改为图们终到：自12月29日起吉林20:39/20:57,旅客列车停站时刻变化（1）延吉西至长春C1006次改为：吉林11:42/11:45,北京至图们K215次改为：吉林8:01/8:11,（6）长春至吉林C1229次改为：龙嘉18:23/18:24,（18）吉林至白河K7388/9次改为：吉林13:20开,北京至莫斯科K3次列车时刻表2.北京—莫斯科K19次列车北京至莫斯科K19次列车K19次国际列车,中国铁路担当的列车于1993年4月3日开行,大连至延吉K7333次改为：吉林5:47/6:05。
吉林有哪些列车时刻表有变化
日前中国铁路沈阳局集团有限公司下发通知，公布了2017年底调整列车运行图的方案。
实行日期
除明确指定新旧交替日期的旅客列车外，其他旅客列车均自2017年12月28日零时列车始发站起按新时刻、新停站、新径路、新编组运行。特快、快速货运班列调整图自2017年12月28日零时起实行。
其他货物列车调整图自2017年12月27日18时起实行；除特殊说明外，区间乘降所停车的旅客列车，均按现行办理。
主要变化
现吉林车务段管内图定办理客运业务列车81.5对，其中动车组60.5对、普速21对。其中始发终到49.5对、通过32对。其中直通列车18对、管内列车63.5对。 调整后吉林车务段管内图定办理客运业务列车79对（减少2.5对），其中动车组60.5对、普速18.5对（减少2.5对）；始发终到49对。
加开停运旅客列车
（1）原图们至北京K1024次，自12月27日始发起停运，改为白城始发；原北京至图们K1023次，自12月28日始发起停运，改为白城终到。
（2）原长春至牡丹江2167次，自12月27日始发起停运，改为图们始发；原牡丹江至长春2168次，自12月28日始发起停运，改为图们终到。
（3）原吉林至山河屯K7423/4次，自12月28日起停运。
（4）自12月29日起，九台至长春加开K7416次：九台6:45始发，长春7:23终到。
旅客列车停站时刻变化
（1）延吉西至长春C1006次改为：吉林11:42/11:45，长春12:25到，其他不变。
（2）长春至延吉西C1041次增加龙嘉，改为：长春18:50开，龙嘉19:04/19:05，吉林19:35/19:37，敦化20:31/20:33，延吉西21:12到，其他不变。
（3）珲春至长春C1042次增加龙嘉，改为：龙嘉11:16/11:17，长春11:32到，其他不变。
（4）长春至珲春C1043次增加龙嘉，改为：长春12:17开，龙嘉12:31/12:33，吉林13:03/13:07，蛟河西13:33/13:35，敦化14:07/14:09，安图西14:32/14:34，延吉西14:54/14:56，图们北15:11/15:13，珲春15:36到，其他不变。
（5）珲春至长春C1044次增加龙嘉，改为：吉林18:53/18:57，龙嘉19:26 /19:27，长春19:42到，其他不变。
（6）长春至吉林C1229次改为：龙嘉18:23/18:24，吉林18:54到，其他不变。
（7）北京至珲春D21次：增加锦州南、台安，取消盘锦北。
（8）吉林至哈尔滨西G898/5次：取消双城北。
（9）齐齐哈尔至珲春D112/3次：增加哈尔滨。
（10）吉林至大连北G8008次：增加营口东。
（11）自12月28日始发起，原青岛北至延吉K1054/5次，改为图们终到：自12月29日起吉林20:39/20:57，蛟河22:35/22:40，自12月30日起敦化1:16/1:26，安图3:32/3:36，延吉4:36/4:46，图们5:36到，其他不变。
（12）自12月28日始发起，原延吉至青岛北K1056/3次，改为图们始发。
（13）自12月28日始发起，宁波至长春K76/7/6次调整时刻，改为：自12月30日起梅河口3:57/4:05，朝阳镇4:33/4:37，磐石5:06/5:10，明城5:36/5:39，烟筒山5:51/5:55，吉林7:27/8:03，其他不变。
（14）自12月29日起，北京至图们K215次改为：吉林8:01/8:11，其他不变。
（15）自12月29日起，大连至延吉K7333次改为：吉林5:47/6:05，其他不变。
