卡宴操控确实好,不会再想卡宴,竞品车型主要是大揽胜,开卡宴的都是都是些什么人呢,开卡宴的都是什么人李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品,买这种车的都不是什么低调的人,也不会在想什么大g,动力远比3.0t要生猛的多。
本人交了保时捷卡宴s的配额，加选配比较多落地后168万现在纠结揽胜！ 到底买哪个
我有一台路虎揽胜创世柴油版，说说我的感受吧:外观:揽胜比卡宴高了n个档次;
空间:大的很舒服，开车的姿势，高高在上，视野空狂旷秒杀一切;
越野:只要你舍得没有过不去的烂路，
操控:高速上操控良好，市区操控弱点;
油料:非常省油，0.5毛一公里;
毛病:开了10万公里，除了付驾驶座椅亮过一次灯，把付驾驶某个部位用了30分钟处理后，再无任何故障
用车感受:开过路虎的人，不会再想卡宴！ 也不会在想什么大g，试驾过，比路虎差的不是一般般，只能当小孩子的玩具！
卡宴操控确实好，秒杀一切！ 其他再无优点，不过卡宴便宜也算优点吧。
开卡宴的都是什么人
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，竞品车型主要是大揽胜，不过和揽胜不同，卡宴更加注重公路性能。 动力方面，低配版3.0t起步，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，零百成绩6.5秒。 像2.9t车型虽然排量更小但采用了双增压进气，动力远比3.0t要生猛的多，零百成绩能达到5.4秒。 另外还有4.0t双增压版本，3.6自吸版本，3.0t柴油版等。
在众多汽油版车型中售价最低的还是3.0t，2019款cayenne3.0t裸车价91.8万，全部落地102万左右，再加装些配置，上120非常轻松。
开卡宴的都是都是些什么人呢，说一下我认识的一位吧，标准的富二代，父亲是房地产开发商，名下还有物流公司，几十套沿街商铺，身价不菲。 他的那款车是4.8t Turbo S,落地价300多万。 不过这位老哥却很不争气，有万贯家财还去到处放高利贷，算是半个江湖人，前几年闹的有点大，今年赶上了扫黑除恶，进去了，罪有应得。 有这么好的平台，不走正路，谁也帮不了他。
开卡宴的基本上都有不少家底，不然真搞不定。 同时卡宴的品牌力，豪华程度，舒适性和运动型都非常出色，买这种车的都不是什么低调的人。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
