东风41的发射要求相比之前的洲际导弹更低一些,算东风41发射一次的成本都在10亿人民币以上,东风-31导弹列车具有更强的攻击能力,这成为该系统具有比普通洲际导弹发射车更强的威慑能力的根源,东风41作为洲际导弹,东风41：最先进的洲际导弹东风41属于洲际导弹,因此中国的导弹列车在部署上更加灵活、也更难以被确定方位,东风41导弹发射一枚的成本是多少具体是如何计算的东风41的压轴出场让他成为了“网红武器”。
东风41导弹发射一枚的成本是多少具体是如何计算的
东风41的压轴出场让他成为了“网红武器”。我下面就具体讲讲东风41导弹的威力、射程以及它的成本是多少。
东风41：最先进的洲际导弹
东风41属于洲际导弹，最高速度能够达到30000km/小时，射程预计15000公里左右（全球射程最远的导弹），超远的射程保证东风41发射之后基本可以对全球绝大多数地方进行覆盖。
从我国本土发射之后，东风4向西飞行只需要14分钟就可以飞抵巴黎上空，向东飞行22分钟就可以到了美国华盛顿的上空。
东风41作为洲际导弹，是可以安装核弹头的。可以选择安装一枚550万吨TNT当量的核弹头，或者是10枚20万吨级TNT当量的核弹头，更厉害的地方是这10枚核弹头是可以进行独立瞄准的，敌人几乎无法对其形成有效拦截。
东风41的发射要求相比之前的洲际导弹更低一些，不仅可以在发射井中向外发射，也可以藏到山洞之中发射。更厉害的是，东风41可以在汽车与火车上发射，能够随时转移，让敌无法人锁定。
东风41的造价预估
我觉得形容东风41用国之重器一词形容是非常恰当了，全球类似东风41一样的战略核武器只有美国的“民兵”系列与俄罗斯的“白杨”系列。
我们现在只能根据民兵和白杨的价格，对东风41点造价进行推算。东风41的单体价格估算应该在8000万美元左右，而10个分弹头以及整个导弹系统总价格应该不会低于3亿美金，也就是人民币21亿左右。
不过也有一种说法是东风41整体造价是13亿人民币，因为东风41是我国自主研发的洲际导弹，所有的核心的关键零部件都是由中国企业生产的，这样可以大幅度降低东风41的生产成本。
不管怎么，算东风41发射一次的成本都在10亿人民币以上，世界上绝大多数国家不要说制造研发了，就连购买都找不到门路。我们光东风41的研发费用，可能都相当于中等国家一年的国防预算了。
我认为东风41不管价格多贵都是值得的，它即是护卫我们安全的盾牌又是我们手中可以刺出的利剑。我为祖国感到骄傲、自豪！
各位读者大大，如果您愿意的话能不能点开我的头像，给我点个关注吖！ 不方便的话，也谢谢您看我的回答！中国火箭军的洲际导弹列车有多厉害
“导弹列车”全称“军用铁路导弹系统”，该系统概念源自苏联，20世纪60年代起开始研制、1987年正式部署，曾经是苏联战略火箭军的重要装备。
与公路机动的洲际导弹发射车相比，导弹列车特征更不明显（从卫星侦察照片或航拍照片上来看就是普通的列车车厢），因此隐蔽性更高，这成为该系统具有比普通洲际导弹发射车更强的威慑能力的根源。
苏联解体后，美国三番五次要求俄罗斯销毁SS-24洲际导弹列车，而俄罗斯则在2005年销毁导弹列车后于2014年恢复导弹列车的研发、并计划于2020年重新部署导弹列车，由此可见导弹列车具有很强的威慑性和十分灵活的攻击能力。中国导弹列车是在于2006年被传存在的，从编组构成上来看与俄罗斯的导弹列车基本相同，都由车头、三节导弹发射车厢（每个车厢各装载一枚东风-31洲际导弹）、三到五节控制和勤务车厢组成。
与苏联的SS-24导弹列车相比，东风-31导弹列车具有更强的攻击能力，这一方面是由于东风-31作为上世纪90年代定型的导弹在设计上比80年代的SS-24更为优异，另一方面在于中国具有远比俄罗斯更庞大、通车里程更长的铁路网，因此中国的导弹列车在部署上更加灵活、也更难以被确定方位，可以说是“神出鬼没”。考虑到美国的洲际导弹都采用固定部署，导弹列车可以视为中国在战略威慑力和打击能力上对美国的一种“非对称”优势，能起到“四两拨千斤”式的效果。综上，中国火箭军的导弹列车攻击能力强、生存能力优异、且具有非对称优势，算得上是一种“杀手锏”级的武器系统。
