不过对于2019款老款上汽大众桑塔纳车型,想购买2021款上汽大众桑塔纳车型,上汽大众桑塔纳的裸车价来看,2019款的上汽大众桑塔纳,那么对于上汽大众入门车型桑塔纳,如果是2021款新桑塔纳车型,也就是说最便宜用6.49万就能裸车价买到老款桑塔纳车型,2019款桑塔纳的厂商指导价为9.29-11.59万元。
桑塔纳裸车什么价位
大众品牌在国内占据的份额特别多，国人为什么热衷于大众？ 这个其实跟桑塔纳车型有很大的关系，因为在大众刚进入中国的时候，大众桑塔纳就是特别棒的一款车，当年售价20多万，不过随着市场环境的变化，如今的大众桑塔纳，它却成为大众的入门级别车型，在中国桑塔纳属于上汽大众，月销量也是特不错，数据显示一个月卖出2万辆也可以，那么对于上汽大众入门车型桑塔纳，它的裸车价是多少呢？ 这个其实要分不同版本来说。
现在桑塔纳有新旧车型之分，所谓新款就是2021版本车型，是有四款不同的配置，而老款则是2019款车型，是有多款不同的配置。上汽大众桑塔纳的裸车价来看，如果是2021款新桑塔纳车型，它们价格是完全固定，就是厂商指导价8.69-11.18万，这个价格是跟一些国产轿车差不多，但是对比动力和内饰等方面，新款的桑塔纳也是显得比较廉价，总之，想购买2021款上汽大众桑塔纳车型，那么裸车价就是厂商指导价，这个一般不会有优惠，从上汽大众4S店里面的报价信息就可以看出来。
不过对于2019款老款上汽大众桑塔纳车型，那么优惠幅度就比较大，所以购买桑塔纳还是选择老款比较便宜；2019款桑塔纳的厂商指导价为9.29-11.59万元，在厂商指导价上面，那是比新款桑塔纳还要鬼，但是在实际购买时，它的裸车价还是比较低，可以看出4S店给出的优惠价格，基本上是下探2.2万元，正常在实际购买时，价格应该还会再低一些，也就是说最便宜用6.49万就能裸车价买到老款桑塔纳车型。
其实在车辆配置等方面，上汽大众新款和老款它们的差距并不是很大，就是新款轮毂有换成碟刹，然后大灯独立光源，以及要一把车钥匙等；在动力上面，那么都是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力仅112匹，传动跟老款也是一样的，在车身长度上面，也没有变动，都是4.4米多一些。从这些方面来看，2019款的上汽大众桑塔纳，它的性价比是要高出2021款桑塔纳，我想新款桑塔纳没有优惠降价，有个比较重要的原因，那就是促进2019款桑坦纳的销量，因为新款车型是一个很好的参照物，在配置大致相当的情况，老款桑塔纳能够便宜2万多，这个自然就会有很多人去购买。最后要说的是，桑塔纳裸车价6.49万就能买到，而2019款其他车型的裸车价，就是在9.29-11.59万下探2.2万的价格。
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对于国内的老一代车迷而言，应该会对曾经的桑塔纳轿车有非常深刻的印象，作为第1批引进中国生产的海外品牌汽车，当年上海大众打造的桑塔纳车型可谓是红极一时，因为那时候私家车非常稀缺，所以桑塔纳车型引进生产之后价格定位非常高，刚刚投产的前几年甚至能够在国内市场定价接近30万，而且是供不应求的状态。如果能够在二十年前开上一台老普桑，那上路就非常有面子了。
如今上汽大众依然在生产桑塔纳轿车，不过现在的桑塔纳已经没有当年的排面，如今的上汽大众桑塔纳属于入门级别的轿车，在上汽大众轿车家族当中是很亲民的一款车型。最近全新的桑塔纳迎来了更新，更新之后的起步价依然定位在8.69万，自动舒适版车型定价11.18万，价格区间完全没有变动，还是比较亲民的水平，比同门师兄大众朗逸便宜一些。
这次更新之后外观内饰都有了一些细节变化，从整车的外观造型设计来看，车头明显增加了更多的镀铬装饰套件，车身侧面可以看到新设计的铝合金轮毂，整车侧面身材还是老样子，一看就是大众旗下的产品，车辆尾灯有了改装风格，增加熏黑效果之后，让车辆尾部的辨识度更高。
全新桑塔纳的车身总长度达到4475mm，看似总长度并不大，但其实因为这款车的前悬和后悬都比较短，所以轴距达到2603mm，后排乘客的腿部空间是完全有保障的。打开车门之后可以发现整部车的内饰还是有一些廉价感，车门内侧以及中控台面上全部都是大量的黑色硬塑料材质，即便高配版本车型也只是提供了皮布结合的纺织座椅，驾驶员正前方的行车电脑还是很醒目的红色字体，开车太久可能会感觉到视觉疲劳。
既然外观和内饰都没有大的变化，当然也就别指望这款车的动力总成会更新，2021款车型继续搭载非常经典的EA211系列1.5升自然吸气发动机，极限输出只有112马力，属于够用的水平。动力确实没有那么强大，不过这台风机确实很省油，工信部综合油耗可以控制在5.5升每百公里，而油箱容积竟然达到52.8升，所以加满一箱油如果每天上下班30公里左右的话，完全能够满足一个月的出行。
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