新款奥迪Q7霸气不在,此次中期改款的Q7会采用Q8上那套家族式设计,Q7换代用上了当时奥迪最新的家族设计以后,这次奥迪Q7的这次中期改款,3.0T车型也是在动力参数上不急X5和GLE,估计变化也不会很大,这次中期改款的Q7只上了A6同款,不可能会让Q7比X5、GLE低一头。
出道即巅峰的奥迪Q7，中期改款后是沦为陪衬，还是会焕发第二春
最近，中期改款奥迪Q7的消息愈演愈烈了。 除了部分地区4S店已经有新款实车到店外，官方也公布了三款预售专享版车型的配置表和价格信息，预售价格为69.98-99.88万元。
其实Q7早在2006年就已经进入国内销售了，初代的Q7当时的竞争对手其实不只是宝马X5和奔驰GLE级。 在当时，甚至连路虎揽胜运动、保时捷卡宴都被初代Q7抢走了不少蛋糕。
不过在2015年，Q7换代用上了当时奥迪最新的家族设计以后，虽然超过5米的车长和3米的轴距带来的体量依旧，在当时的同级别车型中也算是大块头。 但当时的奥迪家族设计给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，视觉上看起来并不够舒展。
难免会让消费者觉得Q7的换代并不给力，内在的豪华感并没有提升，反而让人更怀念前代车型，甚至连销量表现，也显得不尽人意。
现款Q7在2019年销量仅为20229辆，只比没有太大存在感的大众途锐多了4000辆而已，和奔驰GLE、宝马X5的27892辆和38728辆比，Q7这次换代并不能算成功。
因此，这次奥迪Q7的这次中期改款，就显得尤为重要了。
通过官方图片来看，此次中期改款的Q7会采用Q8上那套家族式设计，超大尺寸的中网大嘴基本原封不动的移植过来了。
从此前的Q8实车来看，这套设计虽然并不能做到老少皆宜，让所有人都喜欢。 但不能否认这套设计能很好的提升气势，相比起现在的奔驰三角眼设计和宝马大鼻孔来说，还是有比较不错的接受度。
相比之下，尾部的设计就显得很平平无奇了，最让人意料不到的是居然没有采用全贯穿式的尾灯，而是采用镀铬装饰贯穿车尾连接尾灯。
不过A7、A8和Q8等旗舰车型都用上了贯穿的尾灯，这次中期改款的Q7只上了A6同款，这难免有些让人感觉Q7的有点脱离了旗舰的定位，或许这会是一个伏笔。
走进车内，车尾产生的落差感就都退散了，奥迪最新的数字化虚拟座舱安排的明明白白，这套设计最先是出现在Q8上的设计，一直以来都受到很多车迷的好评，甚至连A6L，都已经用上了，Q7当然不能落后。
要知道，现款Q7的内饰相比起现款的GLE双连屏和X5老少皆宜的设计，实在是相当“落后”了，为了增加竞争力，三屏虚拟座舱是必不可少的。
动力上的变化则比较大，现在推出的三款预售车型中，一款为2.0T车型，两款为3.0T车型，其中2.0T版本的最大功率为180kW，相比现款降低5kW，3.0T版本的最大功率则从245kW提升至250kW，最大扭矩也从440N·m提升至了500N·m，皆匹配8AT。
和X5、GLE比起来，动力其实并没有优势，甚至最大功率180kW的2.0T车型，比X5和GLE的2.0T车型分别少了15kW和10kW。 3.0T车型也是在动力参数上不急X5和GLE，可以说并没有特别明显的竞争力。
从Q7目前推出的三款限量预售车型来看，2.0T车型的预售价格为69.98万元；3.0T车型的预售价格分别为80.88万元和99.88万元，相比起现款，2.0T和3.0T在起步价上是贵了两万元左右。
加上现款Q7全系终端优惠基本在13万左右，也就是意味着中期改款后的Q7会比现款贵了15万左右。 虽然这次中期改款，Q7的变化相当明显，但从目前的情况来看，中期改款后的Q7，似乎并不具备加料又加价实力。
那为何Q7还要这么定价呢？自家大哥Q8或许是其中一个原因。 现在Q7和Q8的定位其实有点类似宝马的X5和X6，定位多少还是有点重叠。 而Q8目前的起售价是76.88万元，对比X5和X6六万的价差，Q7现在70万左右的售价也是可以理解的。
另一方面，现在X5和GLE的起步价格都是在70万元左右，作为对标车型，奥迪自然不会弱自己气场，特别是在官方定价上，不可能会让Q7比X5、GLE低一头。
不过现阶段公布的也只是预售价格，在未来上市后的实际售价还是会有所调整的，具体如何，大家不妨可以在评论区讨论讨论。 不过在上市后，Q7的终端优惠相信还是会比较可观的，因此感兴趣的朋友不妨多等等。
中期改款后的Q7能重回巅峰吗？从目前来看，似乎是比较困难的。 毕竟Q7的变化更多只是集中在外观内饰设计上，所呈现的亮点大多也是基于现款Q7之上的进步，从奥迪整个家族角度来看，并没有多少突破性的升级。
此外，同款设计的A8、A7、A6和Q8，在同级别中的销量也算不上多猛，连曾经最受欢迎的A6L，如今的销量也比较不理想，似乎也有些难敌奔驰E级和宝马5系。
不过，中期改款后的Q7会改善在中大型SUV细分市场的境况，只不过想要复制第一代车型的成功，路或许不是一般的难走。
新款奥迪Q7霸气不在，改走年轻时尚路线，消费者是否会买单
对比老款低调大气的外观，我认为新款的外观看起来有些不伦不类，目前仅有效果图，也许看了实车之后可能会好点。 新款的时尚外形也许会吸引到年轻人，但是Q7的购车主力恐怕并不是年轻人，很有可能Q7会失去原有的潜在用户，但是价格没出来也说不准，只要降价够多，销量还是上的去。
我为什么认为沉稳低调的外形更适合奥迪的车型，因为这要结合奥迪的品牌历史来看。 我们知道奥迪目前是被大众收购了，作为大众的子品牌独立运营，与大众平台共用。 作为一个豪华品牌被一个普通品牌收购多少有点寄人篱下的感觉。 奔驰公司的发展是一部壮阔的人类汽车发展史，而宝马的蓝天白云车标昭示天下它曾经是飞机发动机制造商，而奥迪的历史却是一部分分合合，颠沛流离的悲壮史。 不像奔驰的高调奢华，也不像宝马的运动张扬，我觉得最适合奥迪的是低调内涵，这也是为什么奥迪在以前很受欢迎的原因之一吧，但现在从新款的车型来看，奥迪也越来越高调了。
说起奥迪的性能车，人们总是冠以它西装暴徒的称号，之所以这样成为还是因为它低调的外形，不像其他车那样，把实力写在脸上。 如果奥迪的前脸都换成张牙舞爪的那种估计西装暴徒的名头要易主了。 还是那句话，我觉得低调的外形、技术宅般的内心才是它的正确车辆设定。
这里我们只对比前脸变化对未来新款的奥迪Q7影响，至于动力和空间不在讨论范围内，估计变化也不会很大。 新Q7前格栅进一步放大，换上了跟Q3差不多的前脸，虽然家族化的前脸为新车的开发省去了很多工时，但多多少少个人觉得有些强行家族化的意味，不知道大家对这个大号Q3会不会买账。
