的手机性能全都过剩，再来形容BBA这些车型也是如此，它们的性能非常强劲，但是全都是性能过剩车型，因为在普通驾驶时这些高性能车型的性能80%都发挥不出来。
这回再来给你说说它们区别，先说外观区别。
上图为X5M，下图为X5
在外形上最直观的区别就在于尾部表示，宝马M的车型尾部都有红白蓝标识，红白蓝标识本身就代表宝马高性能车型，但是现在很多宝马车主为了追求个性自己改装了这个标识，实际来说这个标识只出现在宝马高性能车型上。
再有就是排气筒上，普通X5为双边单出排气筒，而X5M车型则是霸气的双边双出排气筒，代表了它的高性能和大排量。
这些都是最直观的外观不同，其他还有一些运动套件的不同，比如轮毂等等，但是普通宝马也有配有M运动套件的车型，所以最直观的区别还是在尾部的排气筒上。
上图为普通X6，下图为X6M
说外观区别就得说内在区别，内饰上整体是相近，但是宝马M车型带有M标识，比普通宝马车型有一些小区别，不过这些标识在普通宝马M套装版车型中都被囊括了，整体内饰大致风格是差不多的。
主要内在区别就在于发动机和售价上。X5和X6顶配车型售价分别在86万和94左右，搭载的发动机是3.0T340马力的L6发动机；而X5M和X6M则是只有一款车型售价分别在173万和176万左右，搭载的发动机是4.4T575马力的V8发动机。所以在售价和发动机性能上M车型完爆普通宝马车型。
总体来说愿意为M车型买单的人基本都是汽车发烧友，一般不是特别热爱或追求极限汽车性能的人，即使再有钱的人也可能不会愿意往这上去花钱，毕竟普通的宝马车型足以满足任何日常驾驶，M车型属于性能过剩车型，80%的性能在日常驾驶中是应用不到的。
曾经有很多专门以高性能改装奔驰汽车为主的改装厂商，比如奔驰巴博斯，曾经出产改装的高性能奔驰车真的是非常强悍性能，但是目前它基本都已经消失在国内了，巴博斯早几年就基本不在国内销售了，国内可销售的巴博斯车型非常少，在三四线城市能看到一辆巴博斯奔驰那是非常少见了，大城市可能还会见到几辆，反正目前来说巴博斯奔驰基本在国内已经很少能买到了。
这些高性能改装厂商在国内折戟沉沙的没落，就说明了国内车友对国外的高性能车型并不是很感兴趣，国内真正的汽车性能发烧友比欧美国家的汽车性能发烧友还是要少。
但是BBA又必须生产高性能车型，就为了向外界证明自身的技术实力。所以宝马会有M、奔驰会有AMG、奥迪会有RS。
