分享特斯拉Model S汽车音响改装升级过程：特斯拉Model S汽车音响改装升级配置：前声场：法国劲浪165W-RC二分频喇叭后声场：法国劲浪165W-RC二分频喇叭处理器：德国喜力士 DSP PRO电容：德国喜力士 CAP1000功放：英国创世纪GENESIS功放：美国JBL功放低音：美国捷力低音四门隔音：大能红派隔音音响改装店家：深圳粤声汽车音响改装配置解析：为了聆听到更真实、更纯粹的音质效果,NO4、后声场安装法国劲浪165W-RC二分频喇叭纯粹原音,特斯拉Model S汽车音响改装升级完毕,前后声场各升级一套法国劲浪165W-RC二分频喇叭,NO3、安装前声场的法国劲浪165W-RC乌托邦二分频喇叭,NO1、特斯拉Model S汽车音响改装的发烧音响器材：NO2、拆卸特斯拉Model S门皮,特斯拉Model s的音响怎么改比较好深圳的这台特斯拉Model S的音响改装案例推荐给您,法国劲浪165W-RC的中低音安装效果图。
特斯拉Model s的音响怎么改比较好
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这台特斯拉Model S停放在深圳粤声店内， 音响改装师傅们早就对它做好车身防护；接下来将要为它进行汽车音响改装升级。车主对汽车音响效果聆听需求非常高， 走访深圳多家音响改装店之后， 最终决定在深圳粤声为座驾改装音响。经过反复试听体验之后， 决定升级法国劲浪乌托邦音响系统， 而法国劲浪165W-RC套装喇叭， 被发烧友们称之为汽车音响塔尖上的明珠！
分享特斯拉Model S汽车音响改装升级过程：
特斯拉Model S汽车音响改装升级配置：
前声场：法国劲浪165W-RC二分频喇叭
后声场：法国劲浪165W-RC二分频喇叭
处理器：德国喜力士 DSP PRO
电容：德国喜力士 CAP1000
功放：英国创世纪GENESIS
功放：美国JBL功放
低音：美国捷力低音
四门隔音：大能红派隔音
音响改装店家：深圳粤声汽车音响改装
配置解析：
为了聆听到更真实、更纯粹的音质效果， 这位特斯拉车主可谓不惜重金打造爱车的音响系统。
前后声场各升级一套法国劲浪165W-RC二分频喇叭， 它的音质纯美无暇、空灵滴透、人声细腻传神， 声场饱满厚实极富质感。劲浪的乌托邦系列喇叭多次被世界级权威杂志直接列为A级榜的十大最佳喇叭， 后来甚至被推崇为欧洲最高档的喇叭系统， 成为无人不知无人不晓的超高档喇叭品牌。
英国创世纪功放、德国喜力士DSP， 携手推法国劲浪喇叭， 充沛的功放动力输出， 让每个喇叭单元都能释放潜能， 带来更美妙真实的音质效果。尾箱安装捷力低音， 让低频更震撼有力， 使得音乐效果变得更加丰满立体。
NO1、特斯拉Model S汽车音响改装的发烧音响器材：
NO2、拆卸特斯拉Model S门皮， 这是它的原车门构造， 车门有局部止振处理， 但是隔音做得不够深入；车门钣金共振和风噪入侵等问题需要得到解决。
这就是特斯拉Model S的原车喇叭， 也非常普通， 塑料纸盘结构， 声音不够通透饱满。
NO3、安装前声场的法国劲浪165W-RC乌托邦二分频喇叭， 高音在A柱上安装， 属于对位升级；
但是音质效果却发生美妙蜕变， 人声甜润悦耳、乐器声音真实重现， 聆听纯粹原音。
车门隔音处理之后， 安装前门的法国劲浪165W-RC中低音单元， 分频器固定在车门钣金上：
深圳粤声的改装师傅， 特制的喇叭支架固定中低音单元；车门双层隔音处理， 提升钣金扎实度、减小共振噪音和风噪入侵。
法国劲浪165W-RC的中低音安装效果图， 声音通透饱满、声场宽厚十足， 而且极富质感！
法国劲浪165W-RC二分频作为一款源于至尊乌托邦EM III的套装扬声器， 结合了FOCAL所有的优点， 它包含了铍元素高音单元和“W”三文治夹层音盆的低音单元等等一系列FOCAL最先进的技术， 而这些技术的运用也带来超高的刚性和非常出色的还原度， 将FOCAL所追求的“极致原音”表现得淋漓尽致。这样一套法国原装进口套装喇叭不光代表着对音乐的执着， 更是一种“求真”的人生观的体现。
NO4、后声场安装法国劲浪165W-RC二分频喇叭
纯粹原音， 如临现场， 车主非常喜欢劲浪喇叭的这个优美音质效果。
NO5、尾箱安装功放和低音， 线材处理方面， 深圳粤声汽车音响改装师傅们拥有非常丰富的经验。
美国捷力低音的低频深邃饱满， 使得声音效果变得更加丰满立体。
NO6、最后利用喜力士DSP进行电脑调音处理：
发烧汽车音响系统为这台特斯拉Model S带来美妙悦耳的音响效果， 驾乘品味得到完美提升， 车主非常满意。特斯拉Model S汽车音响改装升级完毕！
特斯拉Model S能改装成房车么可以是什么样子
看过三贱客节目的朋友， 对传统的房车应该有一定的了解。虽然其装备比较完善， 但提速性能实在是一个短板。
不过冒险家、企业家、兼 Twitch 视频主持人的 Travis Rabenberg， 却将目光瞄向了速度性能更强的电动汽车上。
从当前放出的渲染图来看， 这并不是一个迟来的愚人节玩笑。
Rabenberg 开发的这款 Roamer 房车， 基于特斯拉 Model S 70D 改造。其旨在成为世界上跑得最快的房车， 同时兼顾相对充足的续航。
我们原以为它会基于特斯拉 Semi 电动半卡来打造， 但没想到竟然是 Model S 的改装。
新闻稿称， 他将在 4 月 17 日的活动上， 首次展出 Roamer 电动房车的原型， 并提供各种形状、尺寸和用途的版本。
此前， 他曾改造过 Sportsmobile 福特 E-350 露营车、定制可变形救护车和摩托车。
不过现在， Rabenberg 希望打破最速电动房车的吉尼斯世界纪录， 目标为 150 英里/小时（241 公里/小时）。
如果成功达到这个速度， 他将抛掉“电动”这个头衔， 因为目前经过认证的全能房车地速记录为 141.3 英里/小时（227.35 公里/小时）。
此前， 基于保时捷动力、拥有 542 马力的 SpaceCamper TH5 露营车， 曾经飙过 174 英里/小时（280 公里/小时）的极速。
但除了纯粹的直线加速， Roamer 还拥有 200 英里（322 公里）的续航里程。尽管数字并不亮眼， 但与其它电动房车 / 露营车相比， 其实用性还是要更高一些。
由 Travis Travels 官网公布的一些细节可知， 这辆 Model S 70D 改装房车的功率为 309 马力（230 kW）、拥有 406 磅-英尺l（550 牛米）的扭矩。
尽管具体的型号配置不得而知， 但不难猜测它会配备厕所、水槽、床铺、76 升水箱、以及 350W 的太阳能顶棚。
从图片来看， 该系列电动露营车的顶部为弹出式设计。长宽为 8×6 英尺（2.4×1.8 米）， 但屋顶高度可从 4 英尺增加到 6.6 英尺（1.2~2 米）。
感兴趣的朋友， 可关注密歇根能源办公室于下周举办的电动车竞速驾驶活动。
