1:揽胜目前中规标轴两款售价122～130后排空间确实太小和这么大尺寸的外观实在不匹配,揽胜和570换代不考虑除非你等,视觉效果很好,修长的车身已经带来了极为大气的视觉效果,家族式的前脸带来极为霸气的视觉效果,GLS换代后外观不如老款不考虑,卡宴太小不考虑,我不会选择。
对于雷克萨斯570、揽胜3.0加长、g500、x7应该如何选择
咱俩一样的想法， 谈一下我最近考察的结果吧， 仅供参考。
1:揽胜目前中规标轴两款售价122～130后排空间确实太小和这么大尺寸的外观实在不匹配， 加长的基本150左右， 但有个问题， 揽胜明年肯定换代用的是宝马发动机， 质量先不说， 操控方面确实差些。
2:LX570外观没的说， 质量没的说， 但是这款5.7自然吸气发动机动力确实一般， 而且这款发动机很老了丰田很早就在用， 目前也面临着换代， 换代后用的是目前比较先进的3.5T发动机， 所以这款车如果要买必须要等换代才合适。
3:G500奔驰硬派越野价格高， 如果你常出去越野不建议购买， 这车太硬舒适性很差， 隔音也一般坐在车里不安静， 其他没啥缺点。
4：X7宝马最新设计语言， 中规100， 108， 125.8目前少量加价， 这车我试驾过确实不错， 这边店里来了试驾车只有5天， 试驾车型100万那款加40万配置， 试驾了比较满意， 先到地库感受一下氛围灯加星空顶， 视觉效果很好， 自动轨迹倒车用处很大， 尤其是在空间比较小的地方， 出地库开始试驾， 方向很轻没有开大车的感觉， 专业驾驶辅助系统很牛注意力不集中时干预很大， 例如你看手机方向跑偏系统会自动纠正方向等等， 全尺寸SUV在意的是舒适和空间， X7的空气悬挂做的非常到位， 可以过滤里面很多颠簸， 舒适度很高， 这么大的车空间就不用说了绝对满意。
下来说一下订车的建议， 选配订车加的很少， 因为100万那款只能选白色配午夜蓝的真皮价格五万多有点划不来， 再一个白色不耐脏， 不选格纹打孔真皮的话整车档次不能凸显和所以建议选108万的标配松露褐色格纹打孔， 加星空车顶和抬头显示， 后排遮阳帘就足够了， 下来110多搞定。
5:还有一个你没提到就是GLS， 新款10月就出了， 但是觉得没有现款霸气， 内饰除了通屏幕， 感觉其他一般。还有和卡宴一样的中央扶手不喜欢， 外观整体没有老款霸气， 个人觉得改款失败， 我不会选择。
6:卡宴这款车确实不错， 唯一的缺点就是小， 女人开着大小合适， 新款屏幕是指纹收集器， 特别不好收拾， 我也不选择。
7:总结：买这个级别的车首先要考虑自己注重的是哪方面， 舒适， 越野， 还是只要外观其他不重要， 有目的的去选择就不会迷茫， 给你一些我的看法， 揽胜和570换代不考虑除非你等， G500舒适度不够只能越野不考虑， GLS换代后外观不如老款不考虑， 卡宴太小不考虑， 目前我的选择是X7， 正在和店里谈价格， 如果还有什么问题可以留言！
揽胜行政和卡宴应该选哪个
我相信揽胜与卡宴之间的比较源自于品牌的纠结， 抛开保时捷和路虎品牌孰高孰低， 两款SUV从豪华设施到越野能力， 再到空间使用功能性， 都是揽胜行政版更胜一筹。
每一个男人的心目中都有一个“路虎”梦， 包括我也不例外， 不仅是因为它拥有着超强的脱困能力， 能够在日常的出行中为我们带来更为安全的性能， 更多的是它宽大的车身和较高的豪华品牌光环让很多人在出门谈生意的时候能够撑得起门面， 并且是不少霸道总裁的最爱。
揽胜行政版定位于一款大型SUV， 整车的售价区间为125.80万元到264.80万元， 高昂的售价已经衬托出了它的身份。整车的车身尺寸为5000*2073*1869mm， 并且加长版的车身长度已经一度的达到了5200mm， 属于全尺寸SUV范畴。
在外观方面， 家族式的前脸带来极为霸气的视觉效果， 网状式的进气格栅与周围的镀铬饰条相结合， 带来了十足的大气范， 机盖上的LOGO字母标识也证明了它的身份， 视觉上也让这款车增加了不少的逼格。下侧同样采用了熏黑的护板， 让整体上看起来更加的富有运动气息。
车身的侧面， 修长的车身已经带来了极为大气的视觉效果， 熏黑的A柱和D柱， 与悬浮式的车顶相结合， 让整体上看起来更加的年轻动感， 微微上扬的腰线也折射出了硬朗的效果， 双五幅式的轮毂也带来了中规中矩的视觉效果。尾部的造型， LOGO字母的标识与前脸相呼应， 带来了很高的辨识度， 粗壮的镀铬饰条进行了贯穿式的设计， 双边双出的排气也在视觉上注入了大气的效果。
在内饰方面， 该车主要以简洁的风格为主， 全黑的内饰结合软包的材质带来了高档的效果， 木纹饰板的拼接也让整体上有着更为豪华的氛围， 镶嵌式的中控大屏和四幅式的方向盘都有着路虎的家族式风格。
动力方面， 路虎揽胜搭载的是3.0T和5.0T三款涡轮增压发动机， 其中低高功率版本的3.0T发动机最大输出功率分别可达340匹马力和381匹马力， 而5.0T的涡轮增压发动机最大的输出功率可达525匹马力， 全系匹配的都是一款8档的手自一体变速箱。
