这样算下来虽然捷途X70比宝骏360多了2万块钱,而捷途X70在乘坐空间、舒适性、动力表现、性能操控以及整车配置的性价比上都要比宝骏360有明显的优势,捷途X70的配置也要比宝骏360厚道很多,宝骏360的优势在车内空间的实用性以及手动挡的油耗表现、最重要的就是价格要比捷途X70便宜大约2万元左右,不过在同级别的车中这两款车的动力表现还是很一般的,捷途X70的动力表现要远远胜过宝骏360,但捷途X70的乘坐空间和舒适性则要比宝骏360好很多,因此从车型定位上捷途X70要比宝骏360高半截。
宝骏360手动豪华型和长安欧尚A600手动尊贵型，哪个好
谢谢邀请，宝骏360手豪和欧尚a600手尊对比，配置方面a600更丰富一些，其他方面差距不大，车型方面两车还是有些悬殊，逐条对比一下：
价格、动力、空间
宝骏360手动豪华版，指导价6.98万，新车上市不久优惠幅度很小，不超1K。
欧尚a600手动尊贵版，指导价6.89万，实际优惠5K左右。
动力方面两车同为1.5L自然吸气发动机，功率和扭力基本在同一水平线，整备质量方面也仅有30kg的悬殊，所以实际驾驶动力感受区别不大。
宝骏360车身尺寸4615*1735*1660，轴距2750mm，六座，2+2+2座椅布局；
欧尚a600车身尺寸4510*1725*1700，轴距2680mm，七座，2+3+2座椅布局；
空间方面宝骏360略有优势，六座的布局也更适合家用，二排座椅中间的通道也使得座椅使用便利性大大提高，不仅乘坐感受略好于欧尚a600、而且规避了七座车两年一检的劣势。
配置方面
两车同为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，承载式车身，安全配置均标配esp，多媒体配置360为中控8寸屏，但是没有GPS；a600标配7寸中控屏+GPS。
其他配置方面，a600比360多出：定速巡航、上坡辅助、无钥匙系统、原车行车记录仪、后排杯架、自动头灯、转向辅助、防紫外线玻璃、自动雨刷。
360比a600多出第二排座椅移动，二排独立座椅，主驾座椅电调。
配置方面两车差距如此，a600更丰富一些，360的座椅更实用一些，各有优劣。
从家用mpv的角度来看，虽然a600的配置更丰富，但是360的布局更合理，而且车型定位也更符合家用，a600是台宜商宜家的车，定位虽然也是mpv，但是属性和五菱宏光s更像。
纯家用建议选择宝骏360，个人建议，仅供参考。
宝骏360和捷途x70应该怎么选择
题主，你好！宝骏360和捷途x70都是今年刚上市的新产品，一个定位为MPV，一个定位为SUV，并且起步价格相对同级别的车型来说都很有竞争力，对于那些追求低价大空间的消费者来说这两款车的确很有吸引力，那么这两款车究竟该如何选择，下面简单分析一下这两款车的优劣势，供题主参考：
首先，从尺寸空间来看，宝骏360车长4615mm，轴距2750mm，在MPV中属于标准的紧凑型MPV身材，而捷途X70的车长为4720mm，轴距为2745mm，在SUV中属于大号的紧凑级SUV，也可以说是入门级的中型SUV了，因此从车型定位上捷途X70要比宝骏360高半截，就车内的乘坐空间来看，宝骏360是6座的，而捷途X70为5座，单就实用性来说宝骏360更加实用，但捷途X70的乘坐空间和舒适性则要比宝骏360好很多；另外这两款车的内外饰造型风格的差异也是挺大的，从外观来看宝骏360整体给人的感觉是中规中矩，除了悬浮式车顶是唯一的亮点外就找不到其他让人惊艳的外观设计元素了，而捷途X70的前脸设计更加精致时尚，侧身没有什么过多的修饰感觉一般，尾部则是消费者争议最大的地方，喜欢的人感觉很饱满，不喜欢的人感觉屁股上翘了一样，比例不协调；内饰方面宝骏360采用了悬浮式的中控大屏设计风格，内饰的整体造型布局和风格要比捷途X70更加时尚，不过就内饰的用料和做工而言，宝骏360则要比捷途X70差很多；因此这两款车虽然尺寸空间相差不大，但宝骏360的实用性要好一点，内外饰造型、用料、做工都一般；捷途X70在乘坐空间、舒适性以及整车的用料上要好一点。
