曾红遍中国如今却销量惨淡,力帆将何去何从?为什么市场上看不见众泰、华泰和力帆的汽车了

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为什么市场上看不见众泰、华泰和力帆的汽车了今年为什么市场上很少看到众泰,初造汽车引爆市场力帆在2006年推出的首款汽车——力帆520,华泰和力帆汽车了,众泰和力帆也是撑不下去了,导致力帆汽车销量一再下降,接下来力帆汽车,力帆汽车的车型寿命短,其SUV产品X60产品力也不如其他品牌车型。

曾红遍中国如今却销量惨淡,力帆将何去何从

—说起重庆的力帆,很多人的第一反应是力帆摩托车,的确,力帆最初是通过制造摩托车发动机起家的。在成立十年以后的2002年,力帆瞄准了当时处于发展阶段的汽车市场,才正式进军汽车领域。而在2018年的今天,力帆看似拥有丰富的产品线,但是销量却非常低迷,有的甚至仅有个位数。

这与当年的辉煌大相径庭,那么,到底是什么原因让力帆如今深陷泥潭?未来的力帆又将走向何方?

初造汽车引爆市场

力帆在2006年推出的首款汽车——力帆520。该车定位为走性价比路线的紧凑级家用轿车,整体设计偏向圆润,符合大众审美。“力帆520,好车好家庭”的口号以及所谓的宝马发动机也可以看出力帆在营销方面的努力。

事实上发动机是与MINI同款的1.6L发动机,这点在宣传上并没有夸大。力帆520配备了当时同级别少有的电动天窗、倒车影像、车载DVD、GPS、真皮方向盘、真皮座椅等配置,一上市就取得了不错的市场销量,但是较差的质量和不足的经验,使得力帆的首秀并没有达到令人满意的地步。

冷门现状源起何处

对于首款产品的褒贬不一,力帆此后还是没有坐以待毙,在力帆520上市两年后推出了两箱版本的520i和更大尺寸的力帆620,此后还推出了首款SUV力帆X60和紧凑级小车力帆320。但是直到现在的2018年,力帆销量却始终低迷甚至江河日下,其中有很大一部分原因就是车型技术的老旧,力帆320换个前脸改成330接着卖,力帆620改为630也是小修小补。

在其他自主品牌的进步神速的情况下,其SUV产品X60产品力也不如其他品牌车型。另外一个很重要的原因就是力帆在营销上的失败,早期力帆520的营销毫无疑问的成功的,但是近些年来力帆在营销上似乎并不上心,新款的X80等车型压根没多少消费者知道,很多人对力帆的印象还停留在老款的520。

在如今这个市场上,没有营销意味着没有关注度,销量自然难以上去。最后就是品牌战略上面的失误,眼看着其他自主品牌不断往高端市场发起冲击,力帆却依旧在走性价比和中低端路线,这样的品牌战略显然与主流市场背道而驰,市场压根不缺乏这些廉价车型。

未来道路何去何从

从目前力帆的销量情况分析,其中销量最高的是力帆620EV,2018年8月销量1026台,而整个力帆8月销量仅为1781台,大部分车款的销量只有个位数或者两位数。因此,力帆可以往目前火热的新能源方向发展,但是最重要的,还是力帆目前缺少一款能跟当年520相媲美的拳头产品。

这款产品需要肩负重新塑造力帆形象和打开知名度的重任,显然这并不容易。同时也希望力帆可以停产那些老旧的车型,过于冗长的产品线对于整体品牌的塑造和运营也是一个过大的负担。

结束语:力帆如今的冷清局面并非一蹴而就,曾经的力帆也是市场的宠儿。但是多年来的不思进取和战略错误让力帆难以与其他一线品牌并立。对于未来的道路,力帆依旧任重而道远!

为什么市场上看不见众泰、华泰和力帆的汽车了

今年为什么市场上很少看到众泰,华泰和力帆汽车了?

是这样的,很不幸的告诉你,众泰和力帆已经接近尾声了,也就是汽车市场里面说的优胜劣汰,适者生存,不适者淘汰已经生效了,众泰和力帆也是撑不下去了,你看猎豹汽车作为一个军工企业不也销量很低了吗?更别谈众泰和力帆了。

众泰在今年发过通知,员工统一放假,4s店大部分关闭,这预示着众泰已经即将结束汽车销售了,没有自己的核心技术,也没有独特的地方,一直模仿是立不了足的,因为汽车是一个大型的消费品,消费者要的更多是质量,而不是车子外形可以代表一切,虽然众泰销量一直不错,但是投诉问题也稳步上升,说明了什么问题呢?众泰的品控还是远远比不上主流的自主品牌啊。

接下来力帆汽车,力帆以摩托起家,如今也主攻摩托了,因为汽车销售量一跌再跌,质量问题一直频发,售后不足,内部技术一般,没有特点,导致力帆汽车销量一再下降,甚至接近于3位数,这代表什么?一个偌大的车企,全部销量只有3位数,亏损严重,所以如今就算是老爷子出马,也无法挽回了,曾经俄罗斯的自主品牌销量王者也不得不退下线来了,力帆汽车的车型寿命短,质量一般,所以如今在市面上更加难看到力帆的车型了。

华泰汽车,这是一个比较“不务正业”的车企,说是车企,更贴切的说的话,汽车只是华泰的副业,他的主业不是卖车,而是副业,煤矿和地产才是主要的工作职责,不过华泰集团最近亏损几百亿,难以自救,流水线停工,产量低下,也已经接近倒下的边缘了,更别说简单华泰的车子了。

这三大车企,都曾经有过辉煌的时刻和成绩,但是时代在进步,一直都在变化,只有自己有核心技术和独特的销售点,才能够活下去,至于不适应的人,自然会被淘汰。希望我的回答可以帮助到您,谢谢。

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