不过性价比算不上高,毕竟7座使用率并不高,可以说不考虑豪华品牌的话,有哪些50万以内的7座车型,如今普拉多不能满足国六排放,50万买SUV一线豪华品牌都可以随便选了,别克GL8和丰田塞纳哪个好开哪款车乘坐更舒服看了有的评论我都要气死了,性价比可以说非常高。
朋友们推荐一下7座的车型，预算50万以内，有哪些
50万以内的7座车型，还是比较好选的，毕竟到了50万级，一些中高端MPV和SUV可以选择，主要还是要看您的用车需求，是家用居多还是商用，纯家用可以参考SUV，毕竟7座使用率并不高，基本上多出的那两个座位都是作为应急使用，平时以大5座为主；如果经常有商用场合，MPV可以重点参考，乘坐舒适度高，座椅布局更加合理，接待贵宾或者车内临时应付个会议也没问题。
首先推荐SUV，按理来说，50万买SUV一线豪华品牌都可以随便选了，不过7座的话，像是BBA这种没得选，只能考虑二手车，我推荐以下几款7座SUV：
丰田-普拉多
目前在售的丰田普拉多，售价区间为43.58-60.48万，全系搭载一台3.5L V6自吸发动机，相信普拉多不用多介绍了，在国内硬派越野车中常年被封为“神车”，以超高的可靠性著称，而且保值率高到变态，低调并不张扬，日常能作为家用车使用，出去自驾游一般的道路都可以轻松驾驭，可以说不考虑豪华品牌的话，这个价位普拉多是首选，非常遗憾的是，如今普拉多不能满足国六排放，对于实施国六排放的地区而言，新车无法上牌！
凯迪拉克-XT6
凯迪拉克XT6，是今年7月份刚上市的一款中大型SUV，作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克近几年在华不断扩大阵容，产品更有竞争力，XT6全系售价区间为41.97-54.97万，并非常人性化的推出了6座、7座两种版本，该车全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力241Ps，最大扭矩350N·m，作为一台中大型SUV也足够用了，并全部满足国六排放，配置上也是非常丰富，除了41.97万两款入门级，其他均配备四驱系统，性价比可以说非常高。
大众-途昂
如果说三十多万、四十多万买台大众，那可能就是真爱了，不过话又说回来，大众和神车普拉多或者凯迪拉克这种豪华品牌相比，性价比也是非常高的，以40万预算来说，大众途昂能入手到2020款 530 V6 四驱豪华版了，该版本搭载了大众强劲的2.5T V6涡轮增压发动机，传动系统则是大众最先进最强的DQ500 7速湿式双离合器变速箱。
该车最大马力达到了299Ps，最大承受扭矩为500N·m，匹配的4MOTION智能全时四驱系统，也是可圈可点的公路模式下前后轴动力分配为95:5,低附着力情况下最多可将50%动力分配至后轴，具备一定的脱困能力，而且从油耗和后期维保费用上来说，途昂在这个级别也算是比较实惠的。
说完这几款SUV，再说MPV，这个价位MPV的话，可选性就要少了很多，像是20-30万级的本田奥德赛、艾力绅，别克GL8就没有考虑的必要了，丰田进口塞纳可以考虑，不过性价比算不上高，有点定价偏高的意思。
但是这个价位最尴尬的是，40万-50万区间，除了别克GL8的顶配车型之外，竟然没有一台是满足国六排放的，除非您降低预算考虑奥德赛、艾力绅、GL8这种中端产品。
性价比不错的，我们推荐的是奔驰V级、克莱斯勒-大捷龙、大众迈特威等，但是这些车型都是国五排放标准，这也意味着在多数已经实施国六的城市，新车上不了牌，那么您自己也知道怎么选择了吧。
当然，如果你们当地目前还没执行国六最好，如果是国六标准，这些新车就不用考虑了，MPV只有别克GL8、本田奥德赛和艾力绅，要么就考虑二手车，丰田塞纳也是国五的。
别克GL8和丰田塞纳哪个好开哪款车乘坐更舒服
看了有的评论我都要气死了！在那边煞有其事的对比，我都怀疑一些人你到底知不知道这两台车！
当然这个问题提的也有问题，这两台车根本就不在一个等量级上，拿什么PK？就好像你拿奥迪A8非得和宝马5系PK一样，宝马5不得被孽死啊？如果你用GL8和本田的奥德赛对比一下还比较适合，各有优劣！拿它和丰田塞纳比，怎么比？比操控感、科技感、做工、用料、底盘、乘坐舒适感、还是比发动机、变速箱、空间大少、内在设计、还是比保值率、比价钱？哪一项丰田塞纳不是甩别克GL8两条街？
不是说别克GL8就这么不好，是因为它比错了对象！你个市级的冠军非得和全国冠军比一下，你哪还有优点了！
虽然我不是车坛大家，更不是汽车领域专家，但是既然回答问题多少也得做做功课吧！张嘴就瞎说，你们也好意思！
我是宋于木！