（16）自12月28日始发起，营口至图们K7369次调整时刻，改为：烟筒山22:38/22:42，自12月29日起吉林0:17/0:27，延吉6:35/6:49，图们7:47到，其他不变。
（17）自12月28日始发起，大连至吉林K7375次增加大连北，调整时刻：大连北17:36/17:38，金州17:50/17:53，普兰店18:24/18:26，瓦房店18:45/18:48，熊岳城19:36/19:38。自12月29日起梅河口2:50/3:00，朝阳镇3:28/3:31，磐石4:00/4:04，明城4:30/4:32，烟筒山4:44/4:48，吉林6:18到，其他不变。
（18）吉林至白河K7388/9次改为：吉林13:20开，九台14:19/14:24，其他不变。
（19）自12月28日始发起，吉林至通化K7392/3次改为：吉林20:02开，九台21:00/21:05，梅河口2:44/2:52，柳河3:39/3:49，三源浦4:37/4:42，其他不变。
（20）吉林至山河屯4341次改为：吉林7:28开，棋盘7:52/7:55，亚复8:15/8:17，大口钦8:29/8:31，前窑8:39/8:41，丰广8:52/8:54，吉舒9:05/9:07，东富9:20/9:22，舒兰9:32/9:38，平安10:04/10:06，山河屯10:18到。
（21）山河屯至吉林4342次改为：山河屯14:03开，平安14:15/14:17，舒兰14:43/14:48，东富14:59/15:01，吉舒15:15/15:18，丰广15:29/15:31，前窑15:43/15:49，亚复16:08/16:10，棋盘16:23/16:26，吉林16:50到。
（22）图们至吉林4344次改为：图们7:01开，延吉8:01/8:07，朝阳川8:19/8:21，白石山13:04/13:07，蛟河13:37/13:42，小姑家14:04/14:06，老爷岭14:19/14:21，六道河14:35/14:37，天岗14:50/14:52，江密峰15:10/15:12，吉林15:35到。
（23）长春至榆树4375/8次改为：长春7:50开，卡伦8:12/8:14，九台8:32/8:38，营城8:45/8:52，土们岭9:04/9:06，吉林9:48/9:57，丰广11:15/11:21，吉舒11:32/11:35，东富11:49/12:01，其他不变。
（24）榆树至长春4377/6次改为：吉林13:42/13:50，桦皮厂14:17/14:20，土们岭14:39/14:41，营城14:54/15:23，其他不变。
（25）吉林至上海K518次：增加北戴河。
（26）白河至吉林K7390/87次：增加湾沟。
国内直达国外列车有多少趟
说到国内直达国外的火车，最有名的应该是北京开往莫斯科的火车了
1.北京—莫斯科K3次列车
北京至莫斯科K3次列车水牌
K3国际列车，是从北京开往莫斯科，全程7692公里，经历六天五夜，穿越36座城市，历时127个小时，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。
去程每周三7点27分从北京站发车，周一13点58分抵达莫斯科站
返程每周二23点55分从莫斯科站发车，周一14点35分到达北京站
北京至莫斯科使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。
北京至莫斯科K3次列车线路图
K3国际列车纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，一路经历四季，阅尽各种风景。最高价格可达6044/张，票价是飞机票的3倍，堪称中国最贵的火车票，即便如此却依旧供不应求。
它和普通火车不同的是，一周只有一班，发车在每周三，买票得去指定地点购买。
北京至莫斯科K3次列车时刻表
2.北京—莫斯科K19次列车
北京至莫斯科K19次列车
