吉利豪越在产品力上来说,就是豪越在配置上的实用性也是非常高的,在其他版本车型上都会给你配备的,总结：吉利豪越在10/13万区间是值得选择的中型车,重点2：唐燃油版以目前的水平仍然有与豪越相当的性能,吉利豪越,吉利豪越指导价为10.36~13.96万,其实吉利的车型一直都是座椅比较偏软的。
七座SUV选， 吉利豪越， 瑞虎8， 比亚迪唐燃油， 哪个好
预算充足建议等待新款唐_预算10/13万区间选豪越
- 内容概述：吉利豪越产品定位， 比亚迪唐预计换代款发动机与内饰升级。
吉利豪越指导价为10.36~13.96万， 这个价格对于一台4835*1900*1780、轴距2815mm的中型SUV而言确实不算高。 而且其亮点不仅仅是足够大的车身， 重点在于发动机与变速箱足够“主流”。 不过拿这台车与比亚迪唐对比还是会有些偏弱， 下面通过发动机与变速箱的对比看一看两车的差异吧。
老态龙钟_1.8/2.0
豪越装备的发动机为「4G18TD型1.8T」， 是吉利研发的缸内直喷增压机。 动力储备为135kw/300N·m（1750~4000rpm）， 客观评价其参数与实际表现都不算差；只是1.8升的排量是有些尴尬的， 因为优秀的1.5T也已经有基本相同的性能， 但是更小的排量油耗只会更低；而主流的2.0T扭矩会有优势， 大扭矩足够抵消排量差带来的油耗差， 所以这台车的定价非常精准。
唐装备的发动机为「487ZQB型低功率2.0T」， 是比亚迪自主研发的早期直喷发动机。 动力储备仅为141kw/350N·m（1600~4000rpm）， 这台机器在燃油版唐上确实不能给出好评了， 因为调校过于保守， 标准可以参考途昂的330Tsi——但是自主品牌不应该像合资车动力那么差。 不过好在增压器的效率还算高， 10.5秒左右的破百成绩与同级竞品相当。
重点1：换代版唐燃油版有极大的可能性换装高功率487， 动力有可能增长到最大功率180kw， 峰值扭矩预计也会在380N·m左右。 升级发动机也算是刚需吧， 因为扭矩的提升可以降低耗油量， 对于比亚迪而言多多少少还能增加一些积分。 至于变速箱应该会是6AT， 供应商可能是派沃泰的高扭矩容量版本。
重点2：唐燃油版以目前的水平仍然有与豪越相当的性能， 而豪越装备的变速箱是七档湿式双离合。 所以两车的产品定位并不在同一等级， 而且唐的智能化水平、车辆结构强度以及设计有内饰用料水平都要略高一筹。 唐的定位要略高于豪越一级， 如此评价也许吉利粉丝难以接受， 那么就来看一看基础参数吧。
唐燃油版
指导价为12.99~16.99万， 车身尺寸为4870*1940*1720、轴距2820mm， 尺寸等级属于B+级SUV。 座椅布局提供七座和五座选项， 而豪越只有五座版本， 七座版加3k选装， 实用性两车存在一定差异。 外观设计新款仍然采用Dragon face的龙颜设计风格， 实车的视觉效果还是比较饱满大气的。
重点：全新内饰设计有大幅升级， 中控台与副驾驶位置的显示屏比较有科技感， 选装PAD仍然能与Dilink系统生态完美兼容， 双辐式方向加平底设计运动感十足， 内饰的配色也算比较有质感了。 相比老款唐的内饰新款的细节处理更到位， 视觉效果要比豪越更有些眼缘。
总结：吉利豪越在10/13万区间是值得选择的中型车， 综合实力要比瑞虎8、中华V8、科赛等车更强。 比亚迪唐在售款的综合水平中规中矩， 缺点主要为动力没有“比亚迪标准”；如果新款能够升级发动机的话， 这台车的实力会重合传祺GS8；但如果真的没有升级发动机， 那么燃油版唐的合理定位也只是15万左右了。
：天和Auto
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吉利豪越怎么样
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吉利豪越是吉利汽车目前最新上市的一款中型SUV车型， 售价：10.36~13.96万， 全系标配一款1.8T发动机， 匹配7速双离合变速箱， 长宽高尺寸：4835*1900*1780MM， 轴距：2815MM。
说到吉利豪越， 就不得不说它的空间。 其实这也是它的最大一个亮点之一， 它的空间真的是非常大。 我们可以从外部的尺寸来看， 其实它的长宽高是对标汉兰达的， 那在车高和轴距上， 直接就超过了汉兰达了。 我们看一下它的内部空间到底怎么样？它的七座版本， 每个座椅都是独立的， 而且对于乘坐舒适性来说， 其实吉利的车型一直都是座椅比较偏软的， 乘坐舒适性不会太差。
另外， 豪越是一个类似MPV的一个底盘结构， 所以车内地板是纯平的， 活动起来就非常自由。 那七座车一定要看第三排， 而且对于七座的SUV来讲说， 即便是空间比较宽敞， 那长时间乘坐的话， 也是不如MPV车型更舒服的， 对吧？所以， 豪越的车内空间设计更像是一款MPV车型， 也不是没有用道理的。 我们再来看它的装载能力， 后备箱纵深能够达到2.2米， 总容积达到2360L， 主要在于它的座椅能够放纯平， 这么大的装载空间， 在20万以内SUV车型里面的空间表现， 都算属于中上水平了。
动力方面， 豪越全系标配一款1.8T的动力， 匹配7速双离合变速箱， 对于这么大一台车来讲， 会不会有一种小马拉大车的感觉呢？那我们拿跟豪越同级别的奇瑞瑞虎8来说， 瑞虎8算是一辆在口碑比较好的车型， 1.6T的动力有最大马力197匹， 最大扭矩也有290牛米；而豪越的1.8T发动机， 最大马力有184匹， 最大扭矩300牛米。 从数据上说， 瑞虎8的动力在初段会有一些延迟， 但整体输出是比较线性， 平顺的。 那豪越的1.8T+7速双离合这套动力总成， 在吉利体系里面， 也算是一套比较传统成熟的黄金动力组合了。 那实际体验起来看， 300米牛米的扭矩， 可以在1800~4000转速之间爆发输出， 所以这个动力还是相当有底气的。
那第三点呢， 因为吉利豪越的后悬架是非独立后悬架， 它的乘坐以及驾驶的体验是怎么样的呢？它和吉利嘉际是一样的都是采用非独立后悬架结构， 对于我们实际使用上的影响， 理论上来讲， 它舒适性是没有独立悬架好的。 那其实用它的目的， 当然主要还是为了给第三排的乘坐， 腾空间出来。 而且吉利的车型， 大多数设定的悬架都会比较偏软， 比如说像博越PRO， 星越等车型， 都会更多的照顾到舒适性的体验。
第四点， 就是豪越在配置上的实用性也是非常高的。 高配车型上， 它给你配了自动驾驶功能， 包括车速自适应巡航系统， 皮质座椅， 前中后空调出风口以及智能语音系统， 倒车影像， 全景天窗、定速巡航等等这些功能， 基本上除了最低配的车型上， 在其他版本车型上都会给你配备的， 所以， 从配置上来讲也都是非常周到的。
综上所述， 作为一款全新的中型SUV车型， 吉利豪越在产品力上来说， 还是跟非常有吸引力的， 综合价格， 空间， 动力， 配置等方面来说， 豪越的性价比还是很高的， 值得选择。
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