开得起X5的基本上都是自己做生意,开X5的基本上都是做老板、有自己的事业的,但开X5与开3系 5系的整体的人群是有很大不同的,但开X5的基本上,那一般开X5的是什么人呢,开宝马x5的都是什么人呢这车怎么样我从事德系豪华车原厂配件生意10年,一辆X5落地基本上就过百万了,2005-2008年期间家人有一辆BMW530i、不定期开。
开宝马x5的都是什么人呢这车怎么样
我从事德系豪华车原厂配件生意10年，服务过非常大的数量的X5车主。
那一般开X5的是什么人呢？
宝马X5是豪华大型SUV，在这个级别竞争的车型有奥迪Q7、大众途锐、奔驰GLE、保时捷卡宴，以及玛莎拉蒂莱万特也可以算在内。
虽然同是宝马，但开X5与开3系 5系的整体的人群是有很大不同的。开3系 5系，可能年收入2-3万的城市高级白领就可以了，或者家里有点钱的年轻人。但开X5的基本上，都是事业比较成功的生意人。在六七年前，一辆X5落地基本上就过百万了，虽然车价一直在降，在最低的时候落地也要70+。上个班，甚至做个高管，都是不太可能买得起的，除非是真的大公司的高管、但那毕竟是少数。
举个例子，我服务的一个顾客，他之前在一家医药累的电商公司做CEO，年营业额做到十几亿、天猫医药类目前十，不过是开一辆奥迪A4L。后来自己出来创业，才一年时间就买了一辆X5 M，并且送给他一个高管宝马5系。
所以，开得起X5的基本上都是自己做生意，并且事业有成的。具体的行业就很多了，在我服务的顾客中，有开工厂的、有做外贸的、有开酒店的、有做物流的、有搞房地产的、包水利工程的、有煤老板、有做金融的、也有放高利贷的……
所以总结地讲，开X5的基本上都是做老板、有自己的事业的！
X5和GLE相比如何
我来解释下两款车吧，我觉得我是能够评价的，第一，2005-2008年期间家人有一辆BMW530i、不定期开；第二、2008年-现在 是奔驰ML350，我自己开，现在里程数已经46万km了；下午我预约了新款奔驰GLE450和BMW X5 3.0；都要求比正常试驾路线多了一圈；
先说奔驰GLE450吧，奔驰的底盘重量感和油门的重量感还是10年前的感觉、稳稳地行驶，油门很重，踩下去底气很足，再踩下去、还是很快、感觉越踩越有、速度稳步上升；9速变速箱印象深刻、很线性、几乎感觉不到顿挫；都是空气悬挂、但是感觉重心偏高、稍有些晃；一整块液晶屏横在驾驶室、个人感觉不是很习惯；最主要表面蒙皮和座椅蒙皮还是合成皮、没有质感，但很耐磨。商务味道更加对于家庭和个人使用感觉；
接着说BMW X5吧；底盘还是一如既往宝马的感觉、韧劲十足、重心比奔驰GLE要稍低；上路踩油门、低沉尾气声浪隐隐约约传来，方向轻快，再踩马上降档，声浪已经很明显，很舒服有些亢奋了；高速变道、车身很稳、感觉不到高中心SUV的不稳定感觉；中高速路感清晰、有微微的轮胎接触路面的沙粒质感；低俗经过一段水泥路面、遇到几个坑和接缝，意想不到的低速滤震性能相当的好，低俗居然第一让我回忆起了奔驰S级的滤震，绝对意想不到的惊喜；这辆试驾车不是空气避震、相当满意，没有跟风用空气避震；如果没有非常正统的商务要求、第一推荐BMW，开得舒服、畅快、越来越想开。
两辆车，我推荐X5；虽然我是开了11年奔驰ML350、46万km的老奔驰车主。