K19次国际列车，是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六由北京发出。 019/020次“东方号”列车，在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车。 现由俄罗斯铁路全程负责客运任务，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。
这趟车跟K3次列车最大不同就是一个要在蒙古出境，一个是在满洲里出境，所以选择K19次列车在办理出境方面相对方便一些。
3.北京—平壤K27次列车
北京至平壤K27次列车水牌
K27次列车，K27/28次是由中国铁路总公司和朝鲜铁道省联合担当的列车，全程1364公里，运行24小时30分钟左右。这趟线路开通于1954年，最初的时候叫K13/14次列车，1959年变更为K27/28次。如今，中国铁路派发列车时间为每周一、周四由北京站发车，周三、周六由平壤站发车。由朝鲜铁道省担当的列车开通时间比较晚，是在1983年，目前每周三、六由北京站发车，每周一、四由平壤站发车。
4.北京—乌兰巴托K23次列车
北京至乌兰巴托K23次列车水牌
K23/24次国际列车，在蒙古国境内称为023/024次列车，是中国铁路及蒙古国铁路共同运行于中华人民共和国首都北京至蒙古国首都乌兰巴托的一趟国际联运快速列车，自1985年7月2日起开行，是中国与蒙古国之间开行的首趟国际联运列车。
列车沿丰沙铁路、京包铁路、集二铁路及蒙古纵贯铁路运行，在中国境内跨越北京、河北、山西、内蒙古四省市，在蒙古国境内跨越东戈壁省、戈壁苏木贝尔省、中央省和乌兰巴托四省市，全程1553公里。其中，中国铁路担当的列车每星期二在北京站发车，运行31小时08分，于星期三抵达乌兰巴托站；每星期四在乌兰巴托站发车，运行31小时05分，于星期五抵达北京站。蒙古国铁路担当的列车于1986年6月5日开行，每星期六在乌兰巴托站发车，于星期日抵达北京站；每星期一在北京站发车，于星期二抵达乌兰巴托站，运行时间与中国列车相同。
5.南宁—河内T8701次列车
南宁至河内T8701次列车水牌
T8701次国际列车，在越南境内称为MR1/2次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国广西壮族自治区首府南宁至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运特快列车，自2009年1月1日起开行，现由中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段国际车队负责客运任务。是继Z5/6次列车之后连接中国与越南的第二趟国际联运列车，也是广西开行的首趟国际联运列车。列车使用中国铁路25B型客车，沿湘桂铁路及河同铁路运行，在越南境内跨越谅山省、北江省、北宁省和河内四省市，全程396公里。其中南宁站至嘉林站运行12小时25分，使用车次为T8701次（中国境内）、MR2次（越南境内），嘉林站至南宁站运行11小时47分，使用车次为MR1次（越南境内）、T8702次（中国境内）。
6.乌鲁木齐—阿拉木图K9795次列车
K9795次国际列车，是哈萨克斯坦铁路及中国铁路共同运行于哈萨克斯坦共和国直辖市阿拉木图至中华人民共和国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐的一趟国际联运快速列车，自1992年6月23日起开行，是哈萨克斯坦与中国之间开行的首趟国际联运列车。列车沿土西铁路、精伊霍铁路、北疆铁路运行，在哈萨克斯坦境内跨越阿拉木图、阿拉木图州和东哈萨克斯坦州三州市。其中，哈萨克斯坦铁路担当的列车每星期日由阿拉木图2号站发车，运行30小时47分，于星期一抵达乌鲁木齐站；每星期一在乌鲁木齐站发车，运行31小时51分，于星期三抵达阿拉木图2号站，全程1359公里。中国铁路担当的列车于1993年4月3日开行，在哈萨克斯坦境内称为103Ц/104ЦА次列车。每星期六在乌鲁木齐站发车，运行25小时26分，于星期日抵达阿拉木图2号站；每星期一在阿拉木图2号站发车，运行21小时49分，于星期二抵达乌鲁木齐站，全程1048公里。
以上这些就是我知道的由国内开往国外的国际列车，还有谁知道更多的吗？欢迎补充！