其次，动力和油耗方面，宝骏360全系采用的是1.5L自然吸气发动机匹配6挡手动变速箱和5挡机械式自动变速箱，而捷途X70采用的是奇瑞自主研发的那款热效率高达37.1%的1.5T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是5挡手动变速箱和山东盛瑞生产的8速自动变速箱，就动力表现来看，捷途X70的动力表现要远远胜过宝骏360，不过在同级别的车中这两款车的动力表现还是很一般的；另外从变速箱的类型来看，两款车的手动变速箱还算可靠，但宝骏360的机械式自动变速箱属于已经过时的产品了，其驾驶体验很差；而捷途X70的自动变速箱性能表现还算可以，质量和耐久性方面还有待考验，因此这两款车重点推荐手动挡车型，自动挡的话还是谨慎选择，至于油耗表现的话，宝骏360的手动挡实际平均油耗在7L左右，而捷途X70手动挡的实际平均油耗在7.5L左右，考虑到捷途X70的动力表现以及大尺寸的轮胎这样的油耗表现还是在正常水平的。
行驶操控方面，这不得不说捷途X70与生俱来的优势了，这款车的底盘与奇瑞瑞虎7的底盘有着很大的联系，可以说是基于奇瑞T1X平台的有一款SUV，只不过这款车的调校风格与瑞虎7的调校差异较大，瑞虎7属于偏运动，而捷途X70属于偏舒适家用风格的；不过这款车的底盘表现还是很扎实的，高速行驶下给人的感觉还是比较稳重，悬架对车辆的支撑效果也比较突出，不过在急加速和急减速制动过程中车辆发生抬头或低头的现象还是比较明显的；宝骏360的底盘来自宝骏730，并且采用的还是扭力梁非独立悬架，这款车在操控方面并没有什么亮点，高速行驶下底盘给人很松散的感觉，有点飘飘然的感觉，另外这款车全系采用15寸的轮毂，离地间隙也比较低，在通过不平整路面时有点费劲，同时对路感的反馈效果也不那么敏感，需要适应。总的来说在行驶操控方面捷途X70的优势是十分明显的。
至于配置方面，捷途X70的配置也要比宝骏360厚道很多，就拿两款车的手动主销版型来看，宝骏360主销手动高配豪华型，售价为6.98万元，而捷途X70主销手动悦行版，售价为8.99万元，配置上要比宝骏360多前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、全景摄像头、定速巡航、自主驻车、全景天窗、无钥匙进入和启动、全液晶仪表、全车车窗一键升降、车窗防夹手等11项配置，从成本方面来考虑，1.5T发动机要比1.5L发动机贵3000-5000块钱，18寸轮毂相对15寸轮毂差异在1000块钱左右，并线辅助和车道偏离预警系统要2000块钱，全景摄像头、定速巡航、全液晶仪表盘各1000块钱，全景天窗2000块钱，全车车窗一键升降及车窗防夹手功能2000块钱，前排侧气囊加无钥匙进入和启动功能一共1000块钱，这样算下来虽然捷途X70比宝骏360多了2万块钱，但从配置上已经增加了1.4-1.6万元，并且这还不算两款车在底盘和用料上的差异，因此可以说捷途X70在配置的性价比上还是更有优势的。
综合以上分析，宝骏360的优势在车内空间的实用性以及手动挡的油耗表现、最重要的就是价格要比捷途X70便宜大约2万元左右，而捷途X70在乘坐空间、舒适性、动力表现、性能操控以及整车配置的性价比上都要比宝骏360有明显的优势，因此题主可根据自己的购车预算选择不同的车型，最后更重要的一点是捷途X70还提供10年20万公里的整车质保，这相当于终身质保了，这对消费者后期维修保养来说又节省了很大一笔费用，相当购车增加的2万元来说，要厚道很多。
