开两年卖掉后损失也不会太多,汉兰达就是一款保值率较高的车型,为什么二手车市场很多卖15款、17款汉兰达的其实这是在正常不过的事情了,二手Q5会更不容易卖掉,买二手汉兰达的人什么心理买二手车最实惠,买新款（2015）款后的二手汉兰达,而汉兰达两年后想换车,而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。
为什么二手车市场很多卖15款、17款汉兰达的
其实这是在正常不过的事情了！ 因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的， 例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的， 尤其是保值率高的车型， 二手市场流通的数量越多。
此外市场保有量高的车型， 也是容易在二手车
市场商家见到的。概率问题， 新车销量高， 卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销， 二手流通的更快一些， 商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高， 口碑好， 保值率也会高一些。某种意义上来讲， 保值率高的汽车流通价值更高， 也是最容易变现的一个办法。
例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车）， 而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车， 可能新车已经优惠大几万了， 二手车残值进一步降低， 价格过低很多时候就舍不得卖了！ 亏太多， 咬牙开吧！ 而汉兰达两年后想换车， 算算损失可以接受， 欣然换车。或者遇到经济上的困难， 为了度过难关， 暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率， 但是保值率还是排在前位的， 仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:
2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右， 而此时的新款Q5L优惠力度非常大， 已经与之前老Q5优惠力度相当， 二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低， 开两年后想要换车， 损失大， 再想想还不如再开几年划算了！ 这样一来卖二手车的几率就降低了很多。
从二手车广告信息上也可以看到， 新款汉兰达大多数是商家出售， 私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻， 不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！ 一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱， 而且有些小众车型贬值太快， 可能2月前收的车， 2月后原价卖都卖不掉， 甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多， 所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型， 出手更容易。
买二手汉兰达的人什么心理
买二手车最实惠， 如果没有xx情节的话。尤其是一些耐久性好， 保值的车型。汉兰达就是一款保值率较高的车型， 尤其是2.0T车型。
2015年上市， 大多数行驶里程在4-6w公里左右， 可以说这款车发动机经得住了考验， 四年多来并并没有出现什么问题。只有真空阀异响算是一个问题， 但是这是丰田增压发动机通病 ， 召回后更换真空管就解决了问题。6AT变速箱虽然与主流8AT甚至9AT比起来更寒酸一些， 但是胜在质量稳定、匹配优良， 平顺性好。我们看一下二手汉兰达的价格:
可以看到2016年（15款)二手豪华四驱
版售价在25万左右。这款车当时裸车价格29.98w， 而且那时候提车要加2w左右的装饰。加上购置税以后35w＋才能落地， 三年多的时间只要25w就可拥有！ 25w买新车能买来什么车呢？一个帕萨特迈腾之类的中级车落地也20＋了， 2.0T豪华版落地也要25w左右。
日系车耐久性好一些， 汉兰达就是耐久性好的典范。开了8年以上的汉兰达还能卖10～12w就可以看出来， 之所以还能卖这么多钱就是因为口碑好省心， 不爱坏。
丰田这种自吸发动机＋爱信6AT变速箱， 正常保养的情况下开上十年不成问题。如果换成双离合变速箱、CVT变速箱， 十年后的汽车还能卖这么多钱吗？一些德系车跑了十年后……你敢买吗？发动机、变速箱没有一个省心的， 维修价格奇高。拆车发动机为什么那么火？就是因为比修理发动机划算！ 零修费用更高， 谁养谁知道！
买新款（2015）款后的二手汉兰达， 基本上短期内不用考虑换车。这种车型只要买的不是大事故车， 或者水淹车， 那么基本上可以当做准新车来开。这类车型多数都在4s店保养， 保养记录可以查出来。因此选择一辆车况好的二手汉兰达是非常划算的， 毕竟汉兰达现在还要加价销售。
即使开上两年后在卖掉， 那么赔的也不会太多， 最起码购置税什么的上一任车主已经割肉了！ 而买老款汉兰达则是考虑到用一台紧凑型轿车的价格买来中型SUV， 舒适性不一样。尤其适合玩两年就卖掉的朋友， 开两年卖掉后损失也不会太多。
买二手汉兰达， 可以总结为两个字:划算！ 大部分损失由第一任车主承担！ 买回来不喜欢可以随时卖掉， 损失并不大而且出手容易。
