列车车厢内的电磁辐射,高铁的电磁辐射虽然也是有的,高铁电磁辐射有多大我国国家环保总局的相关标准,这种电磁辐射本身对人体的危害就不大,高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场,高铁的所谓辐射对人体几乎没有任何可测量的伤害,高铁的辐射有多大我国对公众暴露的电场、磁场、电磁场是有明确场量限值的,高铁也会产生其他频段的辐射。
高铁的辐射有多大
我国对公众暴露的电场、磁场、电磁场是有明确场量限值的， 所以高铁产生的辐射量是在安全范围内， 不会给人体造成身体上的伤害。
高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场， 其实就是电磁辐射， 它来自于输变电系统、电动机的磁体。 这种电磁辐射本身对人体的危害就不大， 相比电离辐射、微波等辐射， 其影响简直是微乎其微。 而且这种辐射有一个特性， 就是会被金属屏蔽掉， 不能穿透金属材料。
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所有火车车体都是金属的， 是一个基本封闭的金属盒子， 因此电磁辐射进去的就更少了。 铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测， 其电场、磁场强度均符合国家相关标准， 不会影响乘车人的身体健康。 可以这样说， 高铁的所谓辐射对人体几乎没有任何可测量的伤害。
高铁速度太快， 某些敏感体质的人会出现平衡定位失调， 简单说就是晕车。 高铁都是全封闭的车厢， 完全依赖空调进行通风换气， 长时间在这种环境里面自然会有不舒服的感觉。 我国高铁运营几年来， 铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况。
参考资料来源：人民网-求证：高铁有辐射吗？
高铁电磁辐射有多大
我国国家环保总局的相关标准 ， 高铁产生的电磁辐射只有50Hz左右的“极低频电磁辐射”。 其实不只是高铁， 电力机车、电传动内燃机车、地铁、有轨电车以及其他很多使用电力驱动的交通工具都会产生电磁辐射。
列车车厢内的电磁辐射， 不仅和列车使用的电气特性有关， 还与车辆类型、测量点在车厢内的位置和高度、列车行驶状态等复杂的因素有关。 高铁的电磁辐射虽然也是有的， 但是它并不足以对人体的造成很大的危害， 这点是可以放心的。
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一篇2012年的中文论文测量了动车中的电场辐射， 发现对于CRH2A和CRH5A型动车组， 在一等车厢、二等车厢、车厢连接处、驾驶室等位置， 电场辐射值分布在0.011-0.021kV/m的范围内。 这个值也在ICNIRP规定的限值（5kV/m）以内。
除上述50Hz工频辐射之外， 高铁也会产生其他频段的辐射。 其产生原因很多， 比如因为受电弓和接触网接触不良而产生的辐射， 以及电流在变压、变频等过程中相关元件产生的辐射等。
这类辐射的频率范围较广， 从几十Hz到2GHz都有分布。 对于这类辐射有相应的研究， 也有国家标准
对其测量方法和数据处理方法做出了规定。
参考资料来源：百度百科-列车辐射
