大众CC性能怎么样大众CC这部车好不好,大众CC这款车叫好不叫座,真正叫好这款车的人并不一定购买,大众CC这款车你认为怎么样呢,大众CC这样的售价可以买到迈腾的高配,认为底盘太高了就不是轿跑了,销量并不是很好,这车颜值高。
大众CC性能怎么样
大众CC这部车好不好？先来听听车主的实际体验吧！
在新能源雅阁、君越、大众CC之间对比之后，没多少犹豫就选择了CC。 对它我心仪已久，主要看中它的颜值、动力和内部空间。 轿跑的车型具有商务的空间，正合我意。 至于牺牲一点控纵性能有要紧呢？反正俺不是用来赛车。 另一个原因就是，4S店正在店庆，有大幅度优惠，促使俺立马出手了。 下面来给大家聊聊本人的实际体验，一起来看看吧！
外观方面，整车流线好，外观优美，回头率高，这是我购买它的首要因素。 底盘有着商务车型的高度，对此有人持反对态度，认为底盘太高了就不是轿跑了，我却恰恰认为很好，因为通过性更好。 我就喜欢这种轿跑的流线、商务的空间！
内饰方面，内饰较平庸，缺少亮点，就不多说了。 音响方面，音效不错，而且手机映射、USB、AUX、CD/DVD、SD等各种媒体源应有尽有，可谓高大上了。
空间方面，乘坐空间和后备箱空间都很满意。 只是中央扶手箱及中控台下方储物空间偏小。 门上的储物空间不错。
动力方面，我大部分时间用的是舒适模式，低速时动力输出偏慢，中高速动力强劲。 但是改用运动模式后，即使是在低转速时动力输出也非常迅猛。 由于没过1 500公里磨合期，不敢猛加速，所以是否有推背感无从得知。 总体来说动力不错。
操控方面，本人已有十五年私家车驾龄，不是喜欢激烈驾驶那种，平时开车遵守交通规则，中规中矩，所以感觉此车操控性能完全够用。 驾驶轻松，行驶平稳，转向精准。 底盘扎实紧凑，车门沉稳，给人以足够安全的信心。 方向盘较轻，且上下前后可调。 刹车灵敏，轻轻一点就来了，而且绝不会猛点头。 快速过弯侧倾不明显。
油耗方面，目前跑了1150公里，主要是市区道路，只跑了一趟高速约200公里，国道200公里，综合油耗达到10.5升，这是超出俺预料的，但愿过了磨合期后油耗有所降低。 市区油耗1 2升以上，比预想的高，快赶上我家那辆奔驰CL5350了，可奔驰比CC重了300公斤，不应该啊！不过公路油耗比意想的低，尤其是高速上跑了近200公里平均油耗才6.5升，有点小惊喜。 这车若经常跑长途，肯定经济合算。
舒适性方面，座椅舒适性好，有一定的包襄性。 前排座椅有通风和加热功能，尽管降温和加热的速度较慢，但毕竟具备了这两项功能，也还不错。 悬挂软硬适度，过坑不生硬，快速过弯道侧倾也不明显。 买车之前看到网上有人说该车噪音较大，经过各种路况体验，本人觉得噪音控制得还算好，比我之前的凯迪拉克SRX好一点，但比奔驰CLS差一些，已属不错了。 车内有个空气净化功能，打开试过，没觉得有什么明显不同。
优点：我买的是380魅颜版，还加了科技包、冬季包等三个选装包。 提车一月有余，行程约1 1 50公里，其中70%市区道路。 百公里油耗市区1 2升以上，有点偏高；高速6 5升，令人惊喜：国道7 8升，表现不错（这可能能得益于我在公路上喜欢用自适应巡航功能）。 这车颜值高，我主要是奔着这个才买的。 动力充足，尤其是中高速时提速快。 各种安全性和便利化配置非常丰富。 后排空间出入意外地宽敞。
缺点：没想到轮毂是四款选装中较低配的那款，而且是韩泰轮胎（以前可是米其林轮胎啊），简直太忽悠人了，真怀疑是被奸商掉包了！二三档之间切换时顿挫明显。 也可能是受此影响，低转速时动力响应偏慢，不过到了中高速时换档很平顺，且动力强劲。 座椅通风效果不佳。 中控台下方及扶手箱的储物空间较小。 内饰没有亮眼之处。
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大众cc怎么样，值得买吗
小马侃车车，汽车知识趣又多。 帮助头条朋友们选车，算车，聊车。 有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。 小马肯定知无不言，言无不尽。
大众全新CC上市之前受到了无数的赞扬，由于上一代大众CC外貌平平，销量并不是很好，所以很多人都对颜值爆表的全新CC寄予厚望，甚至扬言这款车在国内只要上市就会马上购买，但是全新cc上市之后，又不见这些人的踪影，具体到底买没买大家也不知道。 但是全新cc的销量确实非常一般，每个月的销量在一两千台左右，可以说是大众卖的最差的车型了。
大众CC这款车叫好不叫座，我认为主要是网络喷子把他吵起来的，真正叫好这款车的人并不一定购买，就算你真有实力也有打算买这个价位的车，仔细考虑权衡之后可能也会放弃他，因为大众cc的性价比真的太低了。
大众CC这样的售价可以买到迈腾的高配，也可以买到奥迪a4l的低配。 迈腾。 330版本的实际售价在19.51万到23.31万左右，而大众CC优惠完最低配也要在24万左右。 同样是2.0t高功率版本，迈腾只要22.41万起步，CC要27万左右。 奥迪a4虽然定价比较高，40TFSI30万起步，但是现在优惠力度非常大，在我们山东地区普遍优惠6万元左右，裸车价格在26万元起步，基本上和大众CC的价格持平。
所以说大众CC夹在中间非常尴尬，如果你想要性价比，那么大数迈腾更高，也更加实用。 如果你想要高逼格，奥迪a4四个圈给你的虚荣感也要比大众更加强。 虽然无边框车门比较拉风，但是带来的后果是较高的风噪，真正开这款车的人都知道，速度在80以上风噪是非常大的，甚至不如10万级别的轿车隔音好，而且时间久了门窗胶条老化，还稍许有些漏风的现象，所以这东西只是中看不中用的。
大众cc注定是一款小众车型，迈腾或者奥迪a4l才是大部分人的选择，选择哪个就看你钱多钱少了，CC夹在中间真是应了那句话：穷人买不起，富人看不上。 只有部分忠实粉丝才会选择，其他大部分人只是去店里看一下，实际买的并不多。 我认为你只要对他不是特别来电，就完全不值得购买。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，大众CC这款车你认为怎么样呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对这款车的看法。
