在10~15万区间的侧滑门MPV目前没有一台比科尚配置丰富,科尚自动挡怎么样科尚自动版的两大总成不出所料,）科尚配置方面怎么样你认为是一款功能丰富的MPV车吗长安科尚的两个亮点：侧滑门和配置,科尚自动版指导价10.98-14.28万,这台车只有自动版值得考虑,所以科尚还是值得选择,值得选择的版本为科尚1.5T直喷版本,科尚填补了消费级侧滑门家用MPV的空白。
科尚自动挡怎么样
科尚自动版的两大总成不出所料， 机型确定后可以出给高性价比的评价。
科尚自动版指导价10.98-14.28万， 车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm， 尺寸达到准中型MPV， 整备质量也有1710KG。这台车已经属于重车， 发动机需要充足的动力储备， 而手动和自动版的动力差了一级， 这台车只有自动版值得考虑。
①手动版使用CS55同款1.5T多点电喷的落后发动机， 最大功率仅为115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000转）， 变速箱即使匹配6挡手动也没有理想的动力体验， 很明显是小马拉大车。所以手动版只有依靠丰富的配置才能体现性价比， 但参考9.68-13.28万的指导价， 在自动版推出后手动版可以歇菜了。
②自动版使用CS75纪念版同款发动机和变速箱， 1.5T为江陵476ZQCF缸内直喷增压机， 最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转）， 不看马力仅看多出的40N·m扭矩， 自动版的满载加速体验要比手动版好的多， 用车体验会有大幅升级。
变速箱采用长安研发的7挡湿式双离合， 这台机器可承受的峰值输入扭矩为270N·m， 虽然扭矩余量仅有5N·m但总还是有一点， 理论上可靠性可以给出合格的评价；不过上市时间较短还需要市场验证， 只是以目前湿式双离合变速箱的成熟技术而言， 这台机器也不会令人失望。至于在严重拥堵的低速驾驶时会概率性的出现顿挫， 这种现象是双离合的通病， 实际体验还是可以接受的。
自动版的指导价为10.98-14.28万， 价格重合了手动版的主力版本， 舒适配置中高配有全景天窗、单侧以及双侧电动侧滑门， 这两项配置能够为这台消费级的MPV有效的提升档次感；科尚填补了消费级侧滑门家用MPV的空白， 这台车的出现是有很大意义的， 不违心的评价：值得选择。
说明：作为多个品牌MPV资深车主和爱好者， 选择科尚建议一步到位到旗舰版， 电动门的改装成本在7000~8000元之间（单门）， 费用很高且改装件不会比原车门稳定性更高， 一款车如果有电动门而没有选择的话， 作为MPV车主总是会后悔的。
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科尚配置方面怎么样你认为是一款功能丰富的MPV车吗
长安科尚的两个亮点：侧滑门和配置， 少一点这台车都不值得考虑。
首先吐槽一下：科尚指导价（官降后）6.88~14.98万， 推出1.6L版本是长安又一失败的产品线调整， 因为价格重合了欧尚A600以及A800， 定位消费级的商务型MPV级别被严重拉低了；而且如科尚不能获得成功则A600~800也会彻底凉凉， 因为选择障碍总会把消费者推往其他品牌推， 长安这是在想什么？
所以科尚建议直接忽略1.6L版本， 因为一台车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm、整备质量1670~1710KG的准中型MPV， 用1.6L动力会非常糟糕而且小马拉大车油耗也会很高。
值得选择的版本为科尚1.5T直喷版本， 最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转）， 这台发动机驱动科尚不算充足但也不算吃力， 与6挡手动与传动效率较高的7挡湿式双离合匹配， 实际动力表现还是可以接受的。
确定好值得选择的版本后， 可以看一看科尚的两大优点了。
1、近期推出的MPV大多都使用平开门， 比如宋max、嘉际、传祺GM6以及大通G50， 前两台以旅行车风格为主使用平开门还能接受， 后两台是标准MPV风格使用平开门体验就很糟糕了， 因为车身越大车门越大、车门越大打开需要的横向空间也就很夸张， 在窄小的停车位中这种门哪有体验可言；长安欧尚一反常态的没有随大流， 使用了开度更大且不占用横向空间的侧滑门， 实际用车中体验要好的多。
2、配置方面科尚的中高配搭载了电动侧滑门是很聪明的， MPV能体现档次感的两项配置正是航空座椅以及电动侧滑门；航空座椅不适合科尚使用， 因为车身尺寸还是小了一些， 内部空间没有布局座椅的能力；但是电动侧滑门是可以用的， 加入这项配置后科尚的气质也就从普通的“黑车MPV”一跃成为家用型MPV了， 要知道改装一侧电动侧滑门费用也要七八千元， 科尚还是很有诚意的。
在10~15万区间的侧滑门MPV目前没有一台比科尚配置丰富， 动力方面也缺少1.5T的小排量增压机， 能选择的往往是尺寸大很多的瑞风M5、大通G10、东风风行CM7等车， 这些大尺寸“大胃口”的MPV并不适合所有人家用；剩下的平开门MPV空间和实用性又要小的多， 科尚的推出正填补了两者之间的过渡空白， 所以科尚还是值得选择， 只是长安产品线的调整又在把一台不错的车往火坑里推， 蠢……
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